Skootterit käsijarrulla: plussat, miinukset ja valinnaiset ominaisuudet

Nykyään voimme vakuuttavasti sanoa, että skootterit ovat suosion huipulla, koska ne ovat saaneet tunnustusta lasten ja nuorten lisäksi myös aikuisilta. Ensinnäkin tämä johtuu siitä, että sillä on positiivinen vaikutus ihmisen fyysiseen muotoon ja terveyteen yleensä. Vaikka et pidä äärimmäisestä ajamisesta tai et pidä stunttien tekemisestä skootterilla, mutta mieluummin kävelet kaupungissa, tällainen ajoneuvo voi olla sinulle paras vaihtoehto pitääksesi itsesi kunnossa.

Sen avulla ei ole vain kätevää kävellä, vaan myös vahvistaa selän, käsivarsien ja jalkojen lihaksia sekä kehittää erinomaista koordinaatiota avaruudessa.

Valmistajat tarjoavat laajan valikoiman tavaroita, joista skoottereihin perehtynyt henkilö voi hämmentyä ja päätyä ostamaan jotain, jota hän ei halunnut. Tällaisten tapausten välttämiseksi asiantuntijat suosittelevat, että tutustut olemassa oleviin skootterityyppeihin ennen ostamista.

• Urban. Kategorian nimi puhuu puolestaan, tämän kategorian mallit sopivat kävelemään kaupungilla. Heillä ei yleensä ole jonkinlaisia ​​supervoimakkaita parametreja, vaan tapoja luoda mukavuutta kävellessä. Optimaalinen korkeus mukavaan käyttöön on 115 - 195 cm. Yleensä asennetaan keskihalkaisijaiset kumipyörät (jopa 200 mm). Klassisissa malleissa on taitettava runko ja jalkajarru.

• Maasto. Niitä voidaan käyttää sekä kaupungin ulkopuolella kävelylle että kaupunkimatkoille.Tämän luokan mallien pääominaisuus on puhallettavien kammiopyörien läsnäolo. Ne helpottavat ajamista kaupungin ulkopuolella kuoppaisilla teillä. Useimmiten pyörän halkaisija saavuttaa 10-12 tuumaa korkeudella 115 cm. Useimmat mallit on varustettu käsijarrujärjestelmällä ja yksiosaisella rungolla.

• Urheilu. Tämän kategorian mallit sopivat äärimmäisen ajon harrastajille, jotka suorittavat erilaisia ​​temppuja. Näiden skootterien runko on yleensä yksiosainen ja jarrut ovat takana. Pyörät ovat enintään 110 mm ja kansi on kapeampi kuin kaupunkien. Tässä tapauksessa itse runko ja ohjauspyörä on yleensä valmistettu teräksestä. Tämän kategorian mallit on suunniteltu ajamiseen tasaisella alustalla.

• Sähköskootterit. Tämä luokka on suunniteltu enemmän aikuisille käyttäjille, koska sähköskootterien luokan mallit ovat teknisiltä ominaisuuksiltaan samankaltaisempia kuin skootterit. Näille skoottereille on ominaista moottorin käyttövoima, massiiviset mitat ja kyky kehittää suurta nopeutta.

• Vauva. Luokka on tarkoitettu yli 3-vuotiaille lapsille. Sisältää sekä 2- että 3-pyöräiset (pienimmille ratsastajille) mallit. Ohjaustankossa on yleensä useita asentoja, joilla sen korkeutta voidaan säätää lapsen pituuden mukaan, jotta hän voi ajaa skootterilla useamman kuin yhden kauden. Jarrujärjestelmää edustaa jalkajarru. Pyöriin ja kannen alle voidaan asentaa valot sekä sisäänrakennettu äänipylväs. Ne voivat myös vaihdella kokoonpanoltaan, esimerkiksi olla kahdella, yhdellä iskunvaimentimella tai ilman niitä, on taitettava runko tai yksiosainen, levyjarrulla tai ohjauspyörässä, isoilla puhallettavilla pyörillä tai pienillä valmistettu PVC:stä.

Malleja on suuri määrä, joista jokaisesta löytyy sekä vahvuuksia että heikkouksia. Tästä voidaan keskustella loputtomasti, koska mikä tahansa valmistaja voi ylpeillä eduistaan, ja joku pitää sitä suurena haittana. Paras vaihtoehto olisi pohtia eri jarrujärjestelmillä varustettujen skootterien etuja ja haittoja., koska nykyään käsijarrulla varustettujen skootterien käyttöönotossa on havaittavissa oleva trendi.

Puutteista voidaan todeta, että ajan myötä jarrut voivat joko heiketä ja niitä on kiristettävä, tai rakenteen asennuksen aikana pyörä voi olla tiukasti kiinni, minkä vuoksi skootterin liike muuttuu epämukavaksi. Tämän tyyppinen jarrujärjestelmä ei myöskään ole hyväksyttävä urheilumalleissa, koska temppujen suorittamisessa on käytettävä takajarruja.

Ihanteellisena vaihtoehtona pidetään sekä etu- että takajarrujen läsnäoloa.... Tällaiset skootterimallit ovat turvallisuuden ja luotettavuuden takaajia. Vaikka yksi järjestelmistä alkaisi "roskaa" matkan varrella, voit aina käyttää toista pysähtymättä.

Kaksipyöräiset ajoneuvot ovat tulossa yhä suositumpia paitsi teini-ikäisten ja lasten myös aikuisten keskuudessa. Skootteri auttaa paitsi pitämään kehosi hyvässä kunnossa, myös kävelemään mukavasti ja myös pääsemään määränpäähäsi paljon nopeammin. Kutsumme sinut tutustumaan parhaiden valmistajien luokitukseen ja heidän tuotteisiinsa aikuisille ja lapsille.

Ensimmäinen paikka menee sähköskootterille. Sen enimmäiskuorma voi olla 100 kg. Tämän luokan mallin kyytiin pääsyn alaikäraja on 12 vuotta. Runko on valmistettu kevyestä ja kestävästä alumiiniseoksesta, itse rakenne on taitettava. Mitat - 100 x 41 x 92 cm Käsi- ja jalkajarrujärjestelmät. Skootteri voi saavuttaa maksiminopeuden 25 km/h. Pyörät, joiden halkaisija on 5,5 tuumaa.Näin voit helposti ylittää tien pienet kolhut. Tehoreservi on 15 km. Muiden ominaisuuksien joukossa - kyky säätää ohjauspyörän korkeutta, näytön läsnäolo, sisäänrakennetut ajovalot.

Erittäin kevyt ja mukava skootteri kaupungissa kävelyyn. Sen paino on vain 3,9 kg, kun taas enimmäiskuorma voi olla jopa 100 kg vahvistetun kannen ansiosta. Ohjauspyörää voidaan säätää 90 cm asti Kahvat on suojattu kumityynyillä, joiden ansiosta kädet eivät luista. Kansi on myös kokonaan peitetty liukastumista estävällä pinnoitteella, joka estää jalkoja luistamasta. Itse muotoilu on taitettava. Haittoja ovat pyörien melu ajon aikana ja epävakaa jalkalista.

Maastoskootteri, josta tulee korvaamaton apu niille joka asuu kaukana kaupungin keskustasta tai rakastaa ulkoilua luonnossa. Etupyörä on 50 cm ja takapyörä 40 cm puhallettavilla putkilla, jotka voivat ajaa jopa mukulakivien tai hiekan yli. Käsijarru on asennettu, levyjarrut voivat pysäyttää rakenteen jopa suurella nopeudella. Tukeva teräsrunko. Rakennus on hankala. Ohjauspyörä on riittävän leveä. Suurin kuorma - 150 kg. Miinuksista voidaan erottaa suuret mitat (pituus 158 cm, kiinteä rakenne, paino - 11,8 kg).

Ennen kuin ostat skootterin itsellesi tai lapsellesi, sinun tulee tietää, mitkä parametrit ovat optimaaliset tietylle kategorialle. Ennen kauppaan menoa asiantuntijat suosittelevat, että tutustut suosituksiin valita niin korkealaatuinen kulkuneuvo kuin skootteri.

• Kehys... Voi olla taitettava ja yksiosainen. Urban-malleissa on yleensä kokoontaitettava rakenne mukavampaa kuljetusta varten, kun taas off-road- ja urheilumalleissa vankka runko lisää voimaa. Paras materiaali on teräksen tai alumiinin seos (se on kevyempi). Rakenteen optimaalinen paino on enintään 5 kg, kuormituksen ollessa enintään 150 kg.
• Jarrujärjestelmä... Se voi olla edessä (levy ja kenkä) ja takana. Jos ensimmäinen vaihtoehto löytyy off-road-malleista tai sähköskoottereista, takajarrujärjestelmä on asennettu useimpiin kaupunki- ja urheilumalleihin.
• Kansi (taso jaloille)... Siinä tulee olla liukastumista estävä pinnoite, joka varmistaa jalkojen vakauden ajon aikana. Mitä tulee leveyteen, kaupunkimalleissa se on jopa 15 cm, ja urheilumalleissa se on jo 10-11 cm.
• Ohjauspyörä. Pitäisi olla vahva, riittävän leveä ja mukava. Taitettavat kahvat auttavat kantamaan rakennetta mukavasti. Jos skootteri on tarkoitettu lapselle tai teini-ikäiselle, siinä tulisi olla osia korkeuden säätöä varten.
• Pyörät... Urheilumalleissa halkaisija saavuttaa 110 mm ja kaupunkimalleissa - 180 mm. Vuoriskootterit on varustettu puhallettavilla kammioilla. Ne helpottavat ajoa kuoppaisilla teillä, mutta on olemassa puhkaisuvaara. Parempi valita kumi tai polyuretaani. Optimaalinen jäykkyys on 72A-76A.

Turvallisen skootterin ajon varmistamiseksi sinun on lähestyttävä tätä ongelmaa vastuullisesti ja säädettävä jarrujärjestelmää. Jos se toimii huonosti tai täysin viallinen, se voi uhata paitsi itse skootterin vaurioitumista, myös johtaa vakaviin vammoihin. Useimmiten ongelmia syntyy käsikäyttöisen kenkäjarrun kanssa.

Yleensä ongelma on jaettu kahteen tyyppiin.

• Sinun täytyy rentoutua. Jos jarrujärjestelmä on liian tiukka ja tarttuu takapyörään, se on irrotettava. Voit tehdä tämän avaamalla skootterin ja painamalla kevyesti jarruvipua useita kertoja. Se tapahtuu, kun skootterin taitetussa tilassa vaijeri venyy voimakkaasti ja lohko puristuu pyörää vasten. Tämä ei salli sen pyörimistä normaalisti ajon aikana. Jos tämä ei auta, säätö on välttämätöntä.

• Tarve kiristää. Jarrujärjestelmä voi heikentyä, jos pyörät kuluvat vähitellen skootterin pitkän käytön jälkeen. Jos pyörä on kulunut ja jarrujen tehokkuus on huonontunut, sinun on käännettävä mutteria oikealle samalla avaimella.

Esimerkki skootterin jarrujen asettamisesta näkyy alla olevassa videossa.