Oikea istuvuus pyörässä

Pyörä on suosittu kulkuväline sekä urheilijoiden että mitattujen kaupunkimatkojen ystävien keskuudessa. Oikea istuvuus varmistaa, ettei terveysongelmia ole. Tässä artikkelissa opastamme sinut istumaan ajettaessa vuoristo-, maantie- ja kaupunkipyöriä.

Oikeaan istuvuuteen vaikuttavat inhimillisten tekijöiden lisäksi myös pyörästä riippuvat tekijät eli runko, satula ja ohjaustanko.

Korkearunkoisen pyörän ostamista ei suositella ohjauspyörän hallinnan vaikeuden vuoksi. Sinun täytyy tavoittaa hänet, mikä vaikuttaa ryhtiisi. Myös jyrkässä laskussa joudut irrottautumaan satulasta. Optimaalisen korkeuden runko tulee määrittää ennen ostoa, koska et voi muuttaa sitä myöhemmin. On parasta, jos valitset pyörän niissä kengissä, joissa aiot ajaa.

Voit määrittää sen käyttämällä seuraavaa menetelmää. Istu pyörällesi ja taivuta polvet lähes kokonaan löytääksesi sopivan korkeuden. Satula voidaan kiinnittää jakoavaimella. Satulan tyyppi ja korkeus vaikuttavat lantion elimiin, joten sen tulee olla mukava.

Polkimia käännettäessä lonkat eivät saa mennä sivuille, jalan tulee painaa polkimia vapaasti, ilman suurta vaivaa... Satulan kaltevuus on yksilöllisesti säädettävissä, eikä useimmat pyöräilijät muuta sitä. Ensimmäisen ajon jälkeen tunnet, missä asennossa selkäsi on mukavampi.

Sen geometria ja sijainti ovat välttämättömiä oikean istuvuuden kannalta, koska niillä on tärkeä rooli painon jakautumisessa. Ohjauspyörän liiallisesta laskemisesta ei ole hyötyä asennon kannalta. Sen ei kuitenkaan pitäisi olla satulaa korkeampi. Muuten ohjaus on sumea.Ohjaustangot ovat joko suorat, sopivat hiljaisille tai lyhyille matkoille, tai kaarevia - urheilijoille, vuoristourheilun harrastajille. Myös kaarevat ohjaustangot on asennettu joihinkin maantiepyöriin, ne sopivat hyvin osteokondroosia sairastaville.

Kun matkustat pyörällä millä tahansa etäisyydellä, on toivottavaa, että sinulla on tiettyjä ominaisuuksia.

• Kypärä. Suojaa sinua loukkaantumiselta. Hän ei saa roikkua päässään tai puristaa sitä. Varmista, että säädät sen päähäsi sopivaksi ennen ajamista.
• Pyöräilyshortsit. Tämäntyyppiset tai vastaavat vaatteet ovat välttämättömiä pitkillä matkoilla.
• Käsineet... Ne auttavat välttämään kovettumien ilmaantumista. Suljetut käsineet antavat lisälämpöä kylmällä säällä. Sormettomat hanskat ovat saatavilla kesäksi.
• Lasit. Ne suojaavat paitsi auringolta myös tuulelta.
• Soittaa puhelimella. Voit siis nopeasti ja huutamatta varoittaa jalankulkijoita, että sinun on ohitettava.

Oikea asento pyöräilyn aikana on hyvän asennon avain. Katsotaanpa tarkemmin, kuinka polkupyörän selässä istutaan.

• Kädet. Aseta ne vaihteiden päälle. Jos sinulla on vaihtaja, sinun pitäisi päästä siihen helposti sormillasi. Likimääräinen käsivarsien ja vartalon välinen kulma on 90 astetta.
• Lantio. Loukkaantumis- ja asentoongelmien välttämiseksi tähän asiaan tulee kiinnittää riittävästi huomiota. Pyörän selässä istumisen tulee olla mukavaa. Mikä parasta, nahkasatula vaihtuu omistajalleen. Se voi tuntua aluksi hieman epämukavalta, mutta tämä tunne menee ohi ajan myötä.
• Polvet ja kyynärpäät. He eivät saa koskea. Muussa tapauksessa kätesi ja jalkasi saavat mustelmia. Mitä enemmän pyöräilijä kehittää nopeutta, sitä enemmän hän taivuttaa käsiään kyynärpäistä. Tämä näkyy selvästi pyöräkilpailuissa, kun osallistujat melkein makaavat ohjaustangossa.

Mukavan istuvuuden saavuttamiseksi urheilijat, kuten kaikki miehet, hankkivat anatomisten ominaisuuksiensa vuoksi kapeat satulat. Naisen sukupuoli valitsee leveät satulatkoska ne ovat mukavampia tytöille.

Oikean asennon täydellisempää ymmärtämistä varten siirrymme kaavioon.

• Pyörällä ajettaessa on tärkeää osata polkea oikein, mikä pehmentää tien kuoppia.
• Selän tulee olla hieman taivutettu, mutta se ei saa roikkua. Liian kova taivutus johtaa lihaksiin taipumiseen ja ylikuormittumiseen.
• Taivuta kyynärpääsi hieman ja pysy tässä asennossa.
• Jos työnnät hartioitasi hieman eteenpäin, paino jakautuu tasaisesti ylä- ja alavartalon välillä.

Tietenkin aluksi laskeutuminen on epätavallista, et aja tässä asennossa pitkään. Mutta ajan myötä, jos pyörä on valittu ja säädetty oikein, siihen tottuu, ja oikean asennon kanssa ajaminen on ilo.

Maantiepyörä on valittu kaupunki- tai maantieajoon, samalla kun se kehittää mahdollisimman suuria nopeuksia. Tällaiselle pyörälle laskeutumisessa on useita ominaisuuksia, jotka liittyvät sen viritykseen. Vain tekemällä sen oikein voit istua mukavasti maantiepyörällä ja paljastaa sen kaikki viehätysvoimat.

Älä ihmettele, jos maantiepyörän ohjaustanko on asetettu alemmas kuin tavallisessa pyörässä. Alkuvaiheessa sitä voidaan nostaa hieman, jotta pyörään tottuu nopeammin.

Maantie- ja kilpapyörillä ajettaessa runko on kallistettu eteenpäin (lähemmäksi vaaka-asentoa), kaupunkipyörällä, maantiepyörällä ajettaessa selkä on lähes pystysuorassa.

Ajaessa maastopyörällä (maastopyörällä). paino tulee jakaa uudelleen pyörien kesken. Tämä on välttämätöntä kaikenlaisten esteiden ylittämiseksi: muta, rotkot, lätäköt. Liikuttamalla vartaloa edestakaisin, paino voidaan jakaa tehokkaasti. Esimerkiksi laskeutuessa on parempi nojata hieman taaksepäin ja päinvastoin ylös noustessa nojata ohjaustankoon.

Matalalla vastatuulessa ja alamäkeen ajaminen on helpompaa - runko kallistuu eteenpäin 45 asteen kulmassa. Suora ohjauspyörä voi häiritä - se ei sovellu liikkeisiin.

Erota satulasta, kun ylität esteitä, kuten reunakiveyksiä, juuria, painaumia ja muita tien kolhuja. Tämä ei ole välttämätöntä vain, jotta pyörä ei rikkoudu, vaan myös jotta ei vahingoittaisi terveyttäsi eikä aiheuta vahinkoa.

Kokoontaittuva pyörä on kevyt pyörä, joka voidaan taittaa kompaktiin kokoon. Taitettava on yleensä suuri matalalla rungolla ja pienillä pyörillä, joissakin malleissa on jopa moottori. Tällaisella kuljetuksella metrossa on helpompi navigoida... Taitettavalla pyörällä istuminen on enimmäkseen samaa kuin maantiepyörällä.

Pyöräilijöiden-kilpailijoiden laskeutumiselle on ominaista halu vähentää ilmanvastusta niin paljon kuin mahdollista ja vastaavasti kehittää maksiminopeutta. Erityisesti niitä varten luotiin erityiset kaarevat ohjaustangot... Kuljettaja katsoo tietä hieman synkästi. Mitä suurempi nopeus, sitä enemmän keho lähestyy vaaka-asentoa. Ja päinvastoin. Matala nopeus liittyy pystysuoran asennon omaksumiseen.

Pukeutumispyörä luotiin erityisesti pyöräilyyn osallistumista varten ja eroaa tavallisesta maantiepyörästä seuraavilla parametreilla:

• kehyksen geometria;
• putkien muoto;
• suuret vaihteet;
• ajo.

Erona pukeutumispyörälle laskeutumisessa on pienempi kaltevuus, eli pyöräilijä istuu lähempänä pystyakselia.

Joissakin maantie- ja Cruiser-pyörissä on ylöspäin kaareva ohjaustanko. Tämä tehdään niin, että selkä voi ottaa pystyasennon.

Alhaisilla nopeuksilla selkälihakset eivät väsy. Ongelmat alkavat pystysuorassa laskussa, jos ajetaan 50 km:n etäisyyksiä päivässä.

Jalkojen kipu liittyy liian korkeaan istuma-asentoon. Ne voivat kuitenkin näkyä matalalla istuvuudella. Kaikki yllä olevat vinkit ovat luonteeltaan yleisiä. Näiden perusperiaatteiden tunteminen helpottaa pyöräsi mukauttamista. Älä pelkää kokeilla - mukavuus on erittäin tärkeää ajettaessa.

Väärä istuminen pyörällä on stressaavaa, uuvuttavaa ja terveydelle haitallista. Harkitsemme useita vaihtoehtoja useimmiten tehtäville virheille.

• Uutta kulkuvälinettä omaksuvien ihmisten joukossa voi usein löytää pyöräilijöitä, joilla on väärä ote. Älä esimerkiksi väännä ranteitasi eteenpäin tai taaksepäin ja alaspäin.
• Kun kehon painopiste siirtyy ohjauspyörää kohti, kädet voivat tunnoton. Tämä johtuu niiden ylikuormituksesta. Tämän välttämiseksi voit vaihtaa ohjaustangon tai siirtää satulan taaksepäin.
• Vuoto johtuu väärin valitusta satulasta. Liian kapea puristaa verenkiertoa lihaksissa ja johtaa raajojen puutumiseen. Polvikipua voi esiintyä liian korkealla istuessa.
• Älä pidä käsiäsi tai jalkojasi suorina ohittaessasi esteitä. Yksi väärä liike ja ongelmat ovat varmoja.
• Älä keskity etupyörään. On parempi katsoa aina eteenpäin. Vaikka se on aluksi vaikeaa, sinun on yritettävä hallita tätä hetkeä. Hyvä istuvuus laajentaa näköalojasi.

Olemme siis havainneet, että oikealla istuma-asennolla on tärkeä rooli pyöräilyn aikana. Jokaiselle pyörätyypille on omat eronsa. Älä unohda terveyttäsi, ja pyöräily on hyödyllistä ja nautinnollista.

Lisätietoja pyöräsi istuvuuden säätämisestä on seuraavassa videossa.