Kaupunkipyörät: kuvaus ja valinta

Tämä ei näytä itsestään selvältä aloittelijoille, mutta polkupyörät ovat pohjimmiltaan erilaisia, ja yksi yleisimmistä lajikkeista on niin kutsuttu kaupunkipyörä. Nimestä on jo selvää, että tällainen kuljetus sopii ihanteellisesti siirtokuntien ajamiseen, mutta on vielä ymmärrettävä, mikä se on, miltä se näyttää ja niin edelleen.

Kaupunkipyörä ei "syntynyt" eilen - sen konsepti on kehitetty vuosikymmeniä kestäneen käytön aikana kaupungissa tai vastaavassa (suhteellisen tasaisessa) maastossa. Tämä ei ole ajoneuvo vakaviin kokeisiin, Tuotannon painopiste on käytännöllisyydessä ja mukavuudessa, kun taas tehokkuus ja nopeus jäävät hieman huomiotta - niitä ei tarvita kätevän tien ja jatkuvan liikennevalojen olosuhteissa.

Tyypilliselle kaupunkipyörälle on ominaista korkea ja pystysuora asento - pyöräilijän selkä pidetään suorana kuin hän istuisi tuolilla. Tämä asento on mukava korkean säädettävän ohjauspyörän ja tilavan pehmeän istuimen ansiosta.

Kaupunkipyörän rungon ylempi putki sijaitsee joko hyvin matalalla tai puuttuu kokonaan - sille ei ole kiireellistä tarvetta, koska rungon kuormitus tasaisten asfalttiteiden olosuhteissa vähenee, mutta laskeutuminen tällä kokoonpanolla on yksinkertaistettu . Iskunvaimentimet ovat myös usein poissa, mutta tyypillinen "kaupunki" täyte riittää: tavaratila ja kello. Monet mallit on varustettu myös ketjusuojalla ja etuvalolla.

Kuvattu kuljetus on erittäin kätevä lyhyille matkoille kaupunkiolosuhteissa, se ei vaadi ennakkovalmisteluja tai erikoisvaatteita ja on yhtä tehokas kaikissa sääolosuhteissa. Juuri näitä malleja käytetään laajalti Länsi-Euroopan kaupungeissa, jotka siirtyvät massiivisesti pyöräilyyn, esimerkiksi Kööpenhaminassa tai Amsterdamissa. Kaupunkipyörä osoittautuu täysin epäkäytännölliseksi, jos sitä suunnitellaan käytettäväksi maastossa, ainakin suhteellisesti. Siksi Tällaiset mallit eivät usein sovellu esikaupunkiolosuhteisiin, eivätkä ne sovellu turisti- tai urheiluliikenteeseen.

Jokaisella voi olla oma käsityksensä kaupunkipyörän ominaisuuksista, ja vaikka yleensä luettelo toistetaan koko ajan, jokainen yksilöllinen ominaisuus on valinnainen. Tältä osin on syytä selittää, mitä nämä tai nuo polkupyörien yhteiset ominaisuudet tarkoittavat.

Perinteisessä kaupunkipyörässä piti olla suuret pyörät, mutta nykyään sillä on suuri kysyntä. mallit pienillä renkailla... Merkittävä halkaisija tarvitaan esteiden ylittämisen helpottamiseksi, mutta kaupungissa, jossa on kehittynyt pyöräinfrastruktuuri ja runsaasti polkuja, sitä ei tarvita. Pienrunkoisilla kompakteilla malleilla on suuri kysyntä kaupungeissa, koska minikuljetus on tulossa siirrettäväksi, eikä sen nostaminen mihinkään kerrokseen ole enää niin vaikeaa, vaikka rakennuksessa ei olisi hissiä.

Runko on tärkeä, tai pikemminkin materiaali, josta se on valmistettu. Carbon pyörä arvostetaan suuresti, koska rungon valmistuksen pääraaka-aine on halpa. Viime aikoina myös suosio on lisääntynyt kromi-molybdeeniseoksella varustetut versiot - Se on niiden valinta, jotka aikovat käyttää ajoneuvoaan epätäydellisillä teillä tai vain toivovat pyörälleen pidemmän käyttöiän.

Rungon ominaisuudet on jo mainittu yllä - yleensä sen ylätanko on matalalla tai puuttuu kokonaan, mikä helpottaa ajajaan nousemista ja sieltä poistumista. Täysin tasaisilla poluilla sitä ei tarvita, koska kuljetukseen ei kohdistu merkittävää rasitusta hyppäämisen vuoksi, joten rakennetta ei ole syytä vahvistaa lisää. Lisäksi kompakteissa taittomalleissa ei ole lisäpalkkia, jossa se vain häiritsisi.

Kuten kaikkien muidenkin polkupyörien tapauksessa, kaupunkimalleista on saatavana aikuisille ja lapsille tarkoitettuja kokoja. Tämä luokittelu on ymmärrettävää - ajomukavuus riippuu pitkälti siitä, kuinka paljon kuljetus vastaa ajajan pituutta, joten lasten vaihtoehdot ovat aina hieman aikuisia pienemmät. Tämän tyyppinen asteikko ei kuitenkaan ole aina relevanttia, koska parhaat valmistajat valmistavat aina polkupyöriä, joissa on mahdollisuus säätää istuimen ja ohjauspyörän korkeutta, mikä tarkoittaa, että sama kopio voi lyhyiden käsittelyjen jälkeen olla kätevä henkilölle täysin erilainen varasto kuin omistaja.

Kaupunkipyörän on oltava turvallinen, sillä putoaminen voi aiheuttaa loukkaantumisen tai huonon tuulen lisäksi myös töistä poissaolon, jos työpaikalla on oltava puvussa ja matkalla toimistoon putoaa ja tahraa vaatteesi. Tästä syystä kolmipyöräiset mallit, joita on pitkään pidetty lasten suurena, ovat erittäin suosittuja.Niiden kaksi takapyörää eivät ole kaukana toisistaan ​​- tämän ansiosta pyörä pysyy ketteränä ja erittäin kompaktina, säilyttäen kyvyn puristaa mihin tahansa rakoon, mutta samalla se ei putoa, vaikka pyöräilijä olisi hajamielinen tai joutuisi lopettaa.

Kaupunkipyörälle se osoittautuu varsin tyypilliseksi varustamalla matkatavaratelineellä tai korilla. Tämä on monella tapaa kätevää - jos kuljetat jatkuvasti pieniä esineitä tai joitain asioita mukanasi, tällainen lisävaruste on erittäin sopiva.

Samanaikaisesti tavaratilan läsnäolo aiheuttaa tiettyjä ongelmia taitettaville malleille, koska se rajoittaa merkittävästi niiden kompaktisuutta, joten monet pyöräilijät ostavat mieluummin malleja ilman koria sen sijaan, että käyttävät tavallista reppua. Samanaikaisesti pienten lasten kuljettamista varten aikuisten rakenne voidaan lisäksi varustaa erityisellä paikalla lapselle.

Lopuksi kaupunkipyöriä luotaessa kiinnitetään suurta huomiota ajajan mukavuuteen, ja se ilmenee ainakin ketjun ja planeetan navan suojaamisessa - vahingossa kosketus niihin on mahdotonta.

Polkupyörien monimuotoisuus ei ole sattumaa - kaupunkimalli eroaa kaikista vaihtoehdoista. Harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta et voi tai halua rajoittua puhtaasti kaupunkiolosuhteisiin, joten sinun tulee miettiä, onko urbaani (kävely) vaihtoehto sinun tilanteessasi paras valinta. Tämän ymmärtämiseksi verrataan nopeasti tämän tyyppistä kulkuvälinettä kaikkiin muihin polkupyöriin.

Maantiepyörä kilpailee suosioltaan helposti kaupunkipyörän kanssa, ja on mahdollista, että tämä on useimmiten nähnyt tyyppi. Ensi silmäyksellä sillä on vähän etuja: toisin kuin kaupunki, se on kömpelö, raskas eikä kovin mukava. Jos kaupunkimalli on tehty mukavuuden vuoksi lyhyillä matkoilla, sen maantieversiossa ei ole kyse mukavuudesta, vaan luotettavuudesta suunnittelun äärimmäisen yksinkertaisuuden vuoksi. Tällaisessa yksikössä ei ole mitään ylimääräistä, joten se maksaa vähemmän, ja se on maaseutualueiden tai kesämökkien pääkuljetus, mutta sinua kidutetaan raahaamaan sitä portaita ylös.

Tämä maastopyörien perhe on suunniteltu erityisesti epätasaiseen maastoon, mikä tarkoittaa, että niiden tärkeimpiä etuja ei paljasteta kaupungissa. Samaan aikaan tietysti he pystyvät selviytymään tavallisesta asfalttitiestä, mutta silloin ei ole mitään järkeä maksaa liikaa kalleimmista näytteistä - lähtötason malli riittää. Vakavammat lajikkeet on suunniteltu matkoille metsän läpi, kiipeilyyn rinteillä ja nopeaan laskeutumiseen niistä, ne on suunniteltu jatkuvaan ravistukseen, joten niillä on paljon vahvempi (ja siksi raskaampi ja vähemmän mukava) runko.

Maantiepyörä on rakennettu ajamaan pitkiä matkoja nopeasti. Se on erittäin kevyt ja ohut, lasku on matala ja liike varmistetaan suurimmalla nopeudella pienellä vaivalla, joten se voisi olla paras vaihtoehto suurelle kaupungille, ellei yhdelle tärkeälle "mutta": tämä yksikkö luotiin erityisesti sileille raiteille. Kaupungista kaupunkiin matkustaminen on loistava valinta, mutta jatkuvat jalkakäytävät pilaavat tällaisen pyörän nopeasti, ja tässä se häviää kaupungille.

Yleispyörässä yhdistyvät muiden suosittujen tyyppien parhaat edut: kävely, maantie ja vuoristo. Se on ensimmäistä huonompi mukavuudessa ja mukavuudessa, toista nopeudessa, kolmatta huonompi liikkumisen helppoudessa epätasaisessa maastossa, mutta samalla se ei ole huono kaikissa näissä ominaisuuksissa samanaikaisesti, mikä tarkoittaa, että se on voi kilpailla kaupunkimallien kanssa, vaikka sitä käytettäisiin vain kaupungissa.

Pyörän on oltava luotettava, sillä ajajan turvallisuus riippuu usein ajoneuvon eheydestä ja kestävyydestä. Tätä ei voi arvata etukäteen, mutta jotkut valmistajat ovat vuosikymmenten aikana osoittaneet, että he tuntevat liiketoimintansa ja suhtautuvat siihen vastuullisesti. Tästä syystä seuraavia merkkejä kannattaa pitää potentiaalisesti luotettavimpana.

• Schwinn. Amerikkalaista tuotemerkkiä pidetään monin tavoin arvostettuna, vaikka sen tuotteiden kustannuksia ei voida kutsua kohtuuttomaksi. Tällaisia ​​polkupyöriä arvostetaan korkeasti paitsi niiden korkean luotettavuuden, myös houkuttelevan suunnittelun vuoksi - aikoinaan monet julkkikset ajoivat niillä: Elvisistä ja Marilynista Jolie-Pitt-pariin.

• Vaeltaa. Amerikkalais-taiwanilainen yritys painottaa suuresti tuotteidensa laatua - sen lippulaivamallit on varustettu kestävällä kromi-molybdeeniseosrungolla. Kaikella mukavuudella ja helppoudella liikkua ympäri kaupunkia, tällainen pyörä houkuttelee niitä, jotka ovat tottuneet pitämään itsensä kunnossa - sen kuljettajan pyynnöstä voit lisätä kuormitusta tavanomaisella reitillä, jotta se ei hukkaa aikaa kuntosalilla.

• Strida. Epätyypillisen näköinen, erittäin kompaktin kokoinen kokoontaittuva pyörä, joka on brittiläistä alkuperää, on nykyään suuri kysyntä kaupungeissa. Suunnittelun äärimmäisen yksinkertaisen ansiosta laite vaatii vain vähän huoltoa ja on kestävä.

Jopa kaupunkimallit ovat erilaisia, ja tulevan omistajan tehtävänä on määrittää oikein, millaista pyörää hän tarvitsee. Katsotaanpa tärkeimpiä kriteerejä, joihin sinun on kiinnitettävä huomiota ostaessasi.

• Suunnittelun yksinkertaisuus. Teoriassa asfaltilla liikkuminen on pyörän minimikuormitus, mikä tarkoittaa, että voit turvallisesti karkottaa malleja joukosta "kelloja ja pillejä", jotka maksavat rahaa ja joita ei koskaan tarvittaisi "betoniviidakossa". Mitä yksinkertaisempi muotoilu, sitä harvemmin se hajoaa, koska kaikki lisätarvikkeet (kuten sama kori tai tavaratila) ovat sopivia vain tilanteessa, jossa olet varma niiden päivittäisessä käytössä.
• Nopeudet. Kaupunkimallit ovat moninopeuksisia tai yksivaihteisia (ei vaihteiden vaihtoa). Teoreettisesti kaupunkiin, jossa ei pitäisi olla ongelmia hyvien teiden kanssa, viimeinen, yksinkertaisempi vaihtoehto sopii myös, mutta paljon riippuu maastosta - jos tyypillinen reittisi sisältää jatkuvia nousuja ja laskuja, moninopeuksinen tila ei satu.
• Täysikokoinen tai taitettava. Jos runko on yksiosainen ja pyörä ei tarkoita taittamista, tämä on yleensä plus yksikön luotettavuudelle - siinä ei ole heikkoja kohtia, joten se ei todennäköisesti rikkoudu. Samaan aikaan täysikokoiset mallit ovat perinteisesti suuria, mutta ne on jotenkin säilytettävä asunnossa, ja niiden sijoittaminen joukkoliikenteeseen on erittäin vaikeaa. Jos kotona ei ole säilytystilaa ja aiot kuljettaa pyörääsi säännöllisesti busseissa, junissa tai autoissa, on parempi kiinnittää huomiota kokoontaitettavaan malliin, mutta sitten ainakin varmistaa, että joustava yhteys on yhtä vahva kuin mahdollista.
• Hinta. Siihen kannattaa aina kiinnittää huomiota viimeisenä, mutta hinnoitteluun vaikuttavat tekijät kannattaa tietää. Esimerkiksi yksinopeus on aina halvempi kuin täysin samanlainen nopea kuljetus, ja planeettakeskittymä lisää kustannuksia entisestään. Teräsrunko maksaa valmistajalle (ja tietysti ostajalle) halvemmalla kuin alumiini, ja ulkomaiset mallit ovat aina kalliimpia kuin kotimaiset, vaikka objektiivista eroa ei olisikaan.Lopuksi, älä ota hintalappua aksioomana - tarkista sama malli muista kaupoista, ehkä se maksaa siellä vähemmän.
• Kehyksen koko... Rungon koon ja pääomistajan pituuden välillä on suora suhde, eikä sinun pidä luottaa täysin säädettävään istuimeen ja ohjauspyörään - mukavuuden ja turvallisuuden vuoksi valitse oikea runko. Taulukot auttavat sinua selvittämään, mikä kehyskoko sopii sinulle.
• Pyörän kunnon arviointi... Kaikki yllä oleva on teoriaa, mutta myös käytännön koe tarvitaan. Yritä ajaa haluamallasi pyörällä ja seisoa paikallaan, arvioi, kuinka kiinteältä ja luotettavalta runko näyttää, pitävätkö kaikki osat hyvin ja toimivatko ne sujuvasti.

Lisätietoja oikean kaupunkipyörän valitsemisesta on seuraavassa videossa.