Kolmipyörät aikuisille: tyypit, plussat ja miinukset

Aikuisten kolmipyörät ovat erittäin hyödyllinen keksintö ja ratkaisevat monia ongelmia. Kolmipyörä, toisin kuin kaksipyöräinen vastine, ei vaadi erityisiä ajotaitoja ja sopii erinomaisesti sekä lapsen äidille että eläkeläiselle.

Aikuisten kolmipyörät ovat melko suosittuja Euroopassa ja Aasiassa. Maassamme kuluttajat ovat vasta alkaneet katsoa tarkasti näitä monipuolisia malleja. Samaan aikaan eurooppalaiset pitävät 3-pyöräisiä polkupyöriä kävelypyörinä, ja Aasian maiden asukkaat toimittavat niille erilaisia ​​tavaroita tai käyttävät niitä pyörätakseina.

Mutta ehkä Kolmipyörien tärkein käyttöalue on niiden käyttö erikoisajoneuvona vanhuksille, joilla on vaikeuksia säilyttää tasapaino, sekä vammaisille ja henkilöille, jotka kärsivät vestibulaarilaitteen toimintahäiriöstä.

Kolmipyöräisten mallien kasvava suosio johtuu useista kiistattomista eduista, jonka ansiosta yhä useammat ihmiset löytävät tämän kätevän ja turvallisen kulkuvälineen.

• Kolmannen pyörän läsnäolo antaa pyörälle vakautta eikä vaadi tasapainoa ajon aikana. Tämä on erittäin kätevää vanhuksille, jotka voivat pysähtyä ja levätä milloin tahansa menemättä maahan.
• Useimmissa malleissa on matala runko, helpottaa pyörälle nousua.Tämä muotoilu tekee 3-pyöräisistä polkupyöristä todellisen lahjan vammaisille ja tuki- ja liikuntaelinsairauksista kärsiville.
• Monissa malleissa on suuri kantavuus ja tilavat korit. Tämä antaa heille mahdollisuuden paitsi ajaa niillä kauppaan, myös kuljettaa pieniä eläimiä ja siipikarjaa.
• Päivittäinen pyöräily tarjoaa vanhuksille lempeää fyysistä toimintaa, pidentää ikää ja vaikuttaa myönteisesti terveyteen.
• Useimmissa maantie- ja rahtimalleissa on lyhyt runko suoraa istuvuutta varten. Tässä asennossa selän ja käsivarsien kuormitus on minimaalinen, minkä ansiosta ihminen ei tunne oloaan väsyneeksi ja voi ajaa niin kauan kuin haluaa.
• 3-pyöräisten pyörien käyttö esikaupunkiliikenteessä mahdollistaa polttoaineen, voiteluaineiden ja huollon säästämisen, mikä erottaa ne skoottereista. Lisäksi pyörä ei aiheuta melua eikä saastuta ympäristöä haitallisilla päästöillä.

Huolimatta lukuisista eduista, kolmipyörillä on edelleen haittoja. Nämä sisältävät iso muotoilu, minkä vuoksi tällaisten pyörien kuljetuksessa ja varastoinnissa on usein ongelmia. Mallit eivät mahdu matkustajahisseihin eivätkä mene matkustamoon... Lisäksi pystypenkillä varustetuissa polkupyörissä on korotettu painopiste, mikä saa ne helposti kaatumaan sivuun tiukoissa käännöksissä.

Vaakasuora laskulla varustetut pyörät sen sijaan pystyvät kiihtymään hyvin, mutta ajajan matalasta asennosta johtuen ne ovat huonosti muiden tielläliikkujien nähtävissä. Tämä edellyttää pyöräilijältä erittäin varovaisuutta ja varovaisuutta ja rajoittaa myös voimakkaasti tällaisten mallien liikkumista vilkkailla teillä. Ja 3-pyöräisten pyörien merkittävin haitta on niiden niukka valikoima tai täydellinen puuttuminen pyöräkaupoista.

Tämä suuntaus on kuitenkin tyypillinen vain Venäjälle, ja Euroopan ja Aasian markkinat ovat täynnä samanlaisia ​​​​malleja minkä tahansa mallin kanssa. Maanmiehemme joutuvat tilaamaan polkupyöriä verkkokaupoista ja maksamaan lisäkuluja tavaroiden toimituksesta.

3-pyöräisten pyörien luokitus tehdään sellaisten kriteerien mukaan kuin pyörän kokoonpano, ajajan istuvuus, ohjaustyyppi, mallin tarkoitus, vetotyyppi, rungon rakenne ja istuinten lukumäärä.

Tämän perusteella mallit erotetaan, suunnitellaan suoran ja käänteisen delta-periaatteen mukaisesti. Edellinen on klassinen kolmipyörä, jossa on yksi pyörä edessä ja kaksi takana. Jälkimmäisissä päinvastoin on 2 etu- ja 1 takapyörää ja ne näyttävät hieman epätavallisilta.

Tämän kriteerin mukaan mallit, joissa on pysty- ja vaakasuora istuvuus. Ensimmäiset ovat monella tapaa samanlaisia ​​kuin tavalliset maantiepyörät, sillä ainoalla erolla varustettu kahdella takapyörällä yhden sijasta. Runko on timantti- tai avoin muotoilu, ja istuimessa on mukava selkänoja, joka vähentää ratsastajan selän rasitusta.

Ne on jaettu makuu- ja puolimakaavaan malleihin ja ne on tarkoitettu vammaisille sekä henkilöille, joilla on vasta-aiheita pystyasennossa ajamiseen. Tällaisten polkupyörien suunnittelun tyypillinen piirre on polkimien etuasento, joka tarjoaa mukavamman ajon ja ei vaadi ajajalta suuria fyysisiä ponnistuksia. Lisäksi monet makuumallit on varustettu moninopeuksisella vaihteistolla, jonka avulla voit tehdä pitkiä pyöräretkiä ja voittaa pitkiä nousuja ja laskuja ilman ongelmia.

Pyörissä, joissa on hartiamuotoinen ja pystysuora istuvuus, on klassinen ohjaus, joka koostuu ohjauspyörästä ja etupyörän haarukasta. Malleissa, joissa on peruutuskolmio, käytetään useammin etuakselia, harvemmin takavetoa.

Mitä tulee polkupyöriin, joissa on vaakasuora ajoasento, niitä ohjataan joko perinteinen ohjauspyörä tai erikoiskahvat, sijaitsee tuolin sivulla ja liitetty pyöriin tai siltaan vetolaitteiden avulla. On malleja, joita ohjataan kallistamalla runkoa suuntaan tai toiseen, mutta niiden käyttö vaatii kätevyyttä ja erityistaitoja.

Tämän kriteerin mukaan polkupyörät jaetaan kolmeen luokkaan.

• Vapaa-ajan pyörät ovat klassisia malleja, joissa on pystysuora istuvuus ja ne on tarkoitettu pääasiassa eläkeläisille ja vammaisille. Tällaiset polkupyörät ovat melko vakaita ja niitä käytetään usein kuntoutusprosessissa vammojen ja erilaisten sairauksien jälkeen.

• Rahtipyörät suunniteltu tavaroiden kuljetukseen ja varustettu korilla tai vaunulla. Niissä on korkea kantavuus ja vahvistettu runko. Tällaisia ​​malleja voidaan nähdä Kaakkois-Aasiassa, jossa niitä käytetään aktiivisesti tavaroiden ja ihmisten kuljettamiseen (pyöräilyriksat), ja niitä käytetään myös siirrettävinä telttoina jäätelön, juomien ja katuruoan kanssa.

• Urheilupyörät ovat vaakasuuntaisia ​​kolmipyöriä, joiden painopiste on alaspäin, minkä vuoksi ne ovat erittäin vakaita ja niillä on erinomaiset aerodynaamiset ominaisuudet. Tällaisten mallien perusteella suunnitellaan urheiluvelomobileja.

Tämän perusteella pyörät erotetaan toisistaan ketjulla ja sähkökäytöllä... Ensimmäiset saavat voimansa jalkojen tai käsien fyysisellä ponnistelulla (vammaisille tarkoitettuja malleja), ja jälkimmäiset on varustettu sähkömoottorilla.

Sähköpyörät ovat erinomainen kulkuväline sekä liikuntarajoitteisille että tuki- ja liikuntaelinvammaisille.

Kolmipyörien runko on taitettava ja yksiosainen. Taitettavat mallit ilmestyivät suhteellisen äskettäin ja saivat heti suosion. Taitettuna kolmipyöräinen pyörä vie hyvin vähän tilaa ja sitä voidaan kuljettaa henkilöautossa. Taitettavat mallit löytyvät kaikista polkupyöristä, mukaan lukien pysty- ja vaakasuuntaiset mallit ja sähköpyörät.

Yksiosaiset pyörät ovat jäykempiä ja paljon vahvempia kuin taitettavat vastineensa. Lisäksi liikkuvan yksikön puutteen vuoksi niiden paino on jonkin verran pienempi kuin taitettavien mallien paino. Näiden pyörien huono puoli on niiden suuri koko, mikä vaikeuttaa niiden kulkemista ovien läpi eivätkä mahdu matkustajahissiin.

Aikuisten 3-pyöräiset pyörät ovat ei vain yhden, vaan myös kahden hengen. Tandem-istuimet voidaan asentaa vierekkäin tai "veturilla", ja laskeutumistyypin mukaan on myös kaksoismalleja vaaka- ja pystysuoraan.

Verkkokaupoissa on melko hyvä valikoima kolmipyöriä aikuisille, joiden suosituimpia malleja käsitellään alla.

• Venäläinen kolmipyöräinen malli Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' Saatavana mustana, punaisena, hopeisena ja sinisenä, siinä on 24" pyörää, 54x37x30 cm takakori ja tukeva 16" teräsrunko. Pyörässä on 6-vaihteinen vaihdejärjestelmä, V-jarrut edessä ja rumpujarrut takana, Wanda 24 x1,75 -renkaat ja Sunrun RD-04A -takavaihtaja. Pyörän kantavuus on 130 kg, paino - 26 kg, hinta - 17 500 ruplaa.

• Venäjällä valmistettu rahtimalli Stels Energy III V030 (2018) tulee korvaamaton apulainen kesämökillä.Takatelineeseen mahtuu helposti 40 kg:n kuormat, etukoriin 10 kg asti. Pyörässä on 3-nopeuksinen planeettajärjestelmä, 26-tuumaiset pyörät, takanauha ja etuvanteen jarrut. Runko on 16 tuumaa ja pyörä painaa 28 kg.

Pyörän ketju on peitetty suojakuorella, pyörissä on syvät lokasuojat ja satula on varustettu mukavalla selkätuella. Mallin hinta on 37 450 ruplaa.

• VDW riksa pyörä valmistettu Kiinassa on ihanteellinen vaihtoehto pienelle yritykselle vuokrauksen tai yksityisen retken taksin (pyörätaksin) alalla. Tällaiset mallit ovat erittäin suosittuja julkisissa virkistyspaikoissa, niissä on kaksi lastenistuinta ja ne pystyvät varmistamaan sekä "ohjaamon" että matkustajien täydellisen turvallisuuden. Pyörän runko on valmistettu lujasta hiiliteräksestä, mallin paino on 30 kg ja kantavuus saavuttaa 100 kg. Pyörä pystyy liikkumaan jopa 20 km/h nopeudella varustettuna 20 tuuman pyörillä ja saatavilla mitoissa 165x75x100 cm. Pyöräriksan hinta on 22 000 ruplaa.

• Belgialainen kolmipyöräinen malli vammaisille ja nuorille, joilla on aivohalvaus Vermeirenin vapaus valmistettu retrotyyliin ja on yksi Vermeiren Vintage -kokoelman parhaista malleista. Pyörän pyörät, renkaat, istuin ja ohjaustanko on viimeistelty ruskealla, mikä antaa pyörälle tyylikkään ilmeen. Mallin mitat ovat 182x77 cm ja paino 27,8 kg. Pyörän kantavuus on 125 kg ja pyörän koko on 24 tuumaa.

Polkimet on varustettu yhdistetyllä jalkatuella ja erityisellä pidikkeellä. Tämä malli maksaa 136 791 ruplaa.

• Kolmipyöräinen kiinalainen sähköpyörä Eltreco GM Porter painaa 51 kg, siinä on 22" pyörät ja se on varustettu tukevalla teräsrungolla. Sähkömoottorin teho on 400 W, huippunopeus saavuttaa 25 km/h. Malli on varustettu lyijyakulla, jonka kapasiteetti on 12 A / h, jonka täysi latausaika ei ylitä 6 tuntia. Yhdellä latauksella pyörällä voi ajaa noin 40 km.

Pyörässä on leveä mukava istuin, etuveto ja vannejarrut. Tehokas ajovalo sijaitsee edessä, mikä mahdollistaa matkustamisen pimeässä. Pyörän kantavuus on 110 kg, hinta 62 900 ruplaa.

Kolmipyörää valittaessa on otettava huomioon useita tärkeitä kohtia.

• Jos aiot ajaa pyörällä puiston tasaisia ​​kujia pitkin, sitten voit ostaa yhden nopeuden mallin. Jos reitti kulkee vaikeassa maastossa, olisi viisaampaa ostaa moninopeuksinen vaihtoehto.
• Jos pyörä ostetaan vanhukselle tai vammaiselle, on parempi valita malli, jossa on matala runko.
• Autotallin läsnä ollessa pyörän suunnittelu ei ole määräävä tekijä, siksi voit valita minkä tahansa pyörän. Mutta jos aiot säilyttää pyörää asunnossa, on viisaampaa valita taitettava malli.
• Mitä tulee ratsastajan laskeutumiseen, niin useimmat ihmiset pitävät pystysuuntaisista pyöristä. Jos pyörä kuitenkin ostetaan sielulle ja sitä käytetään rauhallisiin kävelyihin puistossa, on parempi pysähtyä makuu- tai makuumalliin. Nämä pyörät näyttävät erittäin vankkailta, ja niillä on ilo ajaa.
• Yhtä tärkeä kriteeri pyörän valinnassa on sen hinta. Ja jos yksinkertainen rahtimalli voidaan ostaa hintaan 15-17 tuhatta ruplaa, vammaisten erikoistuneista polkupyöristä joudut maksamaan useita kertoja enemmän. Tässä tapauksessa säästöjä ei voida hyväksyä, ja sinun on keskityttävä pyörän mukavuuteen ja toimivuuteen.

Yleisesti ottaen kuluttajat puhuvat hyvin kolmipyöristä. Niiden vakaus ja korkea kantokyky sekä mahdollisuus käyttää pystysuuntaisia ​​malleja simulaattorina toipumisjakson aikana vakavien vammojen jälkeen. Kuorma-automallit pitivät todella kesäasukkaista, jotka eivät vain aja niillä kauppaan, vaan käyttävät niitä myös sadon ja rakennusmateriaalien kuljettamiseen.

Jälkimmäisistä valittavat usein maaseudun asukkaat, jotka normaalien teiden puutteen vuoksi joutuvat ajamaan kuoppien ja kuoppien yli. Mutta haitoista huolimatta kolmipyöräisten mallien suosio ihmisten keskuudessa vain kasvaa, Lisäksi heille ei siirretä vain eläkeläisiä ja kesäasukkaita, vaan myös keski-ikäisiä ihmisiä, jotka hankkivat ne yksinomaan huvikseen ja rentoutumiseen.

Yleiskatsaus aikuisten Izh Farmer kolmipyörään, katso alla.