Lasten polkupyörät 3-vuotiaista: parhaiden mallien luokitus ja valikoima

Jo suhteellisen nuorena lapset eivät ole tyytyväisiä kävelyyn ja juoksemiseen. He tarvitsevat polkupyörän täyden fyysisen kehityksen saavuttamiseksi ja asemansa korostamiseksi ikätovereidensa keskuudessa. Mutta on olemassa useita hienouksia, jotka vanhempien on otettava huomioon, muuten osto aiheuttaa lisäongelmia.

On yleisesti hyväksyttyä, että lasten pyörä eroaa aikuisesta yksinomaan laitteen mittojen ja yksittäisten osien mittojen osalta. Todellisuudessa tämä naiivi pinnallinen näkemys ei kuitenkaan ole perusteltu. On monia muita hienouksia, joista amatöörit eivät yleensä tiedä.

Tuotteet alle 5-vuotiaille lapsille ovat erilaisia yksinkertaistettu muotoilu. Suurin osa lastenmalleista käyttää sisärenkaattomia renkaita. Mutta jos nämä vivahteet saattavat silti vaihdella, niin tässä Varustaminen tavallisella ketjukäytöllä, joka ei tietenkään salli vaihteiden vaihtamista, on pakollinen ominaisuus... Tietenkin lasten pyörä on jatkuvasti kirkkaampi kuin aikuisen pyörä. Lisäksi unisex-malleja ei käytännössä ole.

Lasten pyöräkuljetuksen lisäominaisuudet ovat:

• korien ja muiden tarvikkeiden käyttö;
• ketjukäytön peittäminen suojakuorella;
• ohjaustangon vaahtoholkki;
• polkupyörän valmistaminen ilman pieniä rakenne- ja kiinnitysosia, jotka voivat aiheuttaa vahinkoa.

Kun puhutaan 3-vuotiaista lasten pyöristä, on pidettävä mielessä, että tämä määritelmä - "3-vuotiaasta alkaen" - on melko laajennettavissa.Mukana on sekä nuoremmat esikoululaiset, joille mikä tahansa kolhu on jo vakava este, että 12-14-vuotiaat nuoret, jotka haluavat ajaa useita kilometrejä ei parhailla teillä. Siksi on selvää, että tietyn yleispyörätyypin valitseminen ei ole niin helppoa. Ja ensimmäinen ohje valittaessa on pyörän koko (sen ulkohalkaisija).

Siellä on tällainen asteikko:

• 3-5 vuotta vanha - 14 tai 16 tuumaa;
• 5-9 vuotta vanha - 18 tai 20 tuumaa;
• 9-12-vuotiaat - 24 tuumaa;
• 14-vuotiaasta alkaen - 26 tuumaa.

Mutta on tietysti otettava huomioon tietyn lapsen kasvu. Joten 14- ja 16-tuumaiset pyörät sopivat vain alle 1,15 m. Ja 9-12-vuotiaille lapsille, jotka ovat kasvaneet 1,55 metriin, kannattaa ostaa teinien pyörä, jonka pyörä on 26 tuumaa tai enemmän. Yritykset ottaa huomioon vain kalenteriikä ovat turhia. Tässä ei kuitenkaan vielä kaikki.

Suunnitteluerot voivat koskea jopa eri sukupuolille tarkoitettuja malleja. Tietysti useissa julkaisuissa tämä erityispiirre jätetään herkästi huomiotta. Mutta se on edelleen olemassa ja ansaitsee erityistä huomiota. Erot voivat liittyä:

• ohjauspyörän leveys;
• renkaan leveys;
• rungon korkeus;
• istuimen korkeus.

Mutta kaikki tämä koskee pikemminkin alkuperäisiä nuorten malleja. Puhtaasti lapsille, alakoululaisille ja esikoululaisille pyörät eroavat todella vain ulkonäöstä ja värin kirkkaudesta. Se mitä on sanottu, riittää ymmärtämään - ilmaus "tavallinen lasten pyörä" itsessään ei kerro juurikaan... paitsi siitä, että puhujat eivät ymmärrä asian ydintä.

Kaikki tietävät esimerkiksi, että kolmipyöriä käytetään yleensä alle 5-6-vuotiaille lapsille, ja myöhemmin he siirtyvät vähitellen kaksipyöräisiin malleihin. Mutta tämä ei liity pelkästään parempien tasapainotaitojen syntymiseen ja siihen, että "kolmella pyörällä ajamisesta tulee noloa". Kolmas pyörä on myös tärkeä turvaominaisuus.

Yksinkertainen kolmipyöräinen pyörä on vaihdettava kaksipyöräiseksi - sen suunnittelun muuttaminen on melkein mahdotonta yksin tai jopa työpajassa. Mutta lasten kasvaessa ei vain pyörän koko kasva, vaan myös sen paino. Liikkuminen vaikeutuu ja ongelmia syntyy yhä enemmän, esimerkiksi portaiden kiipeäminen hänen kanssaan talossa, jossa ei ole hissiä tai raahata häntä käsin esteiden yli. Tie ulos on kevyiden alumiiniseosten ja muiden kevyiden (teräkseen verrattuna) materiaalien käyttö.

Mutta pyörän koon kasvu, jopa kevyillä materiaaleilla kompensoituna, vaikeuttaa myös sen varastointia, samoin kuin kuljetusta autossa, bussissa, junassa ja niin edelleen. Siksi koululaisille, erityisesti nuorille, se on merkityksellistä taitettavat pyörät. Se on jaettu ehdollisiin alalajeihin sen mukaan, kuinka paljon kokoa pienennetään taittamisen jälkeen.

Kouluun, kauppaan ja vain kävelylle, tietystä iästä alkaen, on mukavampaa ajaa pyörällä korin kanssa... Sinne on helppo laittaa erilaisia ​​tavaroita, vapauttamalla kädet ja purkamalla reppuja, laukkuja.

Mutta takaisin eri ikäisten lasten pyörien ominaisuuksiin. Saattaa saada vaikutelma, että niiden välinen ero koskee vain pyörien kokoa. Se ei ole ollenkaan niin. 3-5 vuoden mallit on varustettu etu- tai takajarrulla. 5-9-vuotiaille lapsille suunnatut versiot on yleensä varustettu useilla nopeuksilla.

Niissä on usein myös kaksi jarrua: takaosaa ohjataan jaloilla ja etuosaa ohjataan käsillä (V-jarruversio vallitsee). Käytä erityisiä iskuja vaimentavia haarukoita, jotta ajo olisi mukavampaa. Mitä tulee 9–12-vuotiaille lapsille tarkoitetuille versioille, ne eroavat vähän aikuisista (runkomittoja lukuun ottamatta). Tietysti vanhemman kahvalla varustettuja pyöriä käytetään vain pienimmille lapsille.

Lasten pyörät eroavat myös rakennemateriaaleista. Lähes kaikki sarjavalmisteiset mallit on varustettu teräs- tai alumiinirungolla. Temaattisilla foorumeilla satoja sivuja kommentteja ja kymmeniä kiihkeitä keskusteluja omistetaan kysymykselle, mikä materiaali on parempi. Tämän ymmärtämiseksi sinun on analysoitava huolellisesti kaikkien vaihtoehtojen ominaisuudet.

Yli 100 vuoden ajan, melkein polkupyörien luomisesta lähtien, sitä on käytetty aktiivisesti ruostumaton teräs. Viime aikoihin asti jotkut asiantuntijat uskoivat sen osuuden laskevan merkittävästi, ja suurin osa uusista rakenteista olisi alumiinia ja muita materiaaleja. Mutta nämä odotukset eivät toteutuneet. Vanha kunnon rauta-hiili-seos on erittäin vahva, ja vaihtoehtoiset ratkaisut tuskin vastaavat sitä tässä indikaattorissa. Se on selvää "off-road-valloittajille" ja turisteille, jotka matkustavat asumattomille alueille, luotettavuuskriteeri tulee ensin.

On pidettävä mielessä, että polkupyörissä käytetään kolmenlaisia ​​terässeoksia. Yksinkertaisin metalli on helpoin ja edullisin. Siitä valmistetaan polkupyöriä, joita myydään markkinoilla ja hypermarketeissa yleisellä tavarasarjalla. Rakenteiden halpahinta muuttuu korkeaksi korroosioriskiksi. Mitä tulee hiiliteräs, sitten sitä kutsutaan myös korkeaksi venytetyksi, ja englanninkielisissä kuvauksissa - High Ten. Tämän metallin hinta on hieman korkeampi, mutta se on joustavampi ja mahdollistaa tärinän kompensoinnin.

Teräs kromi- ja molybdeenilisäaineilla on erittäin hienorakeinen rakenne. Siksi sen vahvuus on erittäin suuri. Korroosion todennäköisyys on pienempi kuin kahdella edellisellä vaihtoehdolla, mutta se säilyy. Mitä tulee alumiini, on pidettävä mielessä, että tätä materiaalia ei voida käyttää kemiallisesti puhtaassa muodossa sen liian suuren pehmeyden vuoksi. Siksi käytännössä polkupyörän rungot valmistetaan alumiiniseoksesta muiden ei-rautametallien kanssa.

Ne ovat kevyempiä kuin teräksestä valmistetut. Siksi kiihdytys on helpompaa, ja jyrkän nousun voittaminen on vähemmän työlästä. Alumiinin etua kuitenkin varjostaa sen alhainen (teräkseen verrattuna) inertia. Tärinänvaimennus on myös huonompi. Tärkeä haittapuoli on, että alumiinirunko rikkoutuu välittömästi, "varoittamatta" halkeamia, koska loukkaantumisriski on riittävän suuri.

Se kannattaa muistaa parhaat alumiiniseokset ovat lämpökäsitellyt... Luokat 7005 ja 7075 ovat luotettavimpia kuin metalliseos 6061, mutta se on helpompi hitsata. Mutta jos halutaan saavuttaa aivan poikkeuksellisia tuloksia ajettaessa, voit valita polkupyöriä titaanikehyksellä. On kuitenkin toinen ongelma - tällaisten pyörien valinta, vaikka varoja olisi saatavilla, on melko niukka.

Nykyaikaisen tekniikan ystävät valitsevat usein polymeerimateriaalin - hiilen. Se muodostuu polymeerihartseihin perustuvan matriisin ympäröimänä hiilisäikeiden punoutumisesta. Tuloksena on taattu erinomainen lujuus pitkittäismekaanisella rasituksella. Sivutörmäyskestävyyden kompensoimiseksi langat asetetaan kerroksittain eri suuntiin. On syytä huomata, että hiili on löytänyt käyttöä paitsi polkupyörän runkojen luomisessa, myös:

• peräsimet;
• tapit istuinten alla;
• pyörät;
• ohjaus varret;
• haarukat.

Kaikista kehittäjien ponnisteluista huolimatta hiiliosat voivat tuhoutua voimakkaalla pisteiskulla. Lisäksi ne kestävät suotuisissa olosuhteissa enintään useita vuosia. Ja hiilipyörien käsittelyn tulisi olla mahdollisimman varovaista.

Jos tarvitset kevyimpiä kehyksiä, kannattaa suosia magnesiumista valmistettuja tuotteita. Totta, ne ovat erittäin kalliita ja niitä löytyy vain satunnaisesti. Mutta käyttäjiltä ei ole heistä erityisiä valituksia.Erinomainen tärinänvaimennus ja erinomainen liikkeen laatu havaitaan. Magnesiumpohjaiset polkupyörät näyttävät erittäin houkuttelevilta. Mutta meidän on ymmärrettävä, että tämä materiaali selviytyy vielä huonommin pistevaikutuksista kuin hiili ja myös sietää erittäin huonosti raskaita kuormia.

Toinen kevyt materiaali - skandium. Se on erittäin vahva, raskaampaa kuin magnesium, mutta kevyempi kuin titaani. Sinun on vain ymmärrettävä, että pienetkin poikkeamat normaalista käsittelytekniikasta muuttuvat ongelmiksi.

Yksittäisissä tapauksissa sovelletaan seuraavaa:

• beryllium-pohjaiset seokset;
• puu;
• bambu (useammin muodikkaassa viime vuosina).

Lasten pyörien alkuperäiseen suunnitteluun on monia vaihtoehtoja. Voit usein nähdä:

• pyörien punonta monivärisellä langalla;
• kirkkaat ajovalot ja lokasuojat;
• alkuperäiset heijastimet;
• korkea ohjaustanko (sopii vain lapsille, jotka omistavat itsevarmasti polkupyörän).

Brändin saksalaiset mallit kuuluvat korkealaatuisten lasten polkupyörien kärkeen Kreiss. Esimerkiksi kolmipyöräinen muunnos turvavöillä ja rajoittavalla puskurilla. Tässä pyörässä on:

• lapsilukkopainikkeet;
• pienet matkatavarakorit;
• pyörät, joiden halkaisija on 0,23 m edessä ja 0,19 m takana;
• sallittu kuorma 30 kg.

On syytä huomata, että Saksan todellisesta kehityksestä huolimatta itse tuotanto sijaitsee Kiinassa. Kreiss-kolmipyörä painaa 9,15 kg. Sen valmistusprosessissa ei käytetä vain metallia, vaan myös muovia ja jopa tekstiilejä.

Mallia kannattaa harkita vaihtoehtona. Globber Go Bike.

Sen tärkeimmät ominaisuudet ovat seuraavat:

• tarkoitettu tytöille (vaaleanpunainen), pojille (sininen);
• kehyksen muotoinen hardtail;
• ei jarruja;
• pyörät 8 tuumaa;
• alumiininen ohjaustanko korkeussäädöllä 0,43-0,48 m;
• yksi ajonopeus;
• kiinteä teräsrunko;
• tiivistetyt komposiittikahvat;
• teollisuusluokan laakerit;
• vahvistetut muovivanteet;
• kokonaispaino 2,58 kg;
• etyylivinyyliasetaattirenkaat.

Toinen hyvä vaihtoehto on Novatrack prime yksikokoinen 1-1,17 m korkeudelle Tämä pyörä on maalattu valkoiseksi. Se on varustettu jalkajarruilla ja kuudentoista tuuman pyörillä. Hardtail-runko on valmistettu alumiinista ja etujarru on V-Brake-yhteensopiva. Oletusarvoisesti malli on suunniteltu käyttämään jäykkiä iskunvaimennushaarukoita.

Optimaalinen malli monille voi olla Eteenpäin funky pyörillä, joiden halkaisija on 14 tuumaa. Tämä pyörä on suunniteltu 0,95-1,14 metrin korkeuteen. Se on oletusarvoisesti varustettu jalkajarruilla ja hardtail-teräsrungolla. Vain yksi ajonopeus tarjotaan. Kierteinen ohjauspylväs on varustettu ohjauskulman rajoittimella. Ohjaustangon tyyppi FWD valmistettu teräksestä.

Malliketju KMC C410 toimii erittäin luotettavasti ja vakaasti. Sama koskee napoja ja 2,125 tuuman leveitä Forward-renkaita sekä istuimen alla olevaa terästappia. Jäykkä teräshaarukka ei myöskään aiheuta valituksia.

Mutta teini-ikäisille polkupyörä sopii paremmin. Silverback Stride Speed. Tämä on maantiemalli, jossa on 28 tuuman renkaat. Vannejarrut pysäyttävät pyörän millä tahansa 16 nopeudella. Alumiiniseosrunko on riittävän kevyt. Kehyksen taittotoimintoa ei ole. Vaihteet, kammet, vaihtajat, kasetti, holkit valmistetaan Shimanon tehtailla.

Ei ole jarruroottoreita. Neliöteräksinen alakiinnike toimii suhteellisen hyvin, ja sama pätee ketjuun PYC 8003. Pyörät on varustettu kaksoisteräsvanteilla. Mukana on alumiinista valmistettu ohjausvarsi, jonka pituus on 0,08-0,11 m. Suunnittelussa ei käytetä polkimia, mutta siinä on alumiininen ohjauspyörä, jossa on polkimet.

Mutta ei riitä, että rajoittuu vain johtavien yritysten tarjouksiin tutustumiseen.Kun valitset kuljetusta 3-vuotiaille vauvoille, sinun on kiinnitettävä ensisijaisesti huomiota turvallisuustasoon. Pienille lapsille on parempi valita erityisen vakaat nelipyöräiset mallit. Vaikka tasapaino katoaisi hetkeksi, niiltä putoaminen on lähes mahdotonta.

Kun valitset polkupyörää lapselle, kiinnitä huomiota sen korkeuteen. Tämä ilmaisin jaetaan peräkkäin 2,5:llä ja 2,54:llä (näin optimaalinen kehyskoko lasketaan). On parempi käydä ostoksilla lasten kanssa itse. Anna heidän nousta pyörän selkään ja puhua kokemuksistaan. Jos etäisyys vyötäröstä runkoon on yli 0,2 m, matkustava lapsi ei voi tarvittaessa hypätä sivulle.

Sekä ensimmäiset että seuraavat polkupyörät mieluiten ostettu erikoisliikkeistä... Ei ole varmuutta siitä, että laadukkaita tuotteita myydään markkinoilla ja pienissä liikkeissä ja jopa tavallisissa supermarketeissa. Mitä tulee pojan ja tytön pyörien eroon, 3-5-vuotiaiden ikäryhmässä se ilmenee yksinomaan rakenteiden suunnittelussa. Ja tietysti tunnettujen maailmanmerkkien tuotteet ansaitsevat hyväksynnän paljon enemmän kuin tuntemattoman tekemät väärennökset.

Ohjauspyörän pyörimistä akselinsa ympäri ei voida hyväksyä. Erityiset rajoittimet auttavat estämään sen. On välttämätöntä varmistaa, että ajovalot ja heijastimet ovat olemassa.

Kuten aikuisten malleissa, ostaessaan polkupyöriä kaiken ikäisille lapsille he arvioivat:

• pyörien laatu ja helppous;
• jarrujen käyttökelpoisuus;
• ohjauksen reagointikyky;
• kiinnikkeiden laatu;
• äänisignaalit.

Istuimen tulee olla pehmeää materiaalia ja ergonomisesti muotoiltu. Ketjujen, ohjauspylväiden suojatyynyt ovat erittäin hyödyllisiä. Niiden ansiosta loukkaantumisriski vähenee ja vaatteiden saastuminen on suljettu pois. 6-10-vuotiaana pitää ohjata kiinnostusta ajamiseen. Torvet, taustapeilit, erilaiset tarvikkeet ja interaktiiviset lelut ovat jo tärkeitä täällä.

Lisätietoja lasten pyörän valitsemisesta 3-vuotiaasta alkaen on seuraavassa videossa.