Retropyörä - tyylikäs ja käytännöllinen tekniikka

"Retro" latinaksi tarkoittaa "takaisin", eli vetoamista menneisyyteen. Tämä on tyylitrendi, joka tulee olemaan trendissä erittäin pitkään, koska se koostuu kunkin aikakauden parhaista ja mieleenpainuvimmista faktoista. Ajattoman muodin kohde on siis retropyörä. Tällaisia ​​laitteita on edelleen olemassa.

Nykyaikaisen moottorittoman ajoneuvon suunnitelma esiteltiin kaksi vuosisataa sitten. Tuolloin alkoi ilmestyä ensimmäiset polkupyörän skootterit, jotka olivat runko pyörillä, satula, ohjauspyörä ja poljinkäytön puuttuminen. Nykyään vastaavia laitteita myydään pienten lasten kouluttamiseen.

1800-luvun puoliväliä leimasi etuvetoyksiköiden ilmestyminen. Tällä mallilla oli outo ulkonäkö - sen pyörät olivat erikokoisia.

Mallin ominaisuus oli:

• kaarevan putkirungon läsnäolo, jossa on kaksi haarukkaa pyöriä varten;
• iso etupyörä ja pieni takapyörä;
• istuin aivan rungon kohdalla;
• alaperäsimen läsnäolo.

Polkimet sijaitsivat vetopyörän akselilla. Korkeus oli 150-200 cm, ajettavuus alhainen, mutta nopeus kehittyi normaalisti - 20-35 km/h. Jarruja ei ollut, mikä oli hengenvaarallista.

Polkupyörien suurimmat suunnittelumuutokset liittyvät ketjukäytön keksimiseen ja samankokoisten pyörien käyttöön. Tämän ajan laitteissa oli runkoon sisäänrakennetut polkimet, pyöriminen välitettiin takapyörään ketjupyörillä ja ketjulla.

Runko on saanut modernille pyörälle tyypillisen rombin muodon.1800-luvun loppuun mennessä keksittiin vapautusventtiilillä varustetut kumikammiot, ja samalla tuli tunnetuksi laakereista.

Aiemmin polkupyörä ei ollut ihmisille vain liikkumisväline, vaan se myös herätti huomiota.

Muistetaanpa Neuvostoliiton klassiset yksiköt.

• Ural. Tälle laitteelle on ominaista kyky kehittää suurta nopeutta suuresta massastaan ​​​​huolimatta.

• "Tachyon". Teräksestä valmistettu urheilupyörä.

• "Satelliitti". Yleisin malli, joka oli ehkä jokainen Neuvostoliiton kansalainen.

• "Koulupoika". Todennäköisesti jokainen kouluikäinen lapsi unelmoi tästä moottoroimattomasta yksiköstä.

• Ajoneuvo, eräänlainen olympialaisten symboli, on "Aloitus-moottoritie Moskova-80".

• Aikaisemmin mallit olivat erittäin suosittuja "Kotka", "Turisti", "Kama".

Ulkomaille polkupyörillä ei ollut vähäistä merkitystä. Aikaisemmin ulkomailla oli normaalia, että tiettyä tällaisen kulkuneuvon mallia pidettiin valtion symbolina. Amerikkalainen tavaramerkki Harley Davidson harjoitti paitsi moottoripyörien, myös moottorittomien ajoneuvojen tuotantoa. Täällä valmistettiin toinen merkki - Dayton... Myös polkupyörä on kiinalaisten yleinen kulkuväline.

Vintage ja retro - näillä suunnilla on suuri kysyntä nykyään. Myös polkupyörät, joita pidettiin ajan mittaan museoharvinaisuuksina, ovat tärkeitä. Retropyörät edustavat urheilun ja tyylin suhdetta. On tavaramerkkejä, jotka valmistavat puolivanhoja laitteita. Esimerkiksi, Autum, joka tuotti Epitaph Cruiserin. Siinä yhdistyy ainutlaatuinen moderni tyyli ja joitain antiikkisia yksityiskohtia.

Retropyörän "Ariel" tunnetuin malli on todellinen vanha yksikkö. Siinä on nahkasisäkkeet, joiden runko on vaaleanruskea, ja omaperäisintä siinä on sen erikokoiset pyörät, etupyörä on kaksi kertaa takapyörän kokoinen. Ihmiset kutsuvat tätä ajoneuvoa "hämähäkkiksi".

Yleisin retropyörän malli nykyään on "Cruiser" -yksikkö. Se on miellyttävistä rauhallisista kävelylenkeistä, kaupunkiajosta ja klassisen tyylin ystäville. Tälle mallille on ominaista yksinkertaisuus, joka on koristeena ja lisäyksenä tällaiseen ajoneuvoon. Tuote sopii paremmin hyville teille, koska sillä on suuri massa.

Ei vain komponentit ole käteviä, vaan myös pyörän lisävarusteet:

• massiiviset pyörät;
• polkupyörän ajovalot;
• nahkaverhoiltu istuin;
• tilavuusohjauspyörä;
• ketju, jossa on suojaus saastumiselta;
• askel.

Mallin mukana tulee kori ja tavaratila. Näistä ajoneuvoista on jako naisille ja miehille, ja niissä on erilaisia ​​suunnittelu- ja rakenneratkaisuja.

Se on tyypillistä retrotyyliselle naispyörälle erityisten yksityiskohtien läsnäolo, jotka mukautuvat kehon linjoihin... Tämä sisältää sellaisen rungon järjestelyn, joka sallii reilun sukupuolen olla heittämättä jalkaa korkealle, koska se on epämiellyttävää - aiemmin naisen housuja pidettiin merkkinä huonosta mausta, ja hameita ja mekkoja käytettiin arkikäytössä . Yksi kuuluisimmista naisten vintage-polkupyörien malleista on "Stork".

Kun valitset tämän kuljetusvälineen, sinun on noudatettava tiettyjä kriteerejä:

• on tarpeen päättää, missä ajoneuvoa käytetään - kaupunkiympäristössä tai kaupungin ulkopuolella;
• on tarpeen ottaa huomioon tuotetta käyttävän henkilön ikä, sukupuoli ja paino.

Jos et laiminlyö näitä sääntöjä, voit valita laitteet, jotka varmistavat liikkumisen luotettavuuden ja turvallisuuden.

Vanha kolmipyöräinen yksikkö löytyy nykyään vain museoesineenä. Nykyaikaiset retrotyyliset tuotteet voidaan jakaa useisiin tyyppeihin.

• vuorijoita käytetään ajoon epätasaisessa maastossa, vuorilla ja maanteillä. Tämäntyyppisten tuotteiden lajikkeet ovat melko korkealaatuisia, luotettavia ja turvallisia, ja niillä on pitkä käyttöikä.

• Maantieajoa. Nämä tyypit ovat paljon kevyempiä, niille on ominaista mittapyörät kapeilla renkailla. Tämä pyörä erottuu ohjaustangon matalasta asennosta, jonka ansiosta kuljettaja voi ottaa aerodynaamisen asennon, mikä lisää nopeutta.

• Sekoitettu. Näissä tuotteissa yhdistyvät suunnittelussaan kaikki parhaat positiiviset ominaisuudet, niillä voidaan ajaa niin kaupungin ulkopuolella kuin kaupungin kaduilla, mutta ne eivät sovellu urheilukilpailuihin.

Mielenkiintoista on, että liikkumislaite keksittiin 1800-luvun alussa.

• Se oli valmistettu puusta ja ilman polkimia, sillä oli mahdollista liikkua jaloilla työntämällä ne irti maasta. Ensimmäiset pyöräilykilpailut pidettiin lähellä Pariisia.
• Maassamme ketjuvetoiset mallit ilmestyivät ensimmäisen kerran laajaan valikoimaan 1800-luvun lopulla.
• Skotlantilainen kehittäjä keksi ensimmäisen pneumaattisen renkaan. Aluksi hän täytti sen vedellä, mutta tämä oli epämukavaa ja vaikutti negatiivisesti nopeuteen. Sitten siihen pumpattiin ilmaa ja keksittiin erityinen venttiili, joka ei päästänyt ilmaa ulos.
• Maa, jossa suurin osa moottorittomista ajoneuvoista valmistetaan, on Kiina.

Ensinnäkin sinun on kiinnitettävä huomiota runkoon tai pikemminkin paikkoihin, joissa putket on kytketty, sekä takaosan kolmion höyhenten välisiin jäykkyyspuseroihin. Sitä paitsi, tulee kiinnittää erityistä huomiota pudotuspeltiin ja istuinputken reikään.

Putkien liitokset saavat mielenkiintoisemman ilmeen tuotteen hinnan noustessa. Jos ajoneuvo ostetaan halvemmalla, rungon sidontatyyppi on tavanomainen. Hyvä esimerkki luksustuotteesta on Nervex-telakointiaseman muoto. Mutta ei kaikissa tapauksissa, runkoputkien kiinnitysmuoto osoittaa tuotteen korkeita kustannuksia. Esimerkiksi ei-moottoriajoneuvojen valmistajilla, kuten De Rosa, Masi ja RIH, on yksinkertainen, mutta kallis runkokokoonpanojen kokoaminen.

Kovuutta säätelevien jumpperien tilanne on seuraava: ne on valmistettu höyheniin kytkettyjen metallilevyjen muodossa - tämä vaihtoehto on halvin. Keskihintasegmenttiä edustavat pyöreät putket, jotka on kiinnitetty höyhenten väliin. Kalleimmissa tuotteissa on poikkeuksellisen ulkonäön neulepuserot, useimmiten siellä on yrityksen - kehyksen valmistajan - helpotustunnus.

Dropoutit ovat kehyksiä, joihin pyörä on kiinnitetty. Ja ne on valmistettu pääasiassa metallilevystä tai taotuista - tässä tapauksessa ne erottuvat suurimmasta lujuudesta, mutta kalliimpia.

Istuinputken koko kertoo kuinka paksu putki on rungoissa. Mitä parempi metalliseos, sitä vahvempi se on, mikä mahdollistaa samalla luotettavuudella putken seinien tekemisen paljon ohuemmiksi verrattuna halvoihin metalliseoksiin ja vähentää myös rungon painoa... Siten lisäämällä putken kokoa on mahdollista saavuttaa sen seinämän paksuuden pieneneminen.

Ajoneuvon kiinnityksiin tulee kiinnittää erityistä huomiota. Tässä ei ole mitään monimutkaista: urheilutyyppisen tuotteen mukana ei tule koskaan Shimano Exage -ryhmäsarjaa, eikä tavallinen tuote sisällä Campagnolo Recordia.

Viimeinen asia, johon kannattaa kiinnittää huomiota, ovat pyörät. Täällä sinun on tarkasteltava niiden merkintöjä.

Katso Penny Farthingin retropyörän yleiskatsaus seuraavasta videosta.