Skootteritemppuja: mitä siellä on ja miten tehdä?

Asiantuntijat vakuuttavat, että lähes kaikki skootterilla suoritetut temput ovat peräisin extreme-urheilusta. Itse asiassa suurin osa ratsastajista tulee skootterin luo vasta muutaman vuoden lennolle. Temppujen avulla voit tuntea vapauden, kehittää pelottomuutta ja kätevyyttä. Tämä urheilulaji on erittäin suosittu Amerikassa ja monissa Euroopan maissa. Tämä suuntaus tuli meille Venäjällä suhteellisen äskettäin, mutta se on jo aktiivisesti saamassa vauhtia.

• Hypätä - tämä on yksi aloittelijan peruselementeistä, tämä on tavanomaisen skootterin päällä tapahtuvan hyppyn nimi ilman käännöksiä.
• X-up On melko yksinkertainen temppu aloittelijoille. Sen olemus on alkeellinen: hyppäät ja lennon aikana käännät peräsintä 180 astetta.
• Manuaalinen - takapyörällä ajaminen.
• feikki - liike taaksepäin.
• 180 ja 360 astetta - vaikeampi temppu, mutta kuitenkin aloittelijoille saatavilla, tässä tekniikassa urheilija kääntyy lennossa 180 tai 360 astetta.

• Barspin - jyrkkä 360 asteen käännös.
• TailWhip - kannen kääntäminen ohjausakselin ympäri.
• WallRide - vieriminen kaltevalla pinnalla.
• Napata - tarttumalla kanteen kädellä liikuttaessa.
• Luuton - hyppylennossa toinen jalka vedetään ulos kannelta, sitten hylkii itsensä vaakatasosta ja palaa takaisin.
• Seinäkasvi - sama Boneless, mutta jalka on työnnetty pois pystypinnasta.
• CanCan - heittää molemmat jalat sivulle ja palata takaisin lennon aikana.

• Kietoa - vierittämällä jalkaa ohjauspyörän ympäri suurella nopeudella.
• Napauta - hyppääminen tuelle samalla laskeutumalla takapyörälle.
• Yksijalkainen - yhden jalan ottaminen pois hyppyssä skootterista ja nostaminen sivulle ja palata edelleen alkuperäiseen asentoonsa.
• Ei alatunnistetta - tässä tapauksessa hyppyssä kaksi jalkaa poistetaan skootterista, viedään sivulle ja laitetaan takaisin.
• Supermies - hyppyssä ratsastaja tuo kehon vaakasuoraan asentoon, heittää jalkansa taaksepäin, kun taas käsin laskee skootterin alas ja hieman eteenpäin.
• Backflip ja Frontflip - kuperkeikka, vastaavasti, edestakaisin.
• Barhop On yksi vaikeimmista temppuista, jossa molemmat jalat ojennetaan eteenpäin ohjaustangon yläpuolelle.
• Bluenase - ammattilaisten vaikein temppu, kun ratsastaja hyppyssä kääntää kehon oman akselinsa ympäri.

On useita tärkeitä tekijöitä, jotka on otettava huomioon ostaessasi skootterimallia temppujen oppimiseen:

• ajotyyli;
• pyörien mitat ja materiaalityyppi, josta ne on valmistettu;
• pakkaustyyppi;
• massa;
• levyjen kokonaismäärä;
• hinta.

Skootterien etuja ovat:

• optimaalinen aloittelijoille;
• kompakti;
• on edullinen hinta;
• alhainen loukkaantumisriski;
• korkealaatuinen rakentaminen;
• kyky tehdä monimutkaisia ​​temppuja.

Haittoja ovat mm.

• suurten pyörien puuttuminen ei salli suuren nopeuden kehittämistä;
• kyvyttömyys säätää ohjauspyörän korkeutta;
• ei laske yhteen.

BMX:n etuja ovat mm.

• kevyt paino;
• tiiviys ja mukavuus;
• lisääntynyt ohjattavuus;
• nopeat parametrit.

Miinuksia ovat mm.

• suuri loukkaantumisriski;
• hintava.

Tarjoamme sinulle listan parhaista ja suosituimmista tuotteista aloittelijoille ja ammattilaisille.

Ratsastuksen peruselementtien opetukseen optimaalinen skootteri, jossa voit oppia hyppäämisen, vääntymisen ja liukumisen tekniikan. Kansi on valmistettu alumiinista, pyörän jäykkyys on 88A. Y-muotoinen ohjauspyörä terästuilla. Mallin paino - 3,7 kg, kannen leveys - 10,8 cm, pään korkeus - 55 cm.

Edut:

• käytön mukavuus;
• tarttuva suunnittelu;
• turvallisuus;
• demokraattiset kustannukset;
• helppokäyttöisyys;
• rakentamisen korkein laatu.

Mitään haittoja ei havaittu.

Optimaalinen temppumalli niille, jotka suunnittelevat temppujen peruselementtien oppimista. Skootteri sopii ajajille, joiden pituus on 160-170 cm ja paino enintään 100 kg. Skootterin avulla voit nopeasti kehittää nopeutta jopa lyhyellä etäisyydellä säilyttäen sen pitkään pienten, halkaisijaltaan 110 mm:n pyörien ansiosta.

Toinen stunt-skootteri, joka on erittäin suosittu stunt-harrastajien keskuudessa. Erikoispiirre ovat kumipyörät, joiden jäykkyys on 88A. Rakenteen paino on 3,7 kg, ohjaustangon korkeus 77 cm. Käyttäjät huomaavat, että tällaisella skootterilla ei ole pelottavaa tehdä erilaisia ​​temppuja, koska se on vakaa ja ohjauspyörä pyörii vapaasti ympärinsä oma akseli. Useiden kuukausien aktiivisen käytön jälkeen koteloon saattaa ilmestyä naarmuja, muita vikoja ei havaita. Ammattilaiset suosittelevat käsineiden käyttöä ratsastuksessa, muuten kämmenten vaurioituminen on mahdollista.

Plussat:

• rakenteellinen lujuus;
• pitkä käyttöikä;
• kirkas muotoilu.

Miinukset:

• matalan luokan laakerit;
• hankaus varpaille.

Tämä skootteri on erittäin suosittu ajajien keskuudessa. Se on keskittynyt mukavimpaan ja turvallisimpaan ajoon, siinä on vahva haarukka ja kestävä teräsohjaustanko. Pyörät on valmistettu ainutlaatuisesta synteettisestä materiaalista, jossa on polymeerirakenne. Skootteri voi kiihdyttää välittömästi ja pitää sen pitkään. Suunniteltu yli 8-vuotiaille käyttäjille. Rakenteen massa on 3,5 kg.

Plussat:

• halpa;
• tyylikäs ulkoasu;
• hyvä nopeuden kiihtyvyys;
• korkea ohjattavuus.

Huono puoli on jarrujen heikkous märällä maalla.

Tässä mallissa on vankka ohjauspyörä ja alumiinipyörät, joiden halkaisija on 110 mm. Suunnittelu on tarkoitettu yli 8-vuotiaille ratsastajille, enimmäiskuorma ei saa ylittää 100 kg, ihmisen optimaalinen pituus on 125-140 cm. Skootterin paino on 3, 8 kg.

Plussat:

• uritetut liukumattomat kumikahvat;
• joustava takajarru;
• helppo tasapainottaa;
• kestävä metalli;
• tyylikäs ulkonäkö.

Miinus - ei ole suositeltavaa suorittaa monimutkaisia ​​temppuja ja ajaa maastossa, samoin kuin sateen aikana.

Ennen kuin opit tekemään temppuja skootterilla, Ensinnäkin sinun on opittava ajamaan oikein ja nopeasti ja samalla hallita kaikki skootterilla ajotyylit. On myös erittäin tärkeää oppia jarruttamaan ja kääntämään. Tosiasia on, että skootterilla on melko helppoa ajaa suorassa, mutta ongelmia ilmenee usein kaarteissa.

Vasta kun rullauksen, jarrutuksen ja kääntymisen taidot on hallittu ja täydennetty, voit aloittaa perustemppujen opettelemisen.

Pysähdytään suosituimpien harjoitusten suoritustekniikkaan.

Tämä temppu on ajo takapyörällä. Teoriassa tämä kaikki on tarpeeksi helppoa, mutta todellisuudessa tarvitset jonkin aikaa sen oppimiseen. Tosiasia on, että jos painat liian kovaa, on vaara, että putoat maahan, ja jos painat liian kevyesti, etupyörä ei yksinkertaisesti nouse, eikä temppu toimi. Hyvin tärkeä löytää tasapaino.

Toteutustekniikka näyttää melko helpolta: ajon aikana sinun on astuttava kahdella jalalla kannen takaosaan. Kun pääset sinne - voimakkaalla liikkeellä, sinun on kallistattava vartaloa hieman taaksepäin ja joustettava hieman jaloillasi. Ohjauspyörän tulisi tällä hetkellä mennä takaisin käsien taakse. Ensimmäisen harjoituksen aikana näyttää siltä, ​​​​että tämän tekeminen on epärealistista, mutta usko minua - vähän kärsivällisyyttä ja hallitset tempun.

Tässä tapauksessa urheilija suorittaa hypyn skootterin yhdensuuntaisella käännöksellä vastakkaiseen suuntaan. Toteutus näyttää tältä: liikut ja hyppää varovasti, hyppyssä sinun on käännyttävä 180 astetta, tätä varten sinun on käännettävä päätäsi ja hartioitasi. Pohjimmiltaan sinun pitäisi katsoa ikään kuin hartioiden taakse, tässä tapauksessa jalat ja kuljetus pyörivät kehon perässä. Kun maadoit, rentoudu hieman ja taivuta polviasi hieman pehmentääksesi laskeutumista.

Kun hallitset hyppyyn perustuvia temppuja, voit yrittää opetella käyttämään skootteria vain yhdellä kädellä tai ilman käsiä, tämä temppu näyttää erityisen upealta hyppyjen yhteydessä, varsinkin jos ne suoritetaan rampilla. Tämä ei ole vaikeaa: hypyn aikana sinun tulee liikkua mahdollisimman lähelle ohjauspyörää, taivuttaa polviasi hieman ja vapauttaa kädet tällä hetkellä.

Edes kokeneimmat urheilijat eivät ole immuuneja äkillisille kaatumisille, puhumattakaan niistä, jotka ovat vasta ottamassa ensimmäisiä askeliaan temppujen suorittamisessa. Siksi on tarpeen valmistaa suojasarja, yleensä käytetään tavallisia rullaluistelulaitteita.

• Kyynär- ja polvisuojat - ne suojaavat kyynärpäitä ja polvia loukkaantumiselta. Kotelon tulee olla muovia ja sisäpinnan tulee olla vuorattu pehmeällä kankaalla.Kyynär- ja polvisuojia tulee käyttää vain vaatteiden päällä, muuten varusteet eivät kiinnity tarpeeksi tukevasti.
• Sormettomat käsineet tai erikoissuoja ranteen alueelle - Tämä on ratsastajan suojan tärkein ominaisuus. Tosiasia on, että putoamisen aikana jokainen ihminen laittaa vaistomaisesti kätensä eteenpäin, minkä vuoksi rannevammat ovat niin yleisiä stuntmiesten keskuudessa.
• Ja tietenkään et tule toimeen ilman kypärää, joka suojaa päätäsi. Valitettavasti monet urheilijat, erityisesti nuoret, laiminlyövät sen ja täysin turhaan. Yritä siis sisällyttää se asuun.

Lopuksi annamme muutamia vinkkejä, jonka avulla voit hallita urheilutemppuja skootterilla mahdollisimman nopeasti.

• Treenaa niin usein kuin mahdollista. Jotkut ihmiset ajattelevat, että he voivat oppia tekemään kaikki temput nopeasti, mutta todellisuudessa tämä on mahdotonta ilman harjoittelua. Perustempun suorittaminen vaatii aikaa ja vaivaa.
• Jos jokin ei toimi sinulle ensimmäistä kertaa, älä huoli, älä missään tapauksessa menetä luottamusta itseesi ja vahvuuksiisi.
• Ensimmäisiä harjoituksia varten on parempi valita skeittipuistossa erityisesti varustetut alueet, joissa on myös parempi oppia kaikki uudet temput.
• Älä koskaan aja sateessa tai märällä maalla.

Seuraavasta videosta opit tekemään vaikeita temppuja skootterilla ensimmäistä kertaa.