Mikä on maailman nopein pyörä ja mikä tekee siitä erityisen?

Polkupyörä on olennainen osa monien ihmisten, niin aikuisten kuin lastenkin, elämää. Joillekin tämä kuljetus on vain viihdettä ja mahdollisuus pitää itsensä hyvässä fyysisessä kunnossa, kun taas toisille se on urheilua ja elämän tarkoitusta. Nykyään on monia malleja eri valmistajilta. On polkupyöriä, jotka on suunniteltu erityisesti kävelyyn, ja on niitä, jotka on suunniteltu ammattiajoon.

Mutta harvat ihmiset tietävät sen on myös polkupyöriä, jotka voivat helposti kilpailla nopeusominaisuuksissa nykyaikaisten kilpa-autojen kanssa. Juuri näitä polkupyöriä käsitellään tässä artikkelissa.

Koko kaksipyöräisten ajoneuvojen olemassaolon ja valmistuksen historian aikana luotiin monia erilaisia ​​​​kopioita, joista jokainen yllätti kerralla ominaisuuksillaan ja suunnittelullaan. Mutta tähän mennessä mikään aiemmin kehitetyistä ja luoduista malleista ei voi verrata nykyiseen ennätystenhaltijaan. - Exotic Thermo Engineering. Tätä polkupyörää pidetään nopeimpana "kavereidensa" joukossa tällä hetkellä maailmassa. Ennen kuin keskustelemme sen ominaisuuksista, puhutaanpa hieman sen luomishistoriasta.

Ajatus luoda maailman nopein pyörä, joka kulkee ilman moottoria, kuuluu Ranskalainen extreme-pyöräilijä Francois Gissy. Juuri tämä mies rikkoi planeetan hulluimmat ja uskomattomimmat ennätykset, jotka liittyvät tähän ajoneuvoon. Hän osallistui itsenäisesti superpyörän ja sen komponenttien kehittämiseen ja suunnitteluun.

On myös syytä huomata, että François kokosi rakenteen rungon henkilökohtaisesti, mutta pyörän "kohokohdan" valmistukseen osallistui erityinen yritys, jonka ansiosta siitä tuli planeetan nopein.Polkupyörän raketinheittimen on kehittänyt ja rakentanut sveitsiläinen Exotic Thermo Engineering, tietysti Gissyn idean mukaan. Joten vuonna 2002 syntyi uusi ennätyksen haltija sveitsiläisten insinöörien ja hullun kilpailijan hedelmällisen työn ansiosta.

Pikapyörän syntymävuonna hänen "isänsä" päättää ottaa riskin, joka lopulta osoittautui erittäin oikeutetuksi. Ranskassa Pauly Ricardin radalla, näennäisesti epätasaisessa taistelussa, kohtasivat kaksi "rautahevosta": yksi niistä on Exotic Thermo Engineering -pyörä, toinen on kilpa-auto, jota pidetään yhtenä nopeimmista - Ferrari F430 Scuderia . Ei väliä kuinka upealta se kuulostaa, mutta vain kaksipyöräinen ihme vain 4,8 sekunnissa Francois Gissy kiihtyi 242,6 km/h ja jätti kilpa-auton kauas taakseen.

Sitten ennätys kirjattiin ja polkupyörä tunnustettiin maailman nopeimmaksi. Mutta sen luoja ei ollenkaan pyri pääsemään Guinnessin ennätysten kirjaan, joten ennätystä ei ole kirjattu virallisesti. Tästä huolimatta tähän päivään mennessä ei ole Exotic Thermo Engineeringiä nopeampaa pyörää. Sen jälkeen Gissy "rautahevosellaan" - ennätyksen haltija - osallistui kilpailuun kilpaillen yhtä nopean Tesla-auton kanssa. Kilpailun aikana kirjattiin, että polkupyörä kiihtyy autoa nopeammin.

Tämä ei tietenkään ole tavallinen pyörä, sillä on omat erityispiirteensä, joiden ansiosta se on ainutlaatuinen. Sille on ominaista:

• laajennettu runko;
• ohjausakselin matala kulma;
• suihkumoottori, joka on hitsattu rungon runkoon.

Pitkänomainen muotoilu ja loivasti kalteva kulma ovat vastuussa ajajan turvallisuudesta.

Pyörässä on samat polkimet kuin tavallisessa pyörässä, mutta niitä ei tarvitse vääntää. Tietenkin, jos sellaisella kulkuneuvolla ajaminen tarkoittaa vain kävelyä, polkimet ovat hyödyllisiä, mutta nopeaan ajoon niitä ei tarvita ollenkaan. Jopa ennätyksiä rikkova luoja turvautuu joskus polkemiseen. Todennäköisimmin polkimet olisi asennettu niin, että tämä "raketti" voitaisiin luokitella "polkupyöräkuljetukseksi".

Joten supernopeuspyörän toimintaperiaate on seuraava:

• raketinheitin on "polttoaineella" 90-prosenttisella vetyperoksidilla (tämä aine on pyörän polttoaine);
• sitten hopeakatalyytti alkaa vaikuttaa peroksidiin;
• sen jälkeen vetyperoksidin hajoamisprosessi 2 komponentiksi - veteen ja hapeksi;
• hajoamisprosessiin liittyy korkean paineen ilmaantuminen raketinheittimen sisällä;
• viimeisessä vaiheessa korkea paine työntää vetyperoksidin hajoamistuotteet ulos, jolloin pyörä käynnistyy ja kulkee erittäin nopeasti nopeutuen joka sekunti.

Tästä voimme päätellä, että François Gissy ei ole vain uskomaton keksijä ja pyöräilijä, vaan myös erinomainen fyysikko ja kemisti, jos hän voisi ajatella sellaisen rakenteen luomista. Haluaisin myös sanoa, että keksijä ei pyri ansaitsemaan rahaa aivolapsellaan. Tämän tyyppistä ajoneuvoa ei ole mahdollista ostaa tai tilata.

Exotic Thermo Engineering -pyörän lisäksi on muitakin pyöriä, jotka ovat myös tulleet kuuluisiksi kaikkialla maailmassa, koska ne voivat saavuttaa melko suuren nopeuden.

Näistä pyöristä:

• FFR Trikes 422 Alpha - pyörä kehittää nopeuden 50 km / h;

• Optibike 1100R - suurin mahdollinen nopeus on 65 km/h;

• Trefecta DRT - 75 km/h;

• Audi ebike - 80 km/h;

• Black Trail by PG - 100 km/h;

• Eta Pyörä -140 km/h.

Jokainen yllä olevista malleista on alkuperäinen suunnittelultaan, teknisiltä parametreiltään ja ominaisuuksiltaan. Jotkut niistä voidaan jopa ostaa, tietenkin, yksinomaan valmistajalta ja erittäin korkealla hinnalla. Mitään listatuista polkupyöristä on mahdotonta nähdä kaupassa. Omaperäisimmät ja ainutlaatuisimmat ovat pitkään olleet yksityisten kokoelmien omaisuutta.

Katso seuraavaksi videokatsaus maailman nopeimmista pyöristä.