Kolmipyöräiset skootterit: tyypit, parhaiden mallien luokitus ja valintakriteerit

Skootterit ovat melko yleinen kulkuväline ja erittäin suosittuja kaupunkiympäristöissä. Skootterin käyttäminen vaatii kuitenkin kykyä säilyttää tasapaino, mikä on yksinkertaisesti pienten lasten voimien ulkopuolella. Kolmipyöräisten mallien luominen ratkaisi tämän ongelman täysin ja teki skootterista lasten ja heidän vanhempiensa suosikkihauskan.

Kolmipyöräinen skootteri on erittäin yksinkertainen rakenne, joka koostuu ohjauspyörästä, kannesta ja pyöristä, ja se erottuu luotettavuudestaan ​​​​ja korkeasta ohjattavuudestaan. Yksinkertaisuudestaan ​​huolimatta se on ihanteellinen vaihtoehto taaperolaisten motoristen taitojen ja koordinaation harjoitteluun ja loistava tapa viettää vapaa-aikaa vanhemmille lapsille. Suosituimmat 3-pyöräiset mallit ovat voittaneet alle 5-vuotiaiden lasten keskuudessa. Tämä johtuu siitä, että skootteri toimii usein erinomaisena vaihtoehtona lasten kolmipyörälle, verrattuna siihen suotuisasti kompaktiudeltaan, keveydeltään ja helppoudeltaan.

Usein tapahtuu, että vauvat, varsinkin alle 3-vuotiaat, ovat haluttomia nousemaan pyörän selkään, ellei siinä ole työntökahvaa. Pienen lapsen polkeminen on fyysisesti vaikeaa, mikä näkyy erityisesti silloin, kun taapero istuu aivan uudella, juuri ostetulla ja vielä "kiertämättömällä" pyörällä. Tällaisia ​​ongelmia ei yleensä esiinny skootterin kanssa, ja jopa 2-vuotiaat lapset selvittävät nopeasti mistä on kyse ja alkavat ajaa itse.

He käyttävät materiaalina kolmipyöräisten skootterien valmistukseen terästä, alumiiniseosta ja lujaa muovia. Muovimallit ovat paljon kevyempiä kuin metalliset, mutta epäonnistuvat nopeammin ja ne on suunniteltu enintään 3-vuotiaille vauvoille.

Skootterien pyörät on valmistettu polyuretaanista, muovista ja kumista. Muovipyörät tekevät skootterista paljon kevyemmän ja halvemman, mutta ne kolisevat paljon asfaltilla tai laatoilla ajettaessa. Ilmatäytteiset pyörät kumirenkailla omaavat erinomaisen iskunvaimennusvaikutuksen ja ovat täysin äänettömiä. Niiden haittana on tarve seurata jatkuvasti rengaspainetta ja kumin eheyttä. Polyuretaanipyöriä pidetään käytännöllisimpinä ja mukavimpina: ne eivät aiheuta melua, eivät vaadi huoltoa, vaimentavat täydellisesti tien epätasaisuudet eivätkä kulu.

Kolmipyöräisen skootterin ohjauspyörä on valmistettu metallista ja varustettu pehmeillä kahvoilla tai muovisilla kahvoilla. Useimmissa malleissa se on teleskooppinen ja säädettävissä kuljettajan pituuden mukaan. Takasiipi toimii jarrujärjestelmänä lasten malleissa, kun sitä painetaan, pyörä pysähtyy. Aikuisten ja teinien mallit on varustettu täysmanuaalisilla vanne- tai levyjarruilla.

Jalkojen alustalla (kannen) useimmissa malleissa on aallotettu, kumitettu tai karkea muotoilu, mikä varmistaa pohjan luotettavan pidon skootterin pintaan. Sen leveys riippuu ajoneuvon koosta ja sen tulisi sopia molempiin jalkoihin. Yhtä tärkeä osa skootteria on taittomekanismi. Liikkuvan yksikön ansiosta voit helposti taittaa tuotteen, mikä tarjoaa kätevän kuljetuksen ja varastoinnin sekä tarvittaessa nopean purkamisen.

Kolmipyöräisten skootterien suuri kuluttajakysyntä näiden kompaktien ja kevyiden ajoneuvojen monien kiistattomien etujen ansiosta.

• Pienen kokonsa ansiosta skootterit voidaan kuljettaa joukkoliikenteessä ja ottaa mukaan myymälään. Lisäksi, toisin kuin useimmat polkupyörät, ne sopivat täydellisesti matkustajahisseihin.
• Skootterilla ajaminen on paljon helpompaa kuin kolmipyörällä ajaminen. Lapsi voi milloin tahansa laskeutua nopeasti maahan turvautumatta aikuisen apuun.
• Kolmipyöräisten skootterien hinta on paljon alhaisempi kuin polkupyörien hinta, mikä tekee niistä entistä suositumpia ja edullisempia.
• Kolmannen pyörän läsnäolon ansiosta malleilla on hyvä vakaus, eivätkä ne vaadi tasapainon säilyttämistä.
• Yksinkertaisen suunnittelun ja monimutkaisten komponenttien puuttumisen vuoksi skootterit rikkoutuvat harvoin ja toimivat pitkään.

Tämä aiheuttaa epämiellyttävää vinkua, joka lisääntyy nopeuden myötä. Haittoja ovat välyksen esiintyminen, mikä on erityisen tyypillistä malleille, joissa paripyörät sijaitsevat edessä ja on yhdistetty ohjauspylvääseen edestakaisin liikkuvan aksiaalijousen avulla.

Sitä paitsi, taittomalleissa liikkuva yksikkö löystyy ajan myötä, mikä johtaa osien liikkuvuuteen suhteessa toisiinsa, mitä ei tietenkään pitäisi olla. Merkittävämpi haittapuoli on kuitenkin todennäköisyys, että skootteri kompastuu kyljelleen ohittaessaan jyrkkiä käännöksiä, sekä riski lentää ohjauspyörän yli osuessaan esteeseen. Vakauden menetys on tyypillisempää malleille, joissa paripyörät sijaitsevat takana, ja "lentäminen" ohjauspyörän läpi on yleisempää malleissa, joissa on eteen asennetut paripyörät, mikä johtuu eteenpäin siirtyneestä painopisteestä.

Kolmipyöräisten skootterien luokitus tehdään seuraavien kriteerien mukaan:

• pyörien sijainti;
• ikäerottelu;
• ajotyyppi.

Parillisten pyörien löytämisessä niillä voi olla etu- ja takasijainti. Etuosan katsotaan olevan vakaampi ja se löytyy esikouluikäisten lasten malleista.Ohjauksesta huolehtii kääntö-kallistusmekanismin palautuva aksiaalijousi, joka välittömästi "ilmoittaa" pyörille ohjauspyörän asennon muutoksesta, minkä jälkeen ne kääntyvät kuuliaisesti haluttuun suuntaan. Paripyörillä varustetut skootterit sopivat erinomaisesti epätasaisille teille. Ne eivät ole kovin vakaita kaarteissa, mutta klassisen ohjauspyörän ansiosta, joka on kytketty suoraan pyörän haarukkaan, ne erottuvat paremmasta ohjattavuudesta ja maastohiihtokyvystä.

Ikäluokitus jakaa skootterit kolmeen luokkaan:

• lapset;
• teini-ikäinen;
• aikuisia.

Lapsille tarkoitetut mallit edustavat suurinta kolmipyöräisten ajoneuvojen ryhmää ja niitä valmistetaan laajassa valikoimassa. Teini-ikäisiä malleja edustavat pääasiassa perhoskootterit tai, kuten niitä myös kutsutaan, triderit. Tällaisten mallien kansi koostuu kolmesta osasta, joista yksi on staattinen ja ohjauspylvään vieressä, ja kaksi muuta ovat liikkuvia yhteisen akselin ympäri ja varustettu pienillä pyörillä. Triderillä liikkuminen tapahtuu kelluvien kansien liukumisen vuoksi, kun taas ratsastaja ei kosketa maata jaloillaan ja on koko ajan skootterilla.

Aikuisten kolmipyörämallit ovat pienin luokka, ja niitä edustavat sähkö- ja inertiamallit.

Luokituksen seuraava ominaisuus on ajotyyppi. Tämän kriteerin mukaan erotetaan jalkamallit, joita ohjaa hylkiminen maasta, ja sähköskootterit. Sähkömallit on varustettu ladattavalla akulla ja ne voivat saavuttaa jopa 35 km/h nopeuden. Ne on usein varustettu mukavalla istuimella, mikä lisää mukavuutta ja tekee niistä erittäin suosittuja. Yhdellä latauksella tällaiset mallit pystyvät kulkemaan 25-30 km akun kapasiteetista riippuen.

Nykyaikaiset skootterimarkkinat tarjoavat valtavan valikoiman kolmipyöräisiä malleja eri valmistajilta. Alla on parhaat näytteet, joista positiivisia arvosteluja löytyy hyvin usein Internetistä.

Hasbro lasten 3-pyöräinen pinkki skootteri. My Little Pony on suunniteltu 2-vuotiaille ja sitä vanhemmille lapsille. Malli kestää jopa 60 kg:n painon, on valmistettu alumiinista ja varustettu polyuretaanipyörillä, joiden halkaisija on 124 ja 80 mm. Skootteria ohjataan kallistamalla ohjaustankoa, ohjauspyörän korkeutta voi muuttaa 60 cm:stä 80 cm:iin, kannen koko 32x13,5 cm Valopyörät on varustettu vahvoilla ABEC 7 luokan laakereilla, ei liukastu asfaltilla äläkä pidä ääntä ajon aikana. Malli voidaan taittaa tiiviisti, siinä on takajalkajarru, se on saatavana kokoina 58x27x60-80 cm, painaa 4 kg ja maksaa 4 599 ruplaa.

Lasten kolmipyöräinen skootteri ohjauspyörällä Trolo MAXI 2017 on saatavana oranssinsinisenä ja on tarkoitettu 3-8-vuotiaille lapsille. Malli on suunniteltu jopa 50 kg:n painoon, siinä on teleskooppinen ohjaustanko, jonka korkeus on säädettävissä 60-90 cm.. Valopyörät on valmistettu polyuretaanista, halkaisijaltaan 120 ja 80 mm ja niissä on ABEC 5 luokan laakerit Kannen koko on 32x14 cm ja se on varustettu liukastumista estävällä pinnoitteella.

Teini-ikäinen skootteri-trider Razor Powerwing Sweet Pea on alkuperäinen ja hyvin harkittu malli. Takapyörät on asetettu hieman vinoon, jolloin siihen pääsee ohjattuun driftiin eli driftiin. Tuote on varustettu käsijarrulla, se on suunniteltu 110-180 cm pituudelle ja kestää jopa 65 kg painon. Skootterissa on iso ja mukava 35 cm leveä ohjaustanko, joka voidaan pidentää 79,5 cm korkeuteen.Pyörät on varustettu ABEC 5 -luokan laakereilla, runko on valmistettu kestävästä teräksestä ja lokasuojat on valmistettu korkealaatuisista polymeereistä. Skootteri on valmistettu Kiinassa, painaa 2,9 kg, sillä on 6 kuukauden takuu ja se maksaa 8 000 ruplaa.

Aikuisten perhosskootteri Razor Powerwing DLX suunniteltu paitsi nuorille, myös aikuisille. Suurin painokuorma on 70 kg, kun taas skootterin paino on 4,9 kg. Malli on suunniteltu korkeintaan 190 cm pitkille käyttäjille, varustettu 34,5 cm leveällä sisäänvedettävällä ohjaustangolla ja varustettu taittomekanismilla. Ohjauspyörän korkeus muuttuu 73 - 89 cm, takuu on 6 kuukautta, hinta 10 900 ruplaa.

Kolmipyöräinen sähköskootteri SF-8 Comfort Lite suunniteltu aikuisille ja yli 12-vuotiaille nuorille. Malli on varustettu sähkömoottorilla, jonka teho on 250 W, lyijyakulla, jonka jännite on 24 V ja kapasiteetti 12 A / h. Akun lataaminen täyteen kestää 6 tuntia, ja skootteri voi kulkea jopa 25 km yhdellä latauksella. Tuote kestää jopa 80 kg painavan ratsastajan, siinä on taitettava runko ja se on helppo kuljettaa auton tavaratilassa. Siirrettävä yksikkö on niin yksinkertainen, että jopa lapsi voi koota ja purkaa skootterin.

Mallissa on leveät pneumaattiset pyörät koossa 9" ja iso mukava ohjauspyörä, jota on erittäin helppo kääntää. Teleskooppiohjaustangossa on akun jäljellä olevan varauksen osoitin ja siihen on teknisesti mahdollista asentaa tavarakori. Skootterissa on jousitettu takajousitus, käsilevyjarrut, sivuvilkut, ajovalot, takajarruvalot ja äänitorvi.

Kun valitset kolmipyöräisen skootterin, sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin tärkeisiin kohtiin.

• Malli tulee ostaa tiukasti lapsen iän mukaan. Ei ole suositeltavaa ostaa kuljetusta "kasvua varten", koska lapsi ei osaa ajaa liian suurta skootteria.
• Voit ostaa muovipyörillä varustetun skootterin vain, jos aiot ajaa tasaisella asfalttitiellä. Muissa tapauksissa on parempi valita malli, jossa on kumi- tai polyuretaanipyörät.
• Lasten skootterin takajarrun lokasuojan tulee olla riittävän syvä, jotta se tarttuu pyörään mahdollisimman tiukasti. Mistä tahansa asennosta, jalan on osuttava tarkasti jarruun, eikä se saa siirtää siipeä sivulle. Jos leveän tilavan siiven sijaan suora kapea tanko "työntää ulos", on parempi kieltäytyä ostamasta tällaista skootteria, koska se ei pysty tarjoamaan turvallista jarrutusta.
• Skootterin kannen on oltava riittävän leveä, jotta siihen mahtuu molemmat jalat. Liian leveitä nauhoja ei pidä valita, koska lapselle on epämukavaa työntyä pois maasta.
• Kahvojen tulee olla liukumatonta materiaalia ja ohjaustanko on säädettävä lapsen pituuden mukaan.
• Skootterin painolla on suuri merkitys. Se ei saa ylittää 4 kg lasten malleissa ja 8 kg teini-ikäisten ja aikuisten malleissa. Poikkeuksena ovat sähköskootterit, jotka painavat 22-25 kg.
• Mitä tulee pyörien kokoon, vanhemmille lapsille optimaalinen halkaisija on 12-15 cm, lapsille - 8-10 cm.

Kolmipyöräistä skootteria käytettäessä on noudatettava muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä.

• Ennen ensimmäistä ajoa sinun on varmistettava, että käsijarru toimii ja testattava takajarrun lokasuojan toiminta.
• Sitten sinun on säädettävä ohjauspyörän korkeus ratsastajan korkeuden mukaan.
• Jos pieni lapsi aikoo ajaa skootterilla, hänen on ehdottomasti ostettava polvisuojat, kyynärsuojat ja suojakypärä.
• Skootterin käyttö sateisella säällä ei ole toivottavaa. Tämä koskee erityisesti malleja, joissa on kumipyörät, jotka eivät ole kovin vakaita märällä asfaltilla.
• Jokaisen ajon jälkeen skootteri tulee pyyhkiä puhtaalla liinalla ja tarkistaa aika ajoin rasvan varalta laakereissa.