Kuinka voidella polkupyörän ketju?

Pyörän ketju on tärkeä osa pyörääsi ja vaatii säännöllistä huoltoa. Ajoneuvon teknisestä kunnosta ei riipu pelkästään ajoneuvon käytön mukavuus, vaan myös pyöräilijän turvallisuus. Siksi kysymys ketjunhoitotuotteiden oikeasta valinnasta on ajankohtainen ja huolestuttaa monia.

Polkupyörän ketju vaatii jatkuvaa puhdistusta ja oikea-aikaista voitelua. Jos nämä toimenpiteet laiminlyödään, se alkaa ajan myötä päästää epämiellyttäviä narinaa tai sirkutusta. Lisäksi takavaihtajaa on erittäin vaikea säätää ilman voitelua. Voideltu ketju estää hiekkaa ja likaa tunkeutumasta saumoihin ja toimimasta hioma-aineena, kun taas kuivassa ketjussa tapit porautuvat nopeasti ulos, mikä johtaa ketjun pidentymiseen.

Venytetty ketju puolestaan ​​vaurioittaa kasetin hampaat ja eturattaat. Tämä johtaa melun lisääntymiseen ja tehokkuuden heikkenemiseen, minkä vuoksi pyöräilijä joutuu käyttämään huomattavasti enemmän vaivaa säilyttääkseen halutun ajoneuvon nopeuden.

Etenkin maasto-olosuhteissa käytettävät maasto- ja matkailupyöräketjut kaipaavat voitelua. Pyöräilyn ja extreme-urheilun ystävät joutuvat käyttämään paljon aikaa ketjun kunnosta, kun taas kaupunkipyörien omistajien, jotka liikkuvat yksinomaan laatoilla tai asfaltilla, ei tarvitse huolehtia liikaa ketjujen kunnosta ja voidella niitä useita kertoja kaudella. Tämä rentoutuminen on kuitenkin sallittua vain, jos pyörää ei käytetä sateisella säällä ja sitä säilytetään kuivassa huoneessa.

Polkupyörän ketjuvoiteluaineiden luokittelu perustuu sellaisiin ominaisuuksiin kuin tuotantomuoto, käyttöolosuhteet ja kemiallinen koostumus. Ensimmäisen kriteerin mukaan voiteluaineita on 3 tyyppiä.

• Nestemäiset voiteluaineet erittäin helppo levittää ja muistuttavat koostumukseltaan koneöljyä. Formulaatiot myydään kätevissä pienitilavuuspulloissa ja on varustettu tiputtimella.
• Suihkuta voiteluainetta Se on myös helppokäyttöinen, ja sitä edustaa öljyinen aine, joka suihkutetaan ketjun lenkkeihin aerosolin muodossa. Tämä vapautusmuoto on optimaalinen kenttäkäyttöön, minkä vuoksi se löytyy usein polkupyörän ensiapulaukusta. Monet pyöräilijät käyttävät kuitenkin mieluummin muita voiteluaineita kotonaan, sillä ketjuun levitettäessä suurin osa öljystä ruiskutetaan mihinkään.
• Paksut rasvat useimmissa tapauksissa ne toimivat perustana kaksikomponenttisten koostumusten valmistukseen, eikä niitä käytetä itse ketjuun. Heti ennen käyttöä niihin lisätään liuotinta, joka ketjuun levitettyään nopeasti haihtuu, jolloin voiteluaine jähmettyy. Tällaisia ​​yhdisteitä käytetään sateisella säällä, mikä suojaa metallia tehokkaasti veden haitallisilta vaikutuksilta.

Käyttöehdot ovat toinen osoitus voiteluaineiden luokittelusta. Tämän perusteella varat jaetaan sellaisiin, jotka soveltuvat vain kuivalle säälle ja kosteutta kestäville koostumuksille.

• Ketjulle levittämisen jälkeen kuivan sään yhdisteet kuivuvat ja muodostavat valkean pinnoitteen kaltaisen suojakalvon. Kalvo estää pölyn ja lian tarttumisen ketjuun, mutta pesee sen nopeasti pois ensimmäisellä sateella.
• Märälle säälle käytetään vettä hylkiviä voiteluaineita, jotka levitetään tasaisesti ketjuun paksuna kerroksena. Tällaiset yhdisteet tahraavat vaatteita ja houkuttelevat pölyä, mutta ne kestävät lujasti rankkoja sateita ja ajoa lätäköiden ja mudan läpi.

Aktiivisen aineosan mukaan voiteluaineet jaetaan viiteen tyyppiin. Tarkastellaanpa niitä tarkemmin.

Vahaa pidetään melko kalliina. Sen avulla ketjun pinnalle muodostuu ohut suojakerros, joka hylkii pölyä ja likaa. Sen käyttöön liittyy kuitenkin ketjun esipuhdistus ja pesu, mikä ei aina ole mahdollista.

Sitä paitsi, parafiiniyhdisteen levitys on annosteltava tarkasti, muuten vaha tukkii kaikki holkit ja ketjun liitokset. Vaharasvan valmistamiseksi itsenäisesti parafiini hierotaan raastimeen ja sekoitetaan lentopetroliiniin suhteessa 1: 2.

Tämän tyyppistä voiteluainetta pidetään yleisimpana pyöräilyympäristössä ja sille on tunnusomaista luotettavin ja tehokkain. Lisäksi teflonyhdisteitä myydään kohtuulliseen hintaan, ja niitä on saatavilla kaikissa pyöräliikkeissä. Kuten nimestä voi päätellä, niiden pääasiallinen vaikuttava aine on teflon, joka ympäröi ketjun ja muodostaa siihen ohuen suojakalvon. Pöly, hiekka ja lika eivät tartu pintaan ja se pysyy puhtaana pitkään.

Teflonvoiteluaineita on saatavana nestemäisinä ja aerosoleina, mutta kokeneet pyöräilijät neuvovat ostamaan nestemäisiä formulaatioita. Tämä johtuu siitä, että kun voiteluainetta ruiskutetaan ketjuun, merkittävä osa aineesta lentää pois, värjäämällä vierekkäisiä osia ja aiheuttaen ylivuotoja.

Rasvan toimintaperiaate silikonilla on sama kuin teflonyhdisteillä: silikoni muodostaa ohuen kalvon ketjun pinnalle, joka hylkii pölyä ja likaa. Useimmiten silikonirasva valmistetaan aerosolien muodossa, mikä ei ole kovin kätevää pienten ketjuelementtien voitelemiseen. Kokeneiden pyöräilijöiden subjektiivisen arvion mukaan jopa 50 % kokonaismäärästä ruiskutetaan pois tavoitteesta. Silikonirasvan haittoja ovat mm toistuvan käytön tarve, koska yksi hoito riittää enintään 30-40 km: lle.

Tämä rasva suojaa ketjun elementtejä nopealta kulumiselta ja sillä on korkeat korroosionestoominaisuudet. Lisäksi aine pystyy tunkeutumaan ketjun kaikkein saavuttamattomimpiin osiin, vähentää kitkavoiman negatiivista vaikutusta eikä huuhtoudu pois kovin pitkään. Kuivalla säällä yksi hoitokerta riittää 150 km:lle polulle, sateessa tai lätäkössä ajettaessa - 70-80 km:lle.

Voiteluaine valmistetaan erittäin paksuna tuotteena, joka sekoitetaan Galosha-bensiinin kanssa yhtä suurissa osissa. Monien pyöräilijöiden havaintojen mukaan yksi 20 ml:n ruisku seosta riittää 4 voiteluaineelle.

Molybdeenidisulfidirasva kestää hyvin äärimmäisiä lämpötiloja ja sillä on hyvä voiteluvaikutus. Se muodostaa kestävän kosteuttavan kalvon, joka suojaa luotettavasti ketjun lenkkejä lian tarttumiselta ja vähentää kitkavoiman negatiivista vaikutusta. Molybdeenivalmisteita on saatavana aerosolien ja öljyisten nesteiden muodossa pulloissa, joiden tilavuus on vähintään 70 ml.

Polkupyörän ketjujen voitelua ei suositella paksuilla voiteluaineilla, kuten litolilla, rasvalla ja käytetyllä öljyllä (poisto). Tällainen voiteluaine ei pysty tunkeutumaan ketjun vaikeapääsyisiin osiin ja houkuttelee valtavan määrän pölyä. Varovaisuutta tulee noudattaa ja WD-40, joka sisältää lakkabensiiniä. Tämän komponentin erikoisuus on, että sillä ei ole peittävää vaikutusta, vaan päinvastoin, se pesee voiteluaineiden jäännökset.

Ei voi käyttää ja koneöljy, joka kerää ja säilyttää likaa ja hiekkaa, ja auringonkukkaöljyjolla ei ole voitelevaa vaikutusta ja joka valuu nopeasti maahan.

Nykyaikaiset markkinat tarjoavat valtavan määrän kotiketjun hoitotuotteita. Alla on luokitus suosituimmista formulaatioista, joista positiivisia arvosteluja löytyy useammin Internetistä.

• Tunnettu polkupyörien komponenttien ja lisävarusteiden valmistaja Shimano ylittää arvosanan, tuottaa korkealaatuisia hoitotuotteita erilaisille pyöräkomponenteille, mukaan lukien ketjuille. Harkitse kuivan sään rasvaa esimerkkinä. Shimano PTFE Dry Lube. Tuote on saatavana pienessä 170 ml:n pullossa, siinä on kätevä annostelija ja sille on ominaista alhainen kulutus. Käyttäjät huomaavat, että ketju likaantuu vähemmän ja pyörä kulkee nopeasti ja on erittäin kevyt. Voiteluaineen hinta on 354 ruplaa.

• Luokituksen toisella rivillä on saksalainen Lider-yhtiö samannimisellä molybdeenidisulfidirasvalla. Tuote on saatavana pullossa tai putkessa, jonka tilavuus on 70 ml, se toimii erinomaisesti korkeissa lämpötiloissa ja sen hinta on enemmän kuin kohtuullinen - 176 ruplaa.

• Ketju öljy Erikoisketjuvoiteluaine Rohloff valmistettu myös Saksassa ja täyttää kaikki nykyaikaiset voiteluaineiden vaatimukset. Rasva toimii hyvin suurilla kuormituksilla ja suojaa ketjun niveliä lialta ja kosteudelta. Lisäksi tuote on luotu biologiselta pohjalta, mikä tarkoittaa sen ehdotonta vaarattomuutta ihmisille ja ympäristölle. Voiteluaine kuluttaa vähän ja on yksi parhaista ketjunhoitotuotteista. 50 ml:n pullon hinta on 490 ruplaa.

• Polkupyörän ketjun voiteluaine Mottec-rasva polkupyörän ketjuille valmistettu Hollannissa ja suunniteltu erityisesti helpottamaan pyörällä ajamista suurilla nopeuksilla. Tämän tekee mahdolliseksi polytetrafluorietyleenin (PTFE) läsnäolo, mikä tekee ketjusta erittäin helpon liukumisen. Toinen revitalizantiksi kutsuttu aine estää ketjun lenkkien nopeaa kulumista ja estää niiden venymisen.

• Polkupyörän ketjun spray-voiteluaine Nanoprotech 210 ml Hollannissa valmistettu suojaa metallia tehokkaasti kosteudelta ja korroosiolta, eliminoi vinkumista, vapauttaa ruostuneet lenkit ruosteesta ja helpottaa huomattavasti liikkumista. Lisäksi se estää niveliä jäätymästä kylmässä, vähentää kitkaa, pidentää ketjun käyttöikää ja sopii erinomaisesti pyöräsi säilytykseen talvella. 210 ml:n pullon hinta on 400 ruplaa.

• Keraaminen öljy Ballistol BikeCer Valmistettu Saksassa, se on kehitetty erityisesti äärimmäisissä olosuhteissa toimiville polkupyöräketjuille. Se levitetään pisteviivalla ketjuun ja vähentää merkittävästi kitkaa ja lenkkien kulumista. Lisäksi se suojaa metallia täydellisesti korroosiolta, tunkeutuu kaikkiin vaikeapääsyisiin paikkoihin ja syrjäyttää veden ketjun pinnalta. Hyvän tarttuvuuden ansiosta voitelujen välinen aika pitenee merkittävästi, mikä johtaa kustannussäästöihin. Pullo öljyä, jonka tilavuus on 100 ml, maksaa 700 ruplaa.

Kun valitset polkupyörän ketjuvoiteluainetta, ensimmäinen askel on keskittyä olosuhteisiin, joissa pyörää käytetään. Joten kuivalla säällä on suositeltavaa ostaa tuotteita, joiden pullossa on "kuiva"-merkki. Tässä kannattaa kuitenkin huomioida Kaikki kuivavoiteluaineet eivät ole yhtä hyviä, eikä niiden joukossa ole yleistä vaihtoehtoa.

Esimerkiksi grafiitti-, teflon- ja silikoniyhdisteet suojaavat ketjua täydellisesti lialta ja niillä on korkea voiteluvaikutus, mutta ne likaantuvat kaiken ympärille. Siksi niille, jotka ovat kiinnostuneita ajoneuvon täydellisestä puhtaudesta, on parempi käyttää vahakoostumuksia. Mutta niillä on myös merkittävä haitta - verrattuna teflon-, silikoni- ja grafiittirasviin, niillä on alhainen voiteluvaikutus.

Jos pyörää aiotaan käyttää sateessa, sinun on valittava merkityt voiteluaineet «märkä» etiketissä. Sisällä on yleensä paksua rasvaa, joka on laimennettu liuottimella.

Jos ei ole mahdollisuutta vierailla erikoisliikkeessä ja ketju tarvitsee kiireellisesti voitelua, improvisoiduista välineistä tehdyt kotitekoiset valmisteet auttavat "kestämään" taloa. Joten kuivaan säähän se sopii koostumus 6 osaa kiinteää öljyä, 3 osaa moottoriöljyä ja 1 osaa grafiittijauhetta, joka kaavitaan pois sähkömoottorin harjoista tavallisella hiekkapaperilla.

Voit valmistaa toisen koostumuksen yhdistämällä 8,5 osaa litolia, 1 osa grafiittijauhetta ja 0,5 osaa saippuaa. Komponentit sekoitetaan perusteellisesti ja ketju voidellaan. Jos mitään ei ole käsillä, niin äärimmäisissä tapauksissa on sallittua käyttää koneen vaihteistoöljyä. Kotiin saapuessaan ketju pestään perusteellisesti kotitekoisesta tuotteesta ja levitetään erityistä polkupyörän voiteluainetta.

Valmista sateisella säällä seuraava seos: Ota yhtä suurissa osissa potkurin akselin auton rasvaa nro 158 ja sekoita se sytyttimien polttoaineeseen tai bensiiniin "Galosha". Tuloksena oleva seos on päällystetty paksusti kaikilla ketjun lenkeillä, unohtamatta saapuessaan "sivilisaatioon" pestä tämä tuote nopeasti pois ja käsitellä ketju laadukkaalla koostumuksella.

Katso alta, kuinka voit valita voiteluaineen pyörän ketjuun.