Kaikki noin 26" polkupyörän rengaspaine

Pyöräilijän tulee tarkistaa pyöränsä rengaspaineet ennen kuin lähtee liikkeelle poluilleen. Ei ole suositeltavaa ajaa tyhjillä renkailla: sekä kumi että vanne, jolla sitä on käytetty, voivat vaurioitua.

Vaaditun ylläpitäminen polkupyörän pyörien painearvot ratkaisevat seuraavat tehtävät:

• se ei anna pyörän murtautua läpi pienimmistäkin kolhuista, halkeamista tien poikki, jos törmäys tapahtuu vahingossa tyhjennysluukuun jne.;
• paine lähellä keskimääräistä, mutta minimiä korkeampi, lisää läpäisevyyttä hiekkateillä ja poluilla, joissa on hienoa soraa, hiekka-savipeitettä;
• keskimääräistä korkeampi, mutta lähellä maksimia oleva paine lisää keinumista moottoriteillä ja päällystetyillä kaduilla.

Pyöriä, joiden halkaisija on 26 tuumaa, käytetään vuoristo-, hybridi-, maantie-, "extreme"- ja teinipyörissä.

Maastopyörien renkaiden paine valitaan empiirisesti. Se on erilainen jokaiselle pyöräilijälle. Joten maastohiihtomalleille valitaan arvo 3-4 ilmakehää - se on ihanteellinen asfalttikaduille ja maanteille.

Semi-slick-renkaat on suunniteltu maksimaaliseen täyttöön - ne on suunniteltu maantie- ja katuajoon, jossa on asfalttia. Heikommalla pumppauksella (minimiarvosta keskiarvoon) kumin kosketuspinta tien kanssa kasvaa, ja sen nopea kiihtyminen on paljon vaikeampaa.

Noudata moottoriteillä seuraavia vähimmäisarvoja.

Painearvot riippuvat myös siitä, kuinka paljon tietty ratsastaja painaa ja reitistä, jolla likaa tai soraa, kivisiä teitä törmäävät. Myös renkaiden leveydet säätelevät. Valitse tulevaisuuden paine ajamalla vaikeimmilla teillä painemittarilla varustetun pumpun ohjauksessa.

Jos sinulla ei tällä hetkellä ole mahdollisuutta punnita itseäsi, sinun tulee ladata keskiarvo ottaen huomioon tiet, joilla ajat useimmiten. Mutta lasten polkupyörillä on parempi pumpata maksimipainetta: kun lapsi oppii ajamaan, hänelle on tärkeää vähemmän vaivaa ajon aikana, joka kuluu kiihtyvyyteen.

Takapyörän kuormitus on keskimäärin 10-15 kg enemmän - istuin sijaitsee lähempänä sitä. Kuljettajan paino jakautuu näiden pyörien kesken. Vertailun vuoksi pyöräilijän paino otetaan arvolla 85 kg.

Mitä pienempi renkaan leveys, sitä korkeampi paine on täytetty. Siksi maantiepyörissä on maksimipaine, rasvapyörissä, joilla on sama pyörän halkaisija, on minimipaine, joka saavuttaa 2 ilmakehän. Kehon massan johdonmukaisuus saman pyöräilijän sisällä on kriittinen, ja tiekontaktipiste on pienin.

Paine on helppo tarkistaa ilman painemittaria, mutta tämä menetelmä ei ole tarkka. Jos et voi puristaa rengasta edes vähän, renkaan paine on keskitasoa tai sitä korkeampi. Matalalla paineella voit huuhdella sen sormillasi. Universaali vaihtoehto on täyttää pyörä keskisuurille ja korkeille arvoille ja muistaa kuinka paljon onnistuit työntämään sitä kädelläsi ja toimiko se ollenkaan. Tarkemmin sanottuna ne voivat pumpata kompressorin autohuoltoasemalla. Tärkeintä on, että ajon aikana kumi ei saa melkein luistaa, koska vajoaminen nopeuttaa sen kulumista.

Talvella kotona pumpattu paine voi laskea - on parempi pumpata hieman keskiarvon yläpuolella tai lähellä maksimiarvoa. Nollaasteessa tai pakkasessa se laskee 1 ... 1,5 ilmakehää. Kuumana päivänä ylikuumennetulla asfaltilla, päinvastoin, se voi hypätä saman verran, on parempi olla pumppaamatta sitä maksimiin yhdellä.

Johdon kudontatiheys – onko se valmistettu kevlarista tai aramidista – on määritelty TPI:ssä (Threads per Inch). Matala TPI-arvo - 30 - 65 - vaatii aliarvioitua painetta, liian korkeasta rengas yksinkertaisesti repeytyy. Korkeampi sallii saman paineen. Jos renkaassa on esimerkiksi kolmikerroksinen naru, jossa kussakin 100 TPI yksikköä - pumppaa paineet lähelle maksimia.

Mikä tahansa painosi, pyöräsi parametrit ja tien laatu - Et löydä optimaalista painetta heti... Se on saavutettavissa vasta muutaman matkan jälkeen. Eikä sen laskemiseksi tarvitse vaihtaa tusinaa puhjennutta kameraa ja rikkoutuneita renkaita.

Lisätietoja pyöräsi pumppaamisesta oikein on alla.