Mitä eroa on longboardilla ja cruiseerilla?

Nykyään on tuskin mahdollista yllättää jotakuta rullalautailun ja longboardingin tosiasialla. Mutta tällaiset henkilökohtaiset kuljetukset jaetaan selvästi tarkoituksen mukaan. Ja ennen kuin ostat ne itsellesi tai lahjaksi jollekin, sinun on ymmärrettävä täysin erot tällaisen tekniikan välillä. Mitä eroa on longboardilla ja cruiseerilla?

Ennen kuin analysoidaan longboardin ja cruiserin eroja, niiden, jotka eivät ymmärrä aihetta ollenkaan, on opittava erottamaan longboard ja rullalauta. Ulkoisesti rullalauta näyttää ei liian pitkältä laudalta. Sen reunat on taitettu ylös. Ohjattavuuden säilyttämiseksi käytetään keskikokoisia kovia pyöriä ja kaventunutta jousitusta. Longboard näyttää enemmän surffaajien käyttämältä laudalta, ainoa ero on renkaiden lisäys. Tavallisen longboardin erottaminen rullalaudasta ei siis ole vaikeaa. Asiattomalle paljon vähemmän huomaavainen on erityyppisten longboardien erityispiirteet.

On tapana korostaa:

• freeride (sopii melkein mihin tahansa ajotyyliin, mukaan lukien nopeat kilpailut);
• kaiverrus (suunniteltu liikkumaan nopeasti kaaria pitkin, kuten surffaamalla);
• pikalautailu (voit ajaa nopeasti vuoristotietä pitkin);
• rantakävely (optimoitu terävien liikkeiden ja välilyöntien tekemiseen);
• powersliding (liukuu täydellisesti asfaltilla pyörien pyöristettyjen reunojen ansiosta);
• pujottelu (läpäisee esteet hyvin);
• itse risteily-longboard (tarkoitettu ajoon kaupungissa, puistossa, varustettu mukavilla pehmeillä suurikokoisilla pyörillä).

Tämän tyyppinen henkilökohtainen kuljetus on erittäin ohjattavissa. Se sopii vapaa-ajoon melkein missä tahansa. Edes huonolaatuinen asfaltti ei ole este. Se on syytä pitää mielessä risteilylongboardeissa on kaksi alatyyppiä: pitkänomaiset ja pidennetyt "kalat" (puulaudalla) ja keskikokoiset muovipohjaiset mallit... Muovilevyt enintään 0,55-0,65 m.

Niissä on aina ylöspäin kaareva häntä (ns. kick-tail), mikä mahdollistaa laudan paremman hallinnan. Itse asiassa tällaisen mallin ja rullalaudan välillä ei ole paljon eroa. Hän osaa suorittaa joitain liikkeitä, joita aiemmin pidettiin vain rullalaudalla. Kapean kannen ja jousituksen ansiosta pääset helposti kiertämään tieesteitä.

Puiset risteilylongboardit ovat monipuolisempia. Jotta voit valita niistä oikean laitteen, sinun on otettava huomioon sekä levyn leveys että nokan tyyppi. Muovisiin vastineisiin verrattuna levennetyt kannet ja leveämmät pyörät mahdollistavat paremman maastohiihtokyvyn.

Vähintään 60 % kaikista markkinoilla olevista longboardmalleista on cruisereita. Melko pienet "kalat" ovat kyseenalainen valinta aloittelijoille. Ne ovat melko ohjattavia, mutta liikkuvuus heikentää vakautta. On paljon parempi hallita luistelutaito keskipitkillä kaloilla. Samat mallit suositellaan ostamaan kaikille, jotka haluavat vain ajaa ympäri kaupunkia ilman turhia röyhelöitä.

Mutta kokeneiden urheilijoiden ja varsinkin alamäkeen amatöörien on valittava koverilaudat. Niille on ominaista kannen lisääntynyt jäykkyys ja voimakas taipuminen poikittaistasossa. Yleinen merkki koverasta on myös kannen lievä aliarviointi ripustuksiin nähden ja pieni sallittu kiertokulma.

Freeride-longboardit ovat ulkonäöltään samanlaisia ​​kuin alamäkilaitteet. Ne on kuitenkin optimoitu hallittua luistoa varten. Tämä mahdollistaa dian yksittäisten elementtien laatimisen. Freestyle longboardilla on aina symmetrinen muoto. Sen pinta on "emery" (lisääntynyt karheus). Kicktail on lähes aina läsnä. Asiantuntijat neuvovat katsomaan aina tarkasti pyöriä:

• kapea, pyöristetty muoto on ihanteellinen temppuihin;
• leveillä potkurilla voit ajaa mukavasti ympäri kaupunkia;
• aloittelevien urheilijoiden tulisi valita pehmeä pyörä, jossa on parannettu pito.

Kumpi on parempi - luistin, longboard vai cruiser, katso alla.