Kuljettaja: ammatin ja vastuiden kuvaus

Monet ihmiset ajattelevat, että kuljettaja on suhteellisen yksinkertainen työ. Mutta siitä huolimatta ammatin ja vastuiden kuvaus tulee ehdottomasti ottaa huomioon, jotta ymmärtää, mikä henkilöä odottaa sitä valitessaan. On monia hienouksia ja vivahteita, jotka eivät ole ilmeisiä ulkopuolelta.

Jos sinua ohjaa Venäjällä käyttöön otettu aktiviteettiluokitus, sen huomaa helposti kuljettajan ammatti kuuluu luokkaan 11542. Mutta tämä ominaisuus on täysin riittämätön ymmärtämään, millaista toimintaa se on. Pohjimmiltaan kuljettaja on ammattilainen, joka omistautuu ajamiseen. Mutta on välttämätöntä ymmärtää, että tässä ei ole kaikki. Kuljettajat voivat lisäksi työskennellä seuraavissa ammateissa:

• huolitsijat;
• teknologia;
• taksinkuljettajat;
• kuriirit;
• vartijat;
• keräilijät;
• rajat ylittävän tavaraliikenteen asiantuntijat ja niin edelleen.

Minkä tahansa ajoneuvon kuljettajan on täytettävä seuraavat tehtävät:

• tarkista polttoaineen, öljyn ja muiden teknisten nesteiden, kulutusosien saatavuus, niiden arvoinen laatu;
• arvioida auton sähkölaitteiden, jarrujen, ohjauksen ja muiden laitteiden kuntoa;
• suorittaa itse rahti-, matkustaja- ja erikoiskuljetukset;
• laatia asiakirjat;
• ratkaista vaikeita ja ristiriitaisia ​​tilanteita matkan aikana "pisteestä A pisteeseen B".

Tämä ei ole vain yksi työammatti sanan stereotyyppisessä merkityksessä. Kuljettajan tulee myös suunnitella autonsa huolto ja vianetsintä, arvioida, kuinka laadukasta palvelu oli. Meidän on hallittava ensiavun taidot pelastaaksemme onnettomuudessa tai muuten loukkaantuneita matkustajia. Osa kuljettajista joutuu auttamaan logistiikoita kuljetusten suunnittelussa ja ajoneuvojen lastaamisen ja purkamisen järjestämisessä... ja tätä listaa voi jatkaa vielä pitkään.

Linja-auton kuljettajan tulee ottaa huomioon matkustajaliikenteen erityispiirteet. Samanaikaisesti se on yksi asia, kun bussi liikkuu ympäri kaupunkia, ja aivan toinen asia on ajaminen kaukoliikenteen tai jopa kansainvälisellä moottoritiellä. Nämä ovat epätasaisia ​​kuormitusolosuhteita, jopa ajonopeudet vaihtelevat merkittävästi. Mutta bussilla ajaminen tarkoittaa aina tottelevaisuus lähettäjälle ja nopeuden noudattaminen.

Myös seuraavat seikat kannattaa tutkia:

• vaaralliset ja suhteellisen turvalliset alueet;
• terävät käännökset;
• risteyksiä ja risteyksiä;
• siltojen, rautatien ylityspaikkojen, tunnelien, lumivyöryalttiiden alueiden sijainti (vuoristossa).

Välittömästi saapumisen jälkeen, ennen lähtöä tai vuoroa aloitettaessa kuljettajan on tarkistettava pyörien, ohjauspyörän, jarrujen, tiedonsiirtojärjestelmän, tausta- ja sivupeilien kunto. Kaikissa linja-autoissa tulee olla hätäpysäytyskyltit, kuljettajan ensiapulaukut, sammuttimet, reittimerkit ja muut erikoismerkit. Kaikki ne tarkistetaan ennen lähettämistä, samoin kuin ilmanvaihdon, ilmastoinnin, lämmityksen kunto sekä kotelon, lasin, moottorin kunto. On myös tarpeen vastaanottaa rahtikirjat ja tarkistaa kaikki asiakirjat, käydä läpi matkaa edeltävä lääkärintarkastus.

Bussinkuljettaja on yrityksensä kasvot. Siksi hänen on täytettävä tiukat vaatimukset ulkonäön, yhtenäisyyden ja siisteyden (hygienia) suhteen. Kun linja-auto lähtee pitkän matkan matkalle ja siellä matkustaa kaksi kuljettajaa, heidän tulee vaihtaa toisiaan vain rahtikirjassa niin määrätyissä paikoissa. Jos joudut tekemään tämän muulloin, sinun on ilmoitettava siitä välittömästi lähettäjälle ja kerrottava syy.

Lisätehtäviin kuuluvat seuraavat:

• reitin ja aikataulun tiukka noudattaminen ajettaessa ympäri kaupunkia;
• tehdä pysähdyksiä vain määrätyissä paikoissa;
• matkustajien turvallisuuden valvonta, mukaan lukien nousemisen ja poistumisen aikana;
• matkatavaroiden ja käsimatkatavaroiden turvallisuuden varmistaminen turistilennoilla;
• hylättyjen ja unohdettujen tavaroiden tarkastaminen, luovuttaminen lähettäjälle tai kalustosta vastaavalle henkilölle;
• rikosten torjunta;
• tiedottaminen asianmukaisille palveluille epäilyttävistä esineistä ja kaikenlaisista rikollisista uhista.

Raitiovaununkuljettaja eroaa merkittävästi linja-autonkuljettajasta jo pelkästään siksi, että hänellä ei ole sellaista vapautta ajaessaan. Tämä ei kuitenkaan näy vastuun tasolla. Lisäksi raitiovaunu on johdinauton tavoin lisääntyneen sähkö- ja palovaaran lähde. Vaununkuljettajat eivät ole lähempänä moottoriliikenteen kuljettajia, vaan metron ja sähköjunien kuljettajia. Heidän on kuitenkin vielä pakko noudata liikennesääntöjä, liikennevaloja ja joissain tapauksissa liikenteenohjaajien eleitä.

Autokantoissa tällainen asema erottuu usein mekaanikon toiminnallisella kuljettajalla. Osaava kuljettaja-mekaanikko on velvollinen ymmärtämään mahdollisimman syvästi, miten ajoneuvo toimii, mitä ongelmia siinä voi olla, miten ne korjataan. Ja myös kuljettaja-mekaniikka (tarkemmin sanottuna kuljettaja-mekaniikka tai "mekaniikka") sisältyy tela- ja pyörillä varustettujen sotilas- ja erikoisajoneuvojen, maastoajoneuvojen miehistöihin. Tämän ammatin henkilöiden on täytettävä seuraavat tehtävät:

• suorittaa moottoreiden, apulaitteiden rutiinihuoltoa, korjausta ja säätöä;
• käytä ajoneuvoon asennettuja erityislaitteita ja -laitteita (joskus asejärjestelmiä);
• huolehdittava huollettujen ajoneuvojen saapumisesta määrättyyn paikkaan, tarvittaessa korjaamalla se omatoimisesti maasto-olosuhteissa ja teknisen avun mahdottomuus.

Kuorma-autonkuljettaja raportoi kaluston päälliköille, teollisuuden pääinsinööreille tai rakennuspäälliköille... Tällaisilla ammattilaisilla ei välttämättä ole edes keskiasteen koulutusta, mutta heidän on ymmärrettävä, miten ajoneuvo toimii, miten se toimii ja mitä ongelmia siinä voi olla. Yhtä tärkeää on opetella nykyisen version turvallisen ajon säännöt, auton ja sen varusteiden käyttösäännöt sekä huoltovaatimukset.

Kuten bussissa, sinulla on oltava oikein täytetty rahtikirja ja noudatettava tarkasti niiden ohjeita... Ennen kuin lähdet lennolle, sinun tulee tarkistaa kuorma-auton kunto (tarvittaessa rahti ja erikoislaitteet) sekä käydä normaali lääkärintarkastus.

Hyvä autonkuljettaja miettii aina, kuinka noudattaa aikataulua, kuinka säästää polttoainetta ja voiteluaineita, joutumatta onnettomuuteen. Hän noudattaa paloturvallisuusmääräyksiä ja siivoaa aina parkkipaikkansa, vaikka pysähtyisi siellä hetkeksi. Ja hänen tehtäviinsä kuuluvat myös seuraavat:

• purkamista ja lastaamista koskevien sääntöjen noudattaminen;
• lastin jakautumisen valvonta autossa painopisteen huomioon ottaen;
• kuljetetun lastin kiinnityksen tarkistaminen;
• auton huollettavuuden ja täydellisyyden ylläpitäminen;
• tilauksen sääntöjen noudattaminen;
• tieto oikeista toimista hätätilanteissa autotallissa, parkkipaikalla, matkalla, purkamisen ja purkamisen aikana.

Huolitsijan kuljettaja on enemmän tekninen urakoitsija. Ajon ohella hän on velvollinen laatimaan asiakirjat rahtia vastaanottaessaan ja luovuttaessaan, jäljittämään kuorman. Huolitsijat ovat useimmiten suoraan organisaation johtajien tai rakenteellisten yksiköiden johdon alaisia. Sinulla tulee olla B- tai C-ajokortti ja vähintään 2 vuoden ajokokemus.

Trukinkuljettajat eivät ole linjahenkilöstöä, vaan varaston tai muun rakenneyksikön työntekijöitä... Lääkärin valvonnan ja turvallisuussääntöjen noudattamisen vaatimukset eivät kuitenkaan eroa toisistaan. Meidän on opittava seuraavat yksityiskohdat:

• kuinka trukki toimii;
• kuinka ladata ja poistaa erilaisia ​​rahtia;
• kuinka kuormaa nostetaan ja siirretään;
• palo- ja terveysturvastandardit, työsuojelu;
• sisäiset määräykset;
• organisaation johdon päätökset ja määräykset.

Myös laitteiden tarkastus ja vianetsintä ovat pakollinen osa trukin kuljettajan työtä.... Joudumme myös hoitamaan ajoitetut ennaltaehkäisevät korjaukset ja huollot. Sähkökäyttöisen haarukkatrukin kuljettajan työ on sisällöltään samanlaista. Molemmat työntekijät ovat vain satunnaisesti tekemisissä muun henkilöstön kanssa, he voivat työskennellä sekä ulkona että sisällä ja jopa vuorotellen.

Erillinen luokka on ansaittu ambulanssin kuljettajat. Heidän, kuten taksinkuljettajien tai poliisinkuljettajien, on ensinnäkin tunnettava perusteellisesti koko huollettavan alueen alue, kaikki tiet ja osattava valita paras reitti. Kuljettaja määrää myös ajon vauhdin. Ja usein hänen on itse autettava sairaita tai loukkaantuneita, siirrettävä heidät.Siksi tarvitaan erityisosaamista ja fyysistä voimaa.

Kuljettajalla tulee olla seuraavat ominaisuudet:

• B-luokan oikeudet (parempi kuin C);
• ajokokemus vähintään 3 vuotta;
• liikennesääntöjen tunnollinen tuntemus;
• kyky huoltaa autoa ja pitää se puhtaana;
• halukkuus noudattaa lääkintähenkilöstön määräyksiä;
• halukkuus työskennellä epäsäännöllisinä päivinä ja kohdata riittämättömiä potilaita.

Tärkeä laatu jokaiselle kuljettajalle on tarkkuus ja huolellinen lähestymistapa... Hänen on oltava jatkuvasti valppaana - ei vain lennon aikana, vaan myös huoltaessaan autoa. Mikä tahansa epänormaali tilanne vaatii erittäin nopeaa reagointia. Muista myös kiinnittää huomiota seuraaviin vivahteisiin:

• ole kohtelias muiden henkilökunnan ja matkustajien kanssa tekemisissä;
• olla kurinalainen;
• suorittaa kaikki tilaukset;
• olla vastuullinen ja huolellinen;
• ole täsmällinen;
• kestää stressiä;
• ylläpitää siisteyttä ja järjestystä.

Mikä tahansa kuljettaja tulee tuntea paikkakunnan tai alueen tiet sekä liikennesäännöt. Et voi ajaa kaupunkibussia, säännöllisiä ja reittitakseja ilman kykyä kommunikoida matkustajien, myös lasten, kanssa. Matkustusasiakirjojen kirjoittaminen on toinen tärkeä osa älykkään kuljettajan taitoja. Joissakin tapauksissa on tärkeää pystyä työskentelemään johtotason koneilla.

Kuljettajan virka on yksi kysytyimmistä sekä Venäjällä että ulkomailla... Tällaisen erikoisuuden hankkiminen ei yleensä vaadi pitkälle kehitettyä koulutusta. Monet nousivat ratin taakse melkein heti koulun jälkeen lyhyillä kursseilla. Niitä järjestävät monet autokoulut ja sisäiset koulutusyritykset. Mutta jotkut ihmiset haluavat aloittaa uransa erikoistuneista keskiasteen ja jopa korkeakouluista. Näin voimme myös ryhtyä kuljetusten järjestäjiin, henkilöstöjohtamiseen, korjaus- ja kunnostustöihin.

Tällaisissa oppilaitoksissa kokeet keskittyvät enemmän fysiikkaan ja matematiikkaan. Kuitenkin tavallisille kuljettajille, jotka käyvät yksinkertaisissa autokouluissa, tällaisten alojen itsenäinen opiskelu on tärkeää. Kuljettajat saavat työtä laitoksissa ja yrityksissä, kuten:

• Taksi;
• PATP;
• rakennusalan yritykset;
• teollisuus-, maatalous-, koulutus- ja lääketieteelliset laitokset;
• viranomaiset ja niin edelleen.