Kuka on hoitaja ja mitä hän tekee?

Jos kysyt keneltä tahansa henkilöltä, kuka huoltaja on ja mitä hän tekee, hän todennäköisesti sanoo, että tämän ammatin edustaja on tavalla tai toisella yhteydessä moottoreihin. Periaatteessa tämä on oikea vastaus. Muistaja ja huomioija eroavat kuitenkin toisistaan. Katsauksessamme tarkastellaan tarkemmin näiden eri alojen asiantuntijoiden työn piirteitä, ammatillisia taitoja ja pätevyysvaatimuksia.

Tämän ammatin historia juontaa juurensa kaukaiseen menneisyyteen - se syntyi tarkalleen, kun henkilö keksi moottorin. Vaikka ammatti oli alun perin laajalle levinnyt pääasiassa merimiesten keskuudessa, merimiehet-mekaanikot työskentelivät pitkän matkan aluksilla ja olivat mukana laivan moottorin korjauksessa. Ja aikaisempina vuosina ja nyt erikoismekaanikkojen työtehtävien valikoima on rajoitettu moottorin normaalin toiminnan ylläpidon seurantaan. Tässä asennossa oleva henkilö tarkastaa, korjaa ja käynnistää moottorin sekä voitelee tarvittaessa sen elementit.

TSiksi tämän työntekijän päätehtävänä on tarjota kaikenlaisille moottoreille tarvittavat olosuhteet niiden normaalin toiminnan ylläpitämiseksi, niiden oikea-aikainen ehkäisy ja korjaus.

Pätevälle hoitajalle on laaja kysyntä useilla alueilla.

• Ilmailu. Täällä moottorikäytöstä vastaavat asiantuntijat alkoivat vähitellen menettää asemansa, koska suuret lentokoneet on nykyään varustettu teknisesti kehittyneemmillä moottoreilla.Kuitenkin tähän päivään mennessä on olemassa tietyntyyppisiä lentokoneita, jotka vaativat mekaanikkoja huollon suorittamiseen, erityisesti mäntälentokoneiden moottoreilla varustetut lentokoneet - sellaisille moottoreille tarvitaan laukaisuvalmistelut, säännöllinen huolto ja ammattimaiset korjaukset.

• Laivasto. Merimiesten työllistymismahdollisuudet laivalla ovat paljon laajemmat, mikä liittyy suoraan siihen, että tällä alueella käytetään mäntämoottoreita, jotka vaativat erityistä huomiota ja huolellista hoitoa. Ja myös meri- ja jokiliikenteessä vartijat ovat usein mukana laivojen voimalaitosten kunnossapidossa.

• Autopalvelu... Täällä vartijat ovat kysytyimpiä, koska kaikki kuorma-autot ja henkilöautot hajoavat ennemmin tai myöhemmin ja vaativat korjausta. Lisäksi jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeää on huoltaa bensiini- ja dieselmoottoreita aika ajoin, sillä se on paras tapa pidentää sen suorituskykyä. Huoltoaseman mekaanikko on pääsääntöisesti aina kiireinen, hänelle riittää työtä täysillä.

Valtaosan huoltajien tehtävien laajuus ECTS:n mukaisesti koostuu moottorin normaalin toiminnan ylläpidosta, he tekevät korjauksia, tarkastuksia, voiteluja ja moottoreiden käynnistystä. Ammattimekaanikot laativat menetelmät vikojen tunnistamiseen ja moottorin huoltosäännöt.

Seuraavat hoitajat, joilla on eri erikoisalat, tulee huomioida:

• erilaisten yksiköiden ja laitteiden muisti;
• erilaisten ajoneuvojen moottoreiden asiantuntija;
• mekaanikko mekaanikko;
• automekaanikko vartijan tehtävissä;
• ruorimies;
• henkilö- ja hyötyajoneuvoja palveleva automekaanikko;
• sementointiyksikön ja betoninsekoituslaitosten mekaanikko;
• käännösmies;
• diesel-operaattori;
• kuljettaja;
• kompressorin käyttäjä;
• sähköasentaja mekaanikko;
• asiantunteva muisti;
• vartija.

Täyttääkseen ammatilliset tehtävänsä hoitajan tulee tietää seuraavat asiat:

• moottorin korjauksen ominaisuudet;
• moottoreiden teknisen tarkastuksen suorittamista koskevat säännöt;
• elementtien ja moottorin osien voitelun hienoudet;
• moottorin säilyttämisen ja uudelleensäilytyksen perussäännöt.

Tämän työntekijän on kyettävä käynnistämään moottorit oikein, pätevästi ja turvallisesti milloin tahansa vuoden aikana kaikissa sääolosuhteissa. Riippumatta valitusta erikoistumisesta, jokaisella huoltajalla on oltava seuraavat henkilökohtaiset ominaisuudet:

• kestävyys, hyvä fyysinen kunto - suorittaessaan työtehtäviään tämä asiantuntija joutuu usein käsittelemään raskaita osia ja moottorin palasia, joten hän tarvitsee hyvää terveyttä ja hyvää valmistautumista;
• nopea vastaus - jos jonkin elementin vikaantuu, moottorikorjausasiantuntijan on reagoitava tähän mahdollisimman nopeasti ja ryhdyttävä tarvittaviin toimiin tilanteen ratkaisemiseksi;
• valvojalla on oltava hyvä vestibulaarinen laite, koska yleensä näiden ihmisten on työskenneltävä epätavanomaisissa olosuhteissa, esimerkiksi vahvalla rullalla merellä;
• Jotta voit koordinoida selkeästi kaikkia toimiasi, tarvitset hyvän silmän ja tarkkuuden;
• on huomioitava, että hoitaja toimii aina yhden suuren tiimin jäsenenä, minkä vuoksi tämän työntekijän tulee tavoitteensa ja itsetuntonsa taustalle jättäen nopeasti ja tarkasti täyttää kaikki esimiehen käskyt, jottei pääse koko työryhmä alas;
• lisäksi kollegat vaativat häneltä kohteliaisuutta ja sosiaalisuutta.

Koulutuksella on tärkeä rooli tällä alalla. Tosiasia on, että Hyväksi pitäjäksi pääset vasta, kun olet työskennellyt tällä alalla vähintään 5-10 vuotta. Työn aikana asiantuntija törmää pikkujuttuihin, joista hänellä tulee olla ainakin teoreettinen ymmärrys. Pelkästään teoreettista tietoa, jota ei millään tavalla tue erikoisalan kokemus, ei kuitenkaan lainata tällä alueella.

Päivystäjän ammatin saamiseksi koulutus riittää keskiasteen erikoistuneessa oppilaitoksessa, esimerkiksi teknillisessä koulussa. Lisäksi henkilö, jolla on kokemusta työntekijän tehtävien hoitamisesta, voi aina parantaa pätevyyttäsi ja käydä uudelleenkoulutuksessa erityiskursseilla, joita pidetään koulutus- ja tuotantokeskuksissa. Pääsääntöisesti koulutustehtäviin kuuluu sellaisten asiantuntijoiden valmistuminen, jotka ovat täysin valmiita suorittamaan moottoreiden korjaus- ja huoltotöitä.

Tällaisissa tunneissa kiinnitetään paljon huomiota moottorin mekaanisen osan rakenteeseen, mutta myös joihinkin siihen liittyviin tietoalueisiin väistämättä vaikuttaa siltä osin kuin on tarpeen päätöksentekoon ja laadukkaiden moottorikorjausten toteuttamiseen. Minkä tahansa mekanismin moottori on melko monimutkainen yksikkö, joka vaatii erityistä lähestymistapaa. Useimmiten se on syvä yhteys mekaniikan ja elektroniikan välillä, minkä vuoksi näitä alueita tutkitaan erityisen tarkasti kaikilla kursseilla. Ja koska moottoreiden kanssa työskennellessä elementtien kontrolloitujen mittojen ja kitkapareissa olevien rakojen tarkkuus, jotka joskus ovat millimetrin sadasosien alueella, on olennaisen tärkeää, mekaniikkakurssit opettavat silti ehdottomasti säännöt oikein mittausten suorittaminen.

Yleisesti ottaen koulutus on jaettu käytännön ja teoreettisiin osiin. Teoreettinen sisältää seuraavien kysymysten tutkimuksen:

• moottorin yleinen järjestely;
• moottorin mekaanisen osan tilan diagnostiikka;
• korjaustöiden järjestys;
• käytettävien työkalujen ja laitteiden erityispiirteet;
• moottorin mekaanisen osan yleiset viat.

Käytännössä ne keskittyvät enemmän sellaisiin alueisiin kuin:

• moottorin purkaminen ja tämän prosessin ominaisuudet;
• vianetsintä - eli kaikkien valvottujen mittausten suorittaminen, moottorin huollettavuuden määrittäminen ja mahdollisuus käyttää moottorin osia jatkokäyttöön;
• korjaustöiden perusvaatimusten määrittäminen;
• kolmannen osapuolen organisaatioiden töiden laadunvalvonta moottorin korjaamiseksi;
• moottorin kokoonpano.