Kuinka valita pyörä freeridingiin?

Extreme-urheilut, kuten freeriding, ovat jo pitkään vakiintuneet terveellisiä elämäntapoja rakastavien ihmisten elämään. Englannista käännettynä freeride tarkoittaa laskeutumista korkeilta vuorilta, yleensä valmistautumattomilta kukkuloilta. Ja jos aiemmin tätä termiä käytettiin aktiivisesti lumilautailijoiden ja hiihtäjien keskuudessa, nykyään freeride on yksi pyöräilymaailman suunnista. Se tapahtui noin XX vuosisadan 80-luvulla.

Klassinen ymmärrys freeridingistä pyöräilyssä on pyöräilijän kyky ajaa vuoristopolkuja, kuplia ja erilaisia ​​"villiä" polkuja pitkin, mikä tekee tästä lajista näyttävän ja unohtumattoman. Ja myös vaarallista, sillä tuntematon polku kätkee sisäänsä monia arvaamattomia tilanteita: pystysuorat kalliot, tie "ei minnekään", lähdöt trampoliineilta.

Laskeutuminen tai hiihto voi tapahtua mihin aikaan vuodesta tahansa ja kaikissa olosuhteissa: mudassa, sateessa, hiekassa, rotkoissa, kallioilla, vuoristojoissa. Samaan aikaan urheilijan taidot eivät piile vain kyvyssä polkea, vaan myös suorittaa huimaa stuntteja ja "lentää" vaikuttavaa matkaa pyörällä.

Vaikeiden ratojen voittamiseksi tarvitset erityisiä "rautahevosia". Taitojaan ja ketteryyttään hiovan urheilijan päivittäisen pitkän harjoittelun lisäksi freeride-pyörälle on asetettu myös erityisvaatimuksia. Ja se riippuu "ratsastajan" liikkumisvaihtoehdoista.

Ensinnäkin urheilijan tulee:

• hallitsee oikean laskeutumisen ja pyörän hallinnan tekniikan;
• navigoida stressaavissa ja arvaamattomissa tilanteissa;
• olla stressinkestävä ja pystyä olemaan menettämättä mielesi läsnäoloa.

Pyörän suunnittelun tulee olla erilainen kuin tavallisessa kaksipyöräisessä ajoneuvossa, koska tavallisella on lähes mahdotonta suorittaa temppua vahingoittamatta pyörää. Siksi asiantuntijat kehittävät malleja extreme-urheiluun tukeutuen täydellisen maastopyöräsarjan vivahteisiin. Nykypäivän pyörä-freeride-mallien plussat:

• sataprosenttinen vahvuus;
• kevyt paino;
• vakaa poistojärjestelmä;
• korkealaatuinen jarrujärjestelmä;
• kestävät pyörät.

Siksi valmistajat valmistavat ajoneuvojen rakenneosia kevyistä metalliseoksista, pääasiassa alumiinista. Tämä metalli on melko iskunkestävä ja kevyt, mikä on välttämätöntä pyöräilijälle kiipeäessään ylämäkeen, hyppääessään ja ylittäessään jyrkkiä kallioita. Jos pyörä on raskas, urheilija ei todennäköisesti selviä asetettujen tehtävien kanssa, joten tavallisesti freeride-ajoneuvon paino ei ylitä 18 kilogrammaa.

Tyypillisesti extreme-urheilumallissa on kaksi jousitusta iskunvaimentimella (niillä on suuri matka - noin 7 tuumaa) ja jousitusmatka jopa 25 cm.Siksi asiantuntijat kutsuvat näitä malleja usein kaksijousituksiksi. Tämä järjestelmä takaa lähes täydellisen ajon epätasaisella alustalla. Tällaisilla malleilla on kuitenkin myös haittapuolensa:

• lisääntynyt paino verrattuna analogeihin;
• huomattavia kustannuksia.

Suspensioilla on myös omat ominaisuutensa:

• "vakavalle" yksikölle valmistajat asentavat öljyjousijousituksia;
• kevyille polkupyörille sopivat jousi-elastomeeriset vastineet.

Tämän rakenteen ansiosta urheilija ja hänen pyöränsä kestävät iskun tärinää helpommin ja jarruttavat paremmin ääritilanteissa. Kierretty teräs- tai titaanijousi "reagoi" ihanteellisesti tien kolhuihin. Iskunvaimentimen liike on myös tärkeä tällaisille urheilumalleille - yleensä valitaan polkupyörät, joiden liikematka on 110 - 160 mm, ja alamäkeen laskeutuessa korkeudelta esteitä välttäen, 180 mm:n liike on parempi.

Muuten, tällaisten mallien jarrut ovat hydraulisia, luotettavia, mikä takaa urheilijan toiveiden täyttymisen. Pyörien levyhydraulinen jarrujärjestelmä on tällaisten nopeiden mallien valmistajien erityinen ylpeys. Tämä järjestelmä toimii käyttämällä jarrunestettä, joka tarjoaa tehokkaan jarrutuksen, eikä sääolosuhteet vaikuta sen toimintaan. Hydrauliikka varmistaa jarruvivun tasaisen painamisen.

Valmistajat asentavat erityiset levyt molempiin pyöriin, jarrupalat on valmistettu metallista, mikä parantaa entisestään jarrujärjestelmän luotettavuutta. Pyörän korkean maastokyvyn saavuttamiseksi käytetään laajaprofiilisia "hampaisia" renkaita, joilla on huomattavasti syvä kulutuspinnan kuvio.

Huolimatta siitä, että freeriding ei ole täysin turvallinen urheilulaji, se on jännittävä ja unohtumaton kokemus. Jos valitset ajotyylisi oikein ja huolehdit hyvin valituista varusteista, voit saavuttaa korkeimmat tulokset tavoitteidesi saavuttamisessa.

Siksi on erittäin tärkeää valita luotettava kypärä, vartalo- ja niskasuoja harjoitteluun ja kilpailuun... Kokeneet urheilijat käyttävät kestäviä koko kasvot peittäviä kypäriä. Toisin kuin perinteiset urheilukypärät, tämä malli peittää kuljettajan pään kokonaan, sekä ylhäältä että alhaalta.

Kaulalle tehdään erityisiä laitteita, jotka ottavat iskun putoamisen yhteydessä ja suojaavat kohdunkaulan nikamia muodonmuutokselta.

Vartaloon käytettävät freerider-suojavaatteet puetaan pyöräilypuvun alla, joka kiinnitetään vartaloon erityisillä laitteilla.

Polvien ja kyynärpäiden suojaamiseksi kaikki urheilijat käyttävät kevyestä mutta erittäin kestävästä muovista valmistettuja polvi- ja kyynärpääsuojia. Ne kiinnitetään runkoon erityisillä pidikkeillä.

Eikä siinä vielä kaikki: urheilijoiden asuun kuuluu myös hanskat, joissa on leikatut sormet ja erikoislasit.

Nykyään freeride-faneilla on valtava valikoima pyörämalleja, jotka täyttävät kaikki ammattiurheilijoiden vaatimukset. GHOST-yhtiön saksalaiset mallit, erityisesti MTB Fully ja 4-Cross, ovat erityisen suosittuja ammattilaisten keskuudessa. Korkeista kustannuksistaan ​​huolimatta niillä on korkealaatuinen kokoonpano, suunnittelun yksinkertaisuus ja toimivuus sekä houkutteleva muotoilu. Nämä mallit on valmistettu innovatiivisilla tekniikoilla: neulalaakerit lisäävät rakenteeseen erityistä jäykkyyttä lisäämättä sen painoa.

Tämän päivän parhaille pyöräpyörille mukaan lukien amerikkalaisen valmistajan TREKin mallit, joka on valmistanut urheilupyöriä vuodesta 1993, sekä malleja taiwanilaiselta valmistajalta GIANT, joka on tuonut myyntiin mallin ilman hitsattuja saumoja, joka antaa pyörälle jäykkyyttä.

Katso alta säännöt pyörän valinnasta freeridingiin.