Stunt-skootterin kansi: mikä se on ja miten se valitaan?

Adrenaliinin fanit suosivat usein stunt-skootteria kulkuvälineenä ympäri kaupunkia, koska sillä ei voi vain ajaa, vaan myös hallita äärimmäisiä hyppyjä käännöksillä, valloittaa reunakivejä ja kaiteita.

Jokaista skootteria ei kutsuta stunt-skootteriksi. Tällaisilla ajoneuvoilla on erityinen muotoilu, ja niille asetetaan tiettyjä vaatimuksia. Tarkastellaanpa yhtä stunt-skootterin pääosia, jota ilman on mahdotonta koota ja kuvitella - kansi.

Tämä on paikallaan oleva alusta, jolla ratsastaja seisoo jaloillaan. Useimmissa malleissa se on yhdistetty runkoon, ja pyörä ja jarru on kiinnitetty taakse. Kannen ulkoosan päälle on liimattu nahka estämään jalkaa luistamasta ajon aikana. Joskus iho korvataan kumikerroksella tai teksturoiduilla elementeillä.

Jos skootteri on tarkoitettu alle 3-vuotiaille lapsille, jalkataso on valmistettu iskunkestävästä muovista. Kun kyseessä on "raskassarja" ja maastoajo, se on valmistettu teräksestä, raudasta, suunniteltu suurille kuormille.

Kevyet seokset (magnesium, alumiini, duralumiini) ovat erinomainen ratkaisu täydellisen stunt-skootterin luomiseen. Kevyin kansi on se, joka on valmistettu alumiinista ilman peitteitä. Ja kallein muunnelma on magnesiumseos.

Joidenkin kansien valmistuksessa materiaaleja yhdistetään asettamalla alumiini-, muovi- tai puinen alusta teräsrungolle. Jälkimmäistä kutsutaan joustavaksi kanneksi, jolla on iskuja vaimentavia ominaisuuksia. Soveltuu ajoon huonolaatuisilla tienpinnoilla, mutta käyttäjältä vaaditaan tiettyä kokemusta.

Kiinnikkeen tyyppi

1. Metallinen alusta ja runko ovat yhtä kappaletta.Tämä teline löytyy useimmista skootterimalleista.
2. Taso rautarungolla. Tässä versiossa kansi voidaan korvata erilaisista materiaaleista valmistetuilla koristeellisilla vastineilla.
3. Puisen kannen järjestely rautaisten alustojen välissä. Tällä kiinnityksellä skootteri joustaa ajon aikana ja vaimentaa tärinää epätäydellisillä tieosuuksilla. Huono puoli on tuotetun repulsion tehon heikkeneminen.

Kun ohjauspylväs on yhdistetty kanteen taittomekanismilla, tämä mahdollistaa skootterin taittamisen puoliksi. Tällainen ajoneuvo on kätevä säilyttää ja kuljettaa.

Kokeneet ratsastajat haluavat ajaa lyhyellä ja kapealla kannella. Sillä on helpompi ohjata, kun taas vastaavasti se on vähemmän vakaa, ja aloittelijoille on epämukavaa ajaa sillä.

Jos sinulla ei ole riittävästi kokemusta skootterilla ajamisesta, on suositeltavaa valita kuljetusväline, jossa on keskikokoinen kansi. Sen leveyden aloittelijoille tulee olla yhtä suuri tai hieman pienempi kuin jalan leveys, jotta koko jalka mahtuu siihen.

Kannen korkeus, eli maavara, määrittää ensisijaisesti maavaran koon, mikä vaikuttaa skootterin maastokykyyn. On myös syytä huomata, että mitä korkeampi välys, sitä syvemmälle tukijalan kyykky tulee joka kerta työntäessään pois. Kun valitset kannen korkeudessa, ota huomioon valloittavien teiden laatu ja valitse se pituutesi mukaan. Mitä korkeampi se on, sitä korkeammalle tasolle tarvitaan, ja mitä parempi tienpinta, sitä matalampi taso on sallittu.

Maavara on suurin huolenaihe niille, jotka ostavat skootterin ensimmäistä kertaa. Tämä johtuu ennakkoluulosta, jonka mukaan skootterilla ajettaessa kaksi jalkaa on asetettava yhteen niin, että ne sopivat alustalle varpaista kantapäähän.

Passiivisessa rullauksessa (rullaa pois työnnettäessä) jalat todellakin osoittautuvat lähekkäin, mutta eivät koko jalkojen leveydellä tai kulmassa. Pian sen jälkeen, kun aloitat skootterin hallitsemisen, jalkasi ottavat intuitiivisesti oikean asennon alustalla. Aloitteleva ratsastaja lakkaa ajattelemasta, kuinka ne järjestetään.

Se kannattaa huomioida korkealla kannella sinun täytyy kyykkyä syvemmälle työntäen pois, mikä väsyy nopeasti... Malleissa, joissa maavara on alhainen, voit ajaa pitkään ja siirtyä helposti rauhalliseen vaiheeseen, jossa vauhtia ylläpidetään työntämällä pois varvas, lähes ilman kyykkyjä. Mutta kun ajat kaupungin kaduilla matalalla tasolla, sinun on oltava valppaana esimerkiksi reunakiveyksissä.

Leveän kannen haittana on skootterin ohjattavuuden lievä heikkeneminen. Tielläsi on mahdollisuus osua johonkin tai johonkin. Mutta temppujen suorittamiseen tarvitset skootterin leveän alustan. Koska kannet on valmistettu korkealaatuisesta alumiinista, mitä leveämpiä ne ovat, sitä kalliimpi malli on.

Lyhyt pituus on tärkeä stunt-deckille. Tämä parametri vaikuttaa ohjaukseen ja on vastuussa skootterin vakaudesta laskeutumishetkellä. Mitä pidempi taso on, sitä vaikeampaa pyörimisen hallitseminen on, vaikka vakaus kasvaa huomattavasti. Skootterin tämän osan lyhyt pituus takaa virtuoosin pyörimisen ja kevyen rakenteen.

Katso alta, kuinka tehdä skootteritemppuja aloittelijoille.