Polkupyörät 29 tuuman pyörillä: ominaisuuksia, etuja ja haittoja

Pyöräfanit keskustelevat jatkuvasti rungon muototekijöistä, jarrujen ja ohjaustangon ominaisuuksista, jopa suunnittelusta. Mutta on yhtä tärkeä parametri - pyörien koko. 29 tuuman pyörillä varustetut pyörät ovat ilmestyneet äskettäin, ja sinun on punnittava tällaisen oston edut ja haitat.

Uusimman sukupolven maastopyörien pyörän halkaisija on usein 29 tuumaa. Tällaiset pyörät tunnistettiin välittömästi ja saivat tietyn fanipiirin. Jo ensimmäisten tulojen aikana todettiin, että esteet ohitetaan paljon helpommin ja pehmeämmin näin suurilla pyörillä. Kiihtyvyys kestää pidempään. Pyörään yhdellä poljinkierroksella siirtyvä energia on huomattavasti suurempi kuin pienemmillä pyörillä varustetuissa malleissa.

Pyöräilijät arvostavat epäilemättä nopeasti lisääntynyt pito. Se on luotu epätyypillisen rengassuunnittelun ansiosta ja se lisää vakautta millä tahansa tiellä. Ratsastajat huomaavat, että pyörässä, jossa on suuret pyörät, käännökset ja erilaiset epätasaiset maastot ovat vähemmän havaittavissa.

Niillä ei kuitenkaan ole vain etuja, vaan myös ilmeisiä haittoja.

Se kannattaa huomioida nämä pyörät ovat erittäin raskaita. Jopa runko ja pyörät yksin painavat enemmän kuin maastopyörät pienemmillä potkurilla. Tämä on ymmärrettävää: loppujen lopuksi 29 tuumaa on joka tapauksessa enemmän kuin 26 tai jopa 27. Lisäksi rungon on oltava suurempi, muuten se yksinkertaisesti hajoaa 2 osaan jo tien ensimmäisessä ulosajossa. Isolla pyörällä aloittaminen on vaikeampaa, koska inertia ei ainoastaan ​​auta ylläpitämään kiihtyvyyttä, vaan vaikeuttaa myös käynnistystä.

Ja jopa liikkuessasi sinun on ponnisteltava paljon enemmän.Lisääntynyt massa ja lisääntynyt hitaus johtavat ohjattavuuden menettämiseen. Ninereita tuskin voi kutsua ketteriksi polkupyöriksi.

Vain kokemus antaa sinun määrittää välittömästi, mihin käänteeseen sinun on sopia ja miten se tehdään.

Jatkamalla yhdeksän etujen ja haittojen analysointia, sinun tulee kiinnittää siihen huomiota sillä ajaminen uhkaa loukkaantua paljon enemmän kuin alemmilla malleilla ajaminen. Korkealta satulasta putoaminen on joka tapauksessa kivuliaampaa. On pidettävä mielessä, että nämä ovat käytännössä yksinomaisia ​​​​malleja. Korjaukseen tarvittavien varaosien valinta on erittäin vaikeaa, eikä niitä ole saatavilla kaikkialta.

Ja jopa alle 1,6 metrin pituisille aikuisille pyöräilijöille on täysin epämukavaa käyttää sitä. Ongelmia voi aiheuttaa myös hoikka ruumiinrakenne tai alipaino. Nämä haitat ovat kuitenkin suoraa jatkoa isopyöräisen pyörän eduille. Mutta jopa hänelle optimaalisilla vartalon mittasuhteilla on melkein mahdotonta suorittaa temppuja. Sama ohjattavuuden puute ja lisääntynyt hitaus estävät.

Herää kysymys - mitkä polkupyörän pyörät ovat parempia, 29 vai edelleen 26 tuumaa. Tähän kysymykseen ei ole varmaa vastausta. Kaikki riippuu käyttötarkoituksesta ja henkilökohtaisista tarpeista. Ninerit on varustettu korkeammilla rungoilla, ja myös niiden painopiste siirtyy ylöspäin. Ero ilmaistaan ​​kuitenkin 1-2 senttimetreinä, eikä sitä juuri tunnu ajon aikana.

26-tuumaisella pyörällä on itse asiassa vain vähän selkeitä etuja. Pyörän runko näyttää siistimmältä ja sileämmältä. Suunnittelu on ohjattavampi, ja itse pyörä voidaan helposti kuljettaa auton tavaratilassa. Pyöräilijöiden on itse tehtävä lopullinen valinta.

Pyörä pyörillä, joiden ympärysmitta on 29 tuumaa (mm:nä se on 73,66) sopii turisteille, joiden korkeus on 1,8 m ja enemmän. Rakenteen lisääntynyt paino voidaan kompensoida malleilla, joissa on erityisesti suunniteltu pieni runko. Ongelmana on, että tällaisen 29er: n löytäminen on vielä vaikeampaa kuin täysikokoinen näyte. Varaosien valinnassa tulee lisää vaikeuksia.

Nyt on aika tutustua pyörän valinnan perusominaisuuksiin. Se on valittava turistikäyttöön ottaen huomioon:

• tietyn kuljettajan ominaisuudet;
• suunnitellun reitin vivahteet;
• budjettirajoitteet;
• henkilökohtaisia ​​vaikutelmia tietystä pyörästä.

Jos pyörän keveys on etusijalla, sinun tulee kiinnittää huomiota mallissa, jossa alumiinirunko (21, 22, 23) tuumaa pitkä. 29er:n valinnassa ohjauspyörän ja istuimen säädöt ovat vielä tärkeämpiä kuin pienemmillä pyörillä varustetuissa malleissa. Tämä on ainoa tapa mukauttaa pyörä yksilöllisiin tarpeisiin.

Nopeuksien määrä valitaan yksilöllisesti. Vain kokeneet pyöräilijät voivat selvittää, tarvitaanko 18 vai 24 nopeutta. Aloittelijoita tulee neuvoa rajoittamaan itsensä pienempään määrään nopeuksia. Kuitenkin, jos sinulla ei ole asianmukaista ajokokemusta, et voi käyttää niitä oikein.

TOP-maastopyörät 29-tuumaisilla pyörillä sisältävät Merida Big Nine 70. Sen ominaisuudet ovat seuraavat:

• paino - 14,5 kg;
• suora ohjauspyörä;
• 29 nopeutta (sopii kokeneille ajajille)
• hydrauliset levyjarrut;
• optimaalinen soveltuvuus maastohiihtoon ja muihin äärimmäisiin matkoihin.

Kannattaa katsoa tarkemmin Bulls Bushtail 29. Tämä pyörä on mainostettu sopivaksi niin ammattilaisille kuin pyöräilijöillekin. Se on hieman raskaampi kuin edellinen malli (paino 14,9 kg). Kuorma 130 kg asti on taattu. Suunnittelijat huolehtivat tuotteensa optimoinnista ajoon eri teillä, myös kaupungissa.

Pyörällä on myös universaali tarkoitus. Muoto 1213. Tämän laitteen paino on vain 13 kg. Oletuksena se on varustettu 27-vaihteisella vaihteistolla ja levyjarruilla. Käyttäjät huomaavat lähes täydellisen tärinän puuttumisen. Maastossa pyörä toimii hyvin. Vaihtoehtoisesti voit harkita JAMIS Dakota D29. Tämän pyörän runko on valmistettu kiinteästä alumiiniseoksesta. Rakenteen paino saavuttaa 13,5 kg. Saatavilla on 20 eri nopeutta.

Yhdeksän pyörän ominaisuudet ja vinkit sen valintaan löytyvät seuraavasta videosta.