Polkupyörän jarruvivut: mitä siellä on ja miten ei pidä sekoittaa valintaan?

Ihmiset ovat ajaneet polkupyörällä vuosikymmeniä ja saavuttaneet suurta taidetta tässä. Mikään kiihtyvyys ei kuitenkaan ole nautinnollista, jos sitä on mahdotonta pysäyttää. Ja pysähtyminen riippuu paljon siitä, mitkä pyörän jarrukahvat ovat. Millaisia ​​ne ovat, kuinka olla erehtyneet valinnassa?

Tällaisten kahvojen (ja itse jarrujärjestelmien) valintaan on suhtauduttava erittäin huolellisesti. Joskus muutama sekunnin sadasosa ja millimetrit erottavat onnistuneen lopputuloksen tragediosta. Siksi jokaisen pyöräilijän tulee valita pyöränsä jarrut itse, ei mallin mukaan. Paljon riippuu:

• kokea;
• ratsastustyyli;
• fyysisen kunnon taso;
• reaktionopeus;
• pyörän käyttötarkoitukset ja sen suorituskyky.

Pyöräilyn tuulettimet käyttävät useimmiten erityisiä kahvoja, jotka on suunniteltu 1 tai 2 sormelle. Tästä rajoituksesta tulee vakava etu urheilijoille, koska muuten on mahdotonta pitää käsistä karkaavaa ohjauspyörää. Tiedoksi: näitä ohjausmekanismeja käytetään yleensä yhdessä tehokkaiden levyjarrujen kanssa. He pystyvät pysäyttämään pyörän helposti, vaikka ratsastaja manipuloisi yhdellä sormella.

Mutta maantiepyörä tarvitsee "jotain yksinkertaisempaa". Tarkemmin sanottuna - 3- tai 4-sormen tyyppiset kahvat. Sinun on painettava niitä koko kämmenelläsi, mikä ei ole kovin yhteensopiva aktiivisen ratsastuksen kanssa. Tällaiset jarrulaitteet ovat perinteisesti pitkiä.

Ohjaustangon kädensijat yhdistetään pääasiassa Dual Control -vaihteiden kanssa. Tässä versiossa kahvan avulla voit vaihtaa vaihteita - ja tämä ratkaisu on varsin kätevä. Pyörään voi tehdä 2 kahvaa. Vaihteen vaihto on mahdollista molemmissa asennoissa. Samoissa ohjaustangoissa on kaksinkertaiset kahvat, jotka on sijoitettu cyclocross-pyörien jarruvaivojen rakoon.

Lasten polkupyörissä, toisin kuin aikuisissa, käytetään pääasiassa poljinjarruja. Mutta joskus tällaisia ​​​​malleja löytyy aikuisten budjettiluokan pyörästä. Jalkojen paine on paljon voimakkaampaa kuin käsien paine. Polkimen rakenne on huono siinä mielessä, että se sallii vain vähäisen vaihteiston. Erillinen tyyppi on hydraulisen jarrutuksen jarruvivut. Kallissa hydrauliikassa on säätö (hienosäätö). Yleinen yleinen sääntö: mitä korkeampi hinta, sitä joustavammat asetukset.

Oletusarvo on muuttaa etäisyyttä kahvasta kahvaan. Tämä vaihtoehto on suunniteltu sopimaan ihmisille, joilla on monenlaisia ​​sormia. Suurin osa käsijarrun ohjausmalleista mahdollistaa myös etäisyyden säätämisen ohjaustankoon. Tämän parametrin valinta määräytyy mukavuuden perusteella. Mutta voimakkaimmallakaan paineella kahva ei saa joutua kosketuksiin ohjauspyörän kanssa.

Huomaa, että sähköpyörämallien tulee olla erilaisia ​​kuin mekaanisten pyörämallien. Moottorin sammuttamiseksi on oltava kahva. Ohjaimelle tuleva signaali synkronoidaan kaapelin vetämisen kanssa laitteen mekaanisten komponenttien estämiseksi. Monissa sarjoissa on 2 tikkua kerralla. Niiden toteutus on standardoitu, joten voit laittaa minkä tahansa varusteen mihin tahansa valitsemaasi sähköpyörään.

Mutta se ei tarkoita, että edes kevyin hiilipyörä olisi helpompi pysäyttää kuin sähköpyörä. Paljon riippuu myös säädöstä. Jos vipuvarteen on odotettavissa muutos, yhteensopivuus erityyppisten jarrujen kanssa on taattu. Kaikissa mekaanisissa jarruissa (paitsi maantiepyöriä) on säädettävä vaijerin kireys.

Hydrauliset jarrut valmistetaan usein täyspuivavapaalla välyksellä, jota voidaan kuitenkin säätää. Laadukkaat kahvat on varustettu jaetulla puristimella. Tällaiset mallit helpottavat jarrun irrottamista. Joissakin kahvoissa ei ole puristinta, ne on asennettu ulkoiseen yleispuristimeen, joka pitää samanaikaisesti kaksi muuta vaihdekytkintä. Jarru tikku Shimano Tourney EF65.

Tämä malli voidaan asentaa lähtötason maastopyöriin (sekä ei-ammattiurheilijoille tarkoitettuihin). Suunnittelussa yhdistyvät liipaisimet ja V-BRAKE sauvat. Vaihtoehto on malli BL-T780 DEORE XT... Se tehdään odottamalla oikean käden kolmea sormea. Malli on yhteensopiva V-Brake-jarrujen kanssa.

Voit laittaa ohjauspyörän Stern cgrip-5 city Ohjaustangon kahvat... Rakennusmateriaali on optimaalinen pyöräilijöiden mukavuuden kannalta. Kahvat eivät luisu kädestä ja vaimentavat pieniä iskuja. Vaihtoehtoa harkitaan Tektro ML520... Kahva on kätevä sekä V-BRAKElle että vaihtajille, alumiinirakenne on suunniteltu 2-sormeen ohjaukseen.

Katso alta, kuinka jarrukahvat asennetaan.