Kaikki kuljettimen ammatista

Melkein kaikki tietävät, kuka "yksinkertainen" kuljettaja on. Mutta tälle työlle on myös vaihtoehtoisia vaihtoehtoja, jotka eivät liity rautatieliikenteen hallintaan. On aika oppia kaikki kokoonpanolinjan kuljettajan ammatista - miten se erottuu, mitä vastuita se asettaa, missä opiskella sellaiseen asemaan.

Aloittaen keskustelun kuljetinoperaattorin ammatista, on syytä huomauttaa, että hän ei työskentele vain kuljettimen kanssa sanan suppeassa merkityksessä. Se on käytännössä yleinen työntekijä. Sinun on myös käsiteltävä:

• hissit;
• ylikuormitusvaunut;
• ajoasemat kuljetinjärjestelmiä varten;
• kairat;
• syöttölaitteet.

Kuljettimen kuljettaja on kaivostoiminnalle tyypillisempi asema kuin teollisuusyritykselle. Lisäksi sen rooli mineraalien louhinnassa on erittäin suuri. Tämän asiantuntijan toiminnan laajuus määräytyy ensisijaisesti hänen asemansa mukaan. Ero voi liittyä myös kuljetinjärjestelmien tyyppiin.

Helpoin tapa saada selville, mitä kuljetinoperaattori tekee, on ETKS. Siellä kaikki on kirjoitettu paljon selkeämmin kuin samassa ammattistandardissa. Tällä työntekijällä on kiire:

• liikkuvien mekanismien ohjaus;
• työskennellä kaivojen, hissien, kuljettimien ja niiden yksittäisten yksiköiden kanssa;
• peruutus- ja vaihtokuljetinjärjestelmät;
• hihnan ja sen kiristyslaitteiden säätö;
• nauhan, telojen ja muiden komponenttien vaihtaminen tarpeen mukaan;
• tarjottimien tukosten poistaminen;
• viallisten laitteiden toiminnan palauttaminen;
• puhdistuskuljettimet ja muut niihin liittyvät laitteet;
• kuljettimien rakentaminen, kuljettaminen;
• kuljetinlaitteiden ja niihin liittyvien mekanismien hyvän kunnon valvonta.

Ennen työn aloittamista kuljettimen kuljettajan on varmistettava, että:

• kaikki tarvittavat osat on kiinnitetty;
• nauha on asennettu oikein;
• kuljetinlaitteistojen osat eivät ole kuluneet;
• hihnan nopeus vastaa tuotantopaikan tarpeita;
• kiristysrummut, vaihteistot, sähkömoottorit, öljyputket toimivat kunnolla;
• ei voiteluöljyn vuotoja;
• kuljetinlinjan kuormitus on oikea.

Koulutettaessa kuljettimen kuljettajan tehtävää Erityistä huomiota kiinnitetään laitteiden käyttötarkoitukseen ja sisäiseen rakenteeseenhuollettava, säädettävä ja korjattava. Sinun on myös tutkittava kaikki sallitun nopeuden ja latausten määrittämisen vivahteet. Lisäksi kiinnitetään huomiota:

• kuljetettavien materiaalien lajittelu ja asettelu;
• tuotantolaitteiden asettelut;
• vikojen syyt, ilmentymät ja keinot niiden poistamiseksi;
• menetelmät kuljettimien nopeuden säätämiseksi;
• kuljettimen ja siihen liittyvien laitteiden huoltomenettely;
• tyypit kuljettimet;
• erityyppiset hätätilanteet ja oikeat reaktiot niiden ilmaantuessa.

Tällaiseen ammattiin ei vaadita korkeakoulutusta. Jopa toisen asteen erikoiskoulutus riittää. Lisäksi on useita kursseja, joilla he voivat valmistaa erinomaisen kuljettimen kuljettajan suhteellisen lyhyessä ajassa. On suositeltavaa tarkistaa, onko oppilaitoksella valtion akkreditointia.

Useimmiten tämä tietysti asiantuntija työskentelee käsittelylaitoksessa tai kaivos- ja käsittelylaitoksessa. Keskipalkka Venäjällä on 59 000 ruplaa. Hajautus on 41-204 tuhatta. Moskovassa on vähän tai ei ollenkaan mahdollisuuksia löytää työtä.

Riippumatta siitä, missä kuljettimen kuljettaja tarkalleen työskentelee, hänen työpaikkansa on oltava erittäin huolellisesti varusteltu. Sille tulee säilyttää irrotettava reservi:

• materiaalit;
• varaosat;
• työkalut;
• voiteluaineet;
• Tarvikkeet;
• laitteet kaiken omaisuuden siivoamiseen ja siivoamiseen.