Skootterin ohjauspyörä: lajikkeet ja vinkkejä valintaan

Skootterin jokainen ohjauspyörä voi suorittaa useita toimintoja kerralla: se ohjaa ajoneuvon kulkua, vaimentaa merkittävän osan kuormituksesta ja tärinästä ajettaessa epätasaisilla teillä sekä myös varmistaa potkulaudan tasapainon menettämisen ja loukkaantumisen varalta. Tässä artikkelissa opit suosituimmista ohjaustankotyypeistä stunt-, lasten- ja harrastusskoottereihin sekä vinkkejä niiden ostamiseen ja valintaan.

Skootterien ohjaustankotyypeille on olemassa useita erillisiä luokituksia valmistusmateriaalin, halkaisijan ja korkeuden (tai mallin mittojen) sekä itse ohjaustangon muodon mukaan.

Tyypillisesti skootterin ohjaustangot on valmistettu kolmesta materiaalista: teräksestä, alumiinista ja titaanista. Sinun tulisi tarkastella lähemmin kunkin materiaalin etuja ja haittoja.

• Teräs. Tämä materiaali on klassinen ja yleisin materiaali erityisesti stunt-skoottereihin tarkoitettujen ohjaustankojen valmistukseen. Niiden luomiseen käytetään yleensä erityistä kromi-molybdeeniterästä, jolle on ominaista korkea lujuus sekä hitsauksen ja käsittelyn helppous. Teräksisten ohjaustankojen tärkein etu on, että rikkoutuessa tai halkeilussa, tavallinen hitsaus riittää korjaamaan nämä halkeamat. Tästä plussasta huolimatta ohjaustangon teräsmallit ovat yleensä raskaita (jopa 1,5 kg), mikä vaikuttaa suuresti skootterin nopeuteen ja sen ohjattavuuteen.

• Alumiini. Alumiinimallit ovat toiseksi suosituin stunt-pyörämalli – alumiiniyksiköt toimivat paljon paremmin hiljaisessa ajossa hyvillä teillä.Niiden paino on paljon pienempi kuin teräsmalleilla (0,85 kg asti painavimpia), mutta alumiini ei ole läheskään yhtä kestävää kuin teräs. Tärkeimmät ongelmat alkavat valita alumiinista valmistetun ohjaustangon mittoja - mitä leveämpi se on, sitä todennäköisemmin se rikkoutuu kuormituksen alaisena. Valitettavasti alumiiniset ohjaustangot ovat erittäin harvoin korjattavissa, koska tämän materiaalin hitsaus on erittäin ongelmallista ja tehotonta.

• Titaani. Nykyään titaaniyksiköt ovat erittäin harvinaisia ​​jopa ammattimaisissa stunt-skoottereissa. Tyypillisesti tätä materiaalia käytetään tiettyjen osien (kuten ohjauspylväiden) luomiseen skootteriin. Titaanisten peräsimien erottuva piirre on alhainen plastisuus sekä pienin mahdollinen paino 0,5-0,6 kg. Valitettavasti titaani ei sovellu vakavien temppujen ja pitkittyneiden kuormitusten suorittamiseen, ja siksi sitä käytetään harvoin.

Rungon halkaisija vaikuttaa skootterin kokonaispainoon, sen taipuisuuteen ja lujuuteen. Ohjaustangon rungon halkaisija tulee valita mallin puristusjärjestelmän tyypin mukaan: ICS, SCS, IHC tai HIC.

• Vakiohalkaisija (tällaisia ​​malleja kutsutaan kapeaksi) on 31,8 mm. Tätä kokoa pidetään yleismaailmallisena, koska se on yhteensopiva lähes kaikkien puristusjärjestelmien kanssa ja voidaan kiinnittää millä tahansa kiinnitysvaihtoehdolla (vaikka jälkimmäiset olisivat sovitettu ylimitoitettuihin ohjaustankoon). Tällä halkaisijalla valmistetaan yleensä skootterin ohjaustangon teräsmalleja.

• "Ylikoko" (kutsutaan myös leveäksi) - tämä voi sisältää teräs- tai alumiinimalleja ohjaustankoista, joiden halkaisija on 34,9 mm. Yleensä tällaisia ​​ohjaustankoja käytetään vain HIC-puristusjärjestelmissä, mutta sisähalkaisijan vakiokoon vuoksi ne voidaan säätää SCS-järjestelmään. Tällaisten peräsimien kiinnittämiseen muihin järjestelmiin käytetään yleensä ostettuja lisäosia.

• "Ylisuuret metalliseos" - yksiköt, joiden halkaisija on tämän tyyppinen, ovat yksinomaan alumiinimalleja. Tässä käytetään rungon seinien paksuustekniikkaa, jotta skootterin rakennetta saadaan kestävämpi, koska alumiini itsessään on paljon vähemmän kestävä materiaali kuin teräs. Ylisuuret metalliseosyksiköt voidaan asentaa samoihin puristusjärjestelmiin kuin vakiomallit, mutta valitettavasti niitä ei voi kiristää kaikilla puristintyypeillä.

On useita tekijöitä, jotka on otettava huomioon valittaessa ohjaustangon korkeutta aikuisen tai lasten skootterille.

• Ohjaustangon tulee olla suunnilleen ratsastajan vyön alueella (kun seisotaan kannella).
• Raiderien mukaan alemmat ohjaustangot ovat parempia stunt-skoottereihin, koska tämä vaikuttaa suoraan ohjattavuuteen ja temppujen suorituskykyyn. Toiset uskovat, että skoottereita, joissa on pitkä ohjaustanko, voidaan käyttää temppuihin, mutta erityisiin temppuihin, kuten käsikirjoihin. Lapsille korkeat (pituuteensa verrattuna) vaihtoehdot sopivat paremmin - niiden avulla vauvat voivat säilyttää tasapainon ja vakuuttaa kaatumiselta.
• Jos valitset pyörän lasten skootterille, kaikki riippuu suoraan lapsen pituudesta. Lapsille, joiden pituus on 80-95 cm, tulisi valita mallit 50-70 cm. Kaikki korkeammat skootteriversiot on tarkoitettu nuorille ja aikuisille.
• Ihannetapauksessa skootterin käsivarsien tulisi olla aurinkopunoksen tasolla suorassa kulmassa ohjaustankoon nähden. Tämä on mukavin asento tasaisella alustalla ajamiseen.

Kaikki skootterin tangot voidaan myös jakaa muotoon. Tätä ilmaisinta valittaessa he ohjaavat ensisijaisesti ajotyyliä. Tämä tarkoittaa, että nämä muodot on luotu yksinomaan stunt- ja ammattimaiseen skootteriajoon.

• T-muotoinen. Tätä muotoa pidetään klassikkona ratsastukseen tasaisilla ja epätasaisilla pinnoilla. Pääehto tämän muotoista ohjauspyörää ostettaessa on yrittää olla ylikuormita skootterin runkoa temppuilla tai kuormilla. T-muotoisten suorien ohjaustankojen joukosta voidaan korostaa lämpökäsitellystä teräksestä valmistettuja "Comet" -sarjan malleja, jotka on luotu erityisesti skootterilla stunt-ajoon. Tämän muotoisen peräsimen heikoin kohta on tuki- ja pääputkien hitsaus.

• Aggregaatit. Y-tyyppiä pidetään mukavampana, kevyempänä ja kestävämpänä kuin T-tyyppiä. Tällaisten ohjaustankojen ns. tuet tai tuet auttavat jakamaan kuorman tasaisesti rungosta itse kahvoihin, minkä lisäksi ratsastaja voi käyttää näitä tukia skootterin lisähallintaan. Tällaisilla ohjaustangoilla on mukava anatominen muoto, joka ei anna käsien luistaa ajon aikana. Tämän tyyppisiä malleja pidetään ihanteellisina ammattiratsastajien käyttöön, mutta epäonnistunut jarrutus tällaisella peräsimellä tai hallinnan menetys voi päätyä erittäin huonosti skootterille.

Aloittelijat kiinnittävät harvoin huomiota selkäpyyhkäisyn olemassaoloon tai puuttumiseen - tämä sana viittaa kahvojen erityiseen asentoon skootterin ohjauspyörässä, jossa jälkimmäiset on suunnattu skootterin runkoa kohti. Tällaiset kahvat eivät juurikaan vaikuta skootterin ohjattavuuteen ja hallintaan - tässä on enemmän kyse tottumuksesta ja valitusta ajotyylistä.

Monet pyrkivät raiderit tekevät paljon virheitä valitessaan ensimmäistä stunt-skootteriaan. Sama koskee vanhempia, jotka haluavat löytää täydellisen skootterin lapselleen, mutta eivät tiedä mihin seikkoihin kiinnittää huomiota. Seuraavan suositusluettelon pitäisi auttaa sinua päättämään, mikä skootteripalkki sopii sinulle parhaiten.

• Jos puhumme ohjauspyörän valinnasta tällaisen yksikön valmistusmateriaalin kannalta, sinun on päätettävä, miksi tarvitset skootterin. Jos haluat ostaa mallin amatöörikäyttöön tai valita lahjan lapsellesi, olisi loogisinta ostaa alumiinimalli. Tällaiset mallit ovat kestäviä, kevyitä eivätkä erityisen kalliita. Jos ostat ohjaustangon stunt-skootterille, on loogisempaa valita teräsmalleja - ne ovat kestävämpiä, iskunkestävämpiä ja kestävämpiä, vaikkakin raskaita.

• Ilmaisin, kuten rungon halkaisija, tulee myös valita skootterisi haarukan mittojen ja sen puristusjärjestelmän perusteella. Löytääksesi autollesi parhaan ohjauspyörän, ota skootterikansi mukaasi myymälään - niin voit paikan päällä tarkistaa, sopiiko tietty ohjauspyörä sinulle ja onko sillä ajettaessa välystä.

• Sellaisen ilmaisimen, kuten ohjauspyörän korkeuden, valinnan yksinkertaistamiseksi on parempi valita tarkalleen mallin teleskooppiversiot, joissa ohjauspyörää voidaan nostaa, tai lisätä sen pituutta. Tämä toiminto on erityisen tärkeä suurissa perheissä, joissa on kasvavia lapsia. Ajan myötä sinun ei tarvitse ostaa uutta skootteria lapsellesi. Ja myös korkeutta valittaessa sinun on ohjattava skootterin rungon kiinnittävän ohjauspylvään mittoja.

• Niiden, jotka päättävät ajaa skoottereita ammattimaisesti ja parantaa itseään temppujen suorittamisessa, ei pitäisi ajatella, että mitä leveämpi ohjauspyörän leveys on, sitä parempi on hallita sitä - kaikki riippuu valitsemastasi ajotyylistä ja temppuista.Esimerkiksi leveät peräsimet sopivat vippien ja astetemppujen suorittamiseen, kapeammat näyttävät itsensä täydellisesti barspin-, brayflip- tai bartwist-teossa. Jos puhumme vakioleveydestä, tämän indikaattorin tulisi olla suunnilleen yhtä suuri kuin raiderin hartioiden leveys.

Kuinka valita pyörä skootterille, katso alla.