Automekaanikko: ammattistandardi ja työnkuvat

Kaikki ovat ainakin kerran kuulleet automekaanikon työstä. Sinun on kuitenkin tiedettävä tarkalleen, mitä ammattistandardi sanoo tästä tehtävästä, mitä standarditoimenkuvat määräävät. Automekaanikolla tulee olla tiettyjä henkilökohtaisia ​​ominaisuuksia, tietoja ja taitoja.

Automekaanikon työ tarkoittaa nimensä mukaisesti yksinkertaisimpia manipulaatioita auton osilla. Yksinkertaisin tarkoittaa niitä, jotka voidaan tehdä manuaalisesti tai perustekniikoilla. Tämä asiantuntija ei harjoita vain ajoneuvojen korjausta, vaan myös alkeellista teknistä diagnostiikkaa. Jotkut ajattelevat, että autokorjaaja on sama asia kuin automekaanikko. Mutta tämä on vakava väärinkäsitys.

Automekaanikon työn erityispiirteet - se, että hän keskittyy ajoneuvojen varsinaiseen korjaamiseen ja huoltoon. Hän tekee myös monia muita teoksia ja manipulaatioita. Automekaanikko on automekaanikon alainen. Tosiasia on, että jälkimmäisen työn ominaisuus edellyttää nykyaikaisten autojen ja korjauslaitteiden syvempää tuntemusta. Autolukkosepät ovat hieman vähemmän perehtyneitä moottoreihin ja muihin teknisesti monimutkaisiin kuljetusyksiköihin.

He voivat kuitenkin maalata auton ja tarvittaessa - tehdä hitsaustyöt.

Lukkoseppä auton korjaukseen tottelee automekaanikkoa ja toteuttaa kaikki hänen suorat käskynsä. Autohuollon työprosessi sisältää yleensä saapuneiden autojen vastaanottamisen automekaanikon toimesta. Hän arvioi vallitsevan tilanteen ja antaa ohjeita, miten ja mitä korjataan suoraan.

Jos autojen määrä ei kasva, se ei missään tapauksessa vähene. Siksi heidän kanssaan työskentelevien asiantuntijoiden määrän ei myöskään pitäisi vähentyä merkittävästi. Humanitaaristen ammattien yleistymisen vuoksi automekaanikkojen ja automekaanikkojen kysyntä vain kasvaa. Lisäksi sellaisia ammattilaiset voivat työskennellä melkein missä tahansa organisaatiossa. Itse asiassa nykyään yksikään tuotanto, ei yksikään kauppa- tai näyttelykompleksi, eivätkä vain he, pärjää ilman autoa.

Johtopäätös on ilmeinen: työttömyys lähitulevaisuudessa tuskin uhkaa autonkorjauslukkoseppää. Samasta syystä tulotaso tulee olemaan melko korkea. Tärkeää on, että autonkorjausasiantuntijoilla on mahdollisuus nopeasti "pyörtyä", hankkia uusi mielenkiintoisia tuttavuuksia. Hyvä mestari tulee nopeasti tunnetuksi autojen omistajille kaupungissa ja jopa alueella. Tämä voi merkittävästi vähentää riippuvuutta tietyistä työnantajista.

Jotkut automekaanikot ja automekaanikot avaavat kokemuksensa saatuaan omia tehtaitaja nämä korjausyritykset kukoistavat. Tällä ammatilla on kuitenkin myös melko vakavia haittoja. Sinulla on siis ehdottomasti oltava kunnollinen fyysinen kunto. Lisäksi auton korjauksiin liittyy paljon työvoimavaltaista ja huolellista työtä.

Hengityselimet kärsivät jatkuvasti polttoainehöyryistä, haihtuvasta rasvasta ja muista teknisistä nesteistä, reagensseista. Äänet ja tärinät eivät myöskään ole terveydelle hyödyllisiä. Jotkut käsittelyt on suoritettava ulkona, joskus erittäin huonoissa sääolosuhteissa.

Automekaanikko 1 luokka purkaa yksinkertaisia ​​autokokoonpanoja. Hänen täytyy omistaa:

• keskeisiä tämäntyyppisiä työmenetelmiä;
• lukkosepän ja ohjaus- ja mittaustyökalujen (järjestelmien) käyttöperiaatteet;
• perustiedot metalleista ja polttoaineista ja voiteluaineista, muista pesukoneiden teknisistä nesteistä ja välineistä.

Sellaisen työammatin edustajat kuin 2. luokan lukkoseppä kuorma-autojen parissa työskentelemiseen, päätrukit on purettava (paitsi pitkälle erikoistuneet ja dieselmoottoreilla varustetut). Tällaiset asiantuntijat voivat työskennellä luottavaisesti pienikokoisten linja-autojen ja moottoripyörien sekä henkilöautojen kanssa. Heidän täytyy hallita:

• tärkeimmät tiedot autojen ja moottoripyörien laitteista;
• yksinkertaisten osien kokoamista ja purkamista koskevat säännöt;
• menetelmät työskennellä auton johdotuksen kanssa;
• eri osien kiinnitysvaatimukset;
• pneumaattisten ja sähköisten työkalujen käyttötavat;
• tärkeimmät tiedot toleransseista ja istuvuudesta, ominaisuuksista ja karheudesta.

Automekaanikon erikoisalalla 3. luokka antaa oikeuden työskennellä diesel- ja monimutkaisten ajoneuvojen, pitkien linja-autojen, skoottereiden kanssa. Tällaisilla työntekijöillä on myös oikeus kiinnittää kriittisiä kierreliitoksia ja vaihtaa vahingoittuneita osia. He pystyvät purkamaan monimutkaisia ​​laitteita ja sähkölaitteita. Luokan 3 automekaanikko on täysin valmis suorittamaan osien lukkoseppäkäsittelyn laatustandardien tasolla 11-12. Tietenkin sinun on tiedettävä metallin karheuden perusparametrit.

Automekaanikon 4. luokka tarkoittaa suunnilleen seuraavanlaisia ​​töitä:

• nokka-akselien asennus;
• generaattoreiden purkaminen;
• kaikentyyppisten moottoreiden korjaus ja kokoonpano;
• hydraulisten muuntajien silmämääräinen tarkastus ja purkaminen;
• pyörien suuntauksen säätö;
• käsittelyt vaihteistoilla, akseleilla ja jarrupaloilla.

Lukkoseppä-automekaanikko, luokka 5 osaa säätää ja testata erityisen monimutkaisia ​​laitteita ja kokoonpanoja telineissä ja alustassa. Hänen on vaihdettava ne päivittäisen huollon yhteydessä.Tämä asiantuntija asentaa autojen sähkölaitteiden laitteita ja kokoonpanoja, käynnistää ne. Hän käsittelee myös monimutkaista ja erittäin vaativaa lukkoseppätyöstöä. Viides numero tarkoittaa, että asiantuntija pystyy selvittämään liitososien vaurion tai kulumisen syyn, löytämään nämä viat ja poistamaan ne.

On syytä mainita 6. luokan automekaniikka. Tällaiset käsityöläiset voivat työskennellä telineillä ja alustalla arvioiden monimutkaisimpien komponenttien ja laitteiden tilan. He korjaavat kaiken monimutkaisia ​​yksiköitä, säätävät ja testaavat niitä. Työn tulosten perusteella laaditaan tarvittavat hyväksymisasiakirjat. Päälliköllä on oltava kaikki taidot, joiden avulla voit palauttaa kuluneet osat kokonaan ja vahvistaa niitä.

ETKS:ssä rekisteröidään myös sähkölaitteiden korjauksen sähköasentajien luokat. 2. sijoitus oikeuttaa purkamaan ja korjaamaan erilaisia ​​yksinkertaisia ​​sähkökomponentteja. Tämän tason asiantuntijat työskentelevät tiisien, laatikoiden ja liittimien kanssa. Autolukkosepät 3 numeroa Työskentele ampeerimittareiden, volttimittareiden ja seleenitasasuuntaajien kanssa. He voivat jo työskennellä keskikokoisten laitteiden ja nostokuormien kanssa.

4-luokan autosähköasentaja tarkoittaa valmiutta työskennellä sähkölaitteiden kanssa tiukan rajoitetun laskun olosuhteissa. Tämä purkaus antaa oikeuden harjoittaa sähkölaitteiden maadoitusta. Tyypillisesti tällaiset asiantuntijat voivat työskennellä rautatieliikenteessä. He korjaavat ja säätävät dieselvetureiden ja sähkövetureiden pääsähkölaitteiden toimintaa. He käsittelevät myös erilaisia ​​​​manipulaatioita:

• pysäyttimet;
• paneelit;
• sähköpaneelit;
• virroittimet;
• moottori-ilmanvaihtolaitteet;
• palontorjuntalaitteistot;
• kytkentäkaaviot;
• virroittimet;
• turbiinigeneraattorit.

Erikseen kannattaa puhua moottorin korjaajista. 2. sijoitus antaa oikeuden työskennellä moottoreiden osien kanssa 11-12-luokkien tasolla. Käsityöläiset halkaisevat pieniä osia, pumppaavat öljykanavia, mittaavat erilaisia ​​komponentteja ja kokoonpanoja. 3. sijoitus avulla voit työskennellä yksittäisten kaasuturbiinimoottorien yksiköiden kanssa, ja kaiken tyyppiset ja merkkiset mäntämoottorit voidaan purkaa ja koota.

Tyypillisen toimenkuvan mukaan automekaanikon tehtäviin kuuluu ensisijaisesti:

• yksinkertaisten komponenttien purkaminen;
• pilkkominen taltalla;
• leikkaus ja viilaus osat;
• pesu osat;
• kierre puhdistus;
• voiteluaineen levittäminen osiin.

Automekaanikko myös leikkaa, eristää johdotuksen eri osia, juottaa johtoja. Hän tarkistaa eri osien toimivuuden tarvittavilla työkaluilla. Hän myös asentaa laitteita ja laitteita varmennetun järjestelmän mukaan, sisällyttää ne verkkoon. Autokorjaamo toimii myös:

• monimutkainen LVI;
• osien tasapainottaminen staattisuudessa ja dynamiikassa;
• eri yksiköiden diagnostiikka ja säätö;
• yksiköiden teknisten ehtojen mukaisuuden tarkistaminen;
• kokoonpanon oikeellisuuden arviointi, saavutettujen toimintaparametrien kiinnittäminen.

Autokorjausmekaanikon nimittäminen ja erottaminen tapahtuu organisaation johdon määräyksellä. Miehittääksesi tällaisen aseman, sinun on saatava täysi ammatillinen koulutus... Automekaanikko valmistelee henkilökohtaisesti työpaikan, arvioi tarvittavan materiaaliosan saatavuuden. Hän myös valmistelee henkilökohtaisesti autot korjausta varten, pesee ja puhdistaa ne. Hänen velvollisuutensa on turvata auto siten, että se eliminoi onnettomuusriskin.

Yksittäisten osien huollettavuuden määrittäminen tapahtuu läheisessä yhteydessä kuljettajiin. Työn tulosten perusteella automekaanikko antaa raportin saavutetusta tuloksesta, käytetyistä osista.Jos hän ei pysty poistamaan onnettomuuden tai onnettomuuksien todennäköisiä syitä, on hänen ilmoitettava siitä välittömästi johdolle.

Tällaisen ammattilaisen ominaispiirteet ovat:

• erinomainen muisti;
• kehittynyt huomio;
• kyky analysoida tilannetta nopeasti;
• seurallisuus;
• nopea huomion vaihto;
• fyysinen ja henkinen kestävyys;
• huolellisuus, tarkkuus.

Hyväksytty ammattistandardi kuvaa näitä tietoja ja taitoja seuraavasti:

• manuaalisten, pneumaattisten ja sähköisten työkalujen käyttö;
• yksittäisten osien suorituskyvyn tarkistaminen;
• kireyden arviointi;
• kiinnikkeiden laadunvalvonta;
• erilaisten linjojen ja renkaiden paineen tarkistaminen;
• ajoneuvojen täydellisyyden tarkistaminen;
• ulkoisten vikojen visuaalinen tunnistaminen;
• kaikkien autojen laitteen periaatteiden hallussapito, niiden yksittäisten osien työn erityispiirteet.

Jotta voit tulla automekaanikoksi, sinun on mentävä korkeakouluihin seuraaville erikoisuuksille:

• "Maaliikenne ja tekniset keinot";
• "Maaliikenne- ja teknologiakompleksit";
• "Moottoriajoneuvojen huolto ja korjaus".

Vastaavaa koulutusta ja jatkokoulutusta järjestää Kantin mukaan nimetyn Baltian yliopiston keskiasteen tekniset ja tavalliset tiedekunnat, Sahalinin valtionyliopisto, Vavilovin mukaan nimetty Saratovin yliopisto. Jos päätetään valita korkeakoulut, on suositeltavaa keskittyä Moskova, Nižni Novgorod, Naberezhno-Chelny, Iževskin oppilaitokset... Siellä on paras tekninen ja tuotantopohja. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että automekaanikosta tulee kokenut mestari vasta 2-3 vuoden aktiivisen harjoittelun jälkeen. Siksi on suositeltavaa etsiä avoimia työpaikkoja jo oppimisprosessissa.

Useimmiten ne alkavat apulaisautomekaanikon kanssa. Näin työkokemusta kertyy. Päätoimen voi saada vähintään 2-3 kuukaudessa. Ei tarvitse luottaa suureen uran kasvuun, on vain 2 päävaihetta - avustaja ja mestari. Mutta ajan myötä rikkaus kasvaa.

Automekaanikko, kuten jo mainittiin, saa suhteellisen kunnollista rahaa. Keskimäärin palkka vaihtelee 20-80 tuhatta ruplaa. Tällaisten asiantuntijoiden suurimmat tulot maan eurooppalaisessa osassa ovat Moskovassa. Paljon riippuu kuitenkin tietystä yrityksestä ja pätevyyden tasosta. Hanti-Mansin autonomisessa piirikunnassa ja Jamalo-Nenetsien autonomisessa piirikunnassa voit saada jopa hieman enemmän kuin pääkaupungissa (ei 50, vaan 55-56 tuhatta).

Tässä vielä muutama luku:

• Tulan alue - 43 tuhatta;
• Murmanskin alue - 42 tuhatta;
• Dagestan - 42 tuhatta;
• Karjala - 41,5 tuhatta;
• Kamtšatkan alue - 46 tuhatta.